Το Range Rover είναι το αυθεντικό πολυτελές SUV και αποτελεί παράδειγμα προς μίμηση για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και 50 χρόνια. Ένα premium μοντέλο που καταφέρνει να συνδυάζει την άνεση, την προηγμένη τεχνολογία και τις εντυπωσιακές ικανότητες. Με μια σειρά αποδοτικών ήπιων υβριδικών και plug-in υβριδικών κινητήρων – και ένα αμιγώς ηλεκτρικό Range Rover που θα ενταχθεί στη γκάμα το 2024 – μαζί με χώρους μέχρι και επτά επιβάτες, το νέο Range Rover καλύπτει τις ανάγκες και του πιο απαιτητικού οδηγού. Ο μοντέρνος σχεδιασμός και η κομψότητα κυριαρχούν τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό. Διατηρεί την ταυτότητα της εταιρείας αλλά με σύγχρονα στοιχεία και την προσθήκη της τελευταίας λέξεις της τεχνολογίας στους τομείς της άνεσης, της ασφάλειας και της συνδεσιμότητας.


Μοντέρνοι, έξυπνοι και τεχνολογικά προηγμένοι εσωτερικοί χώροι παρέχουν συνδεσιμότητα και άνεση καθ’ όλη την διάρκεια του ταξιδιού. Το σύστημα Active Noise Cancellation (στις εκδόσεις με το ηχοσύστημα Meridian Signature Surround) παρακολουθεί τους κραδασμούς των τροχών, τον θόρυβο των ελαστικών και τους ήχους του κινητήρα που μεταδίδονται στην καμπίνα και παράγει ένα ηχητικό σήμα ακύρωσης, το οποίο αναπαράγεται μέσω από τα 35 ηχεία του συστήματος. Στον τομέα ψυχαγωγίας επιβατών, το νέο Range Rover μπορεί να παρέχει μέχρι και πέντε οθόνες από 8 μέχρι 13.7 ίντσες, μπροστά και πίσω, με τους πίσω επιβάτες να έχουν οθόνη υφής από την οποία να ελέγχουν το οπτικοακουστικό υλικό που απολαμβάνουν στις οθόνες των πλατών των εμπρός καθισμάτων. Το Range Rover ήταν το πρώτο πολυτελές SUV που διέθετε ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις αέρα το 1992, και το New Range Rover συνεχίζει αυτήν την πρωτοποριακή προσέγγιση με Dynamic Response Pro και προληπτική ανάρτηση που χρησιμοποιεί δεδομένα eHorizon Navigation για να διαβάσει το δρόμο μπροστά και να προετοιμάσει την ανάρτηση ανάλογα. Η έξυπνη τεχνολογία λειτουργεί επίσης σε συνδυασμό με το Adaptive Cruise Control με Steering Assist για να εξομαλύνει τις κινήσεις του αμαξώματος που προκύπτουν από ξαφνικές αλλαγές στην ταχύτητα. Το έξυπνο κιβώτιο ταχυτήτων και ελέγχεται από το σύστημα Intelligent Driveline Dynamics (IDD) της Land Rover, το οποίο παρακολουθεί τα επίπεδα πρόσφυσης και τις οδηγίες του οδηγού 100 φορές το δευτερόλεπτο για να κατανέμει προγνωστικά τη ροπή μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα, για βέλτιστη πρόσφυση εντός και εκτός δρόμου.

Το νέο Range Rover θα παράγεται αποκλειστικά στο Solihull Manufacturing Facility στο Ηνωμένο Βασίλειο, χρησιμοποιώντας μια υπερσύγχρονη γραμμή παραγωγής που στεγάζεται στο κτίριο από όπου κυλούσαν προηγούμενες γενιές Land Rover.


Mercedes Sprinter: 30 χρόνια στην αγορά και 5.000.000 οχήματα
Διπλό λόγο για να γιορτάζει έχει η Mercedes-Benz Vans, με μεγάλο πρωταγωνιστή το Sprinter το οποίο συμπλήρωσε 30 χρόνια ζωής, και ταυτόχρονα έκοψε το νήμα των 5 εκατομμυρίων παραχθέντων οχημάτων. Το Νο. 5.000.000 Sprinter, στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-Sprinter, κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Τσάρλεστον στη Νότια Καρολίνα και παραδόθηκε στη FedEx, έναν μακροχρόνιο πελάτη της Mercedes-Benz Vans (MBV).
Το συγκεκριμένο ορόσημο δεν καταδεικνύει απλά την αδιάκοπη επιτυχία του van, αλλά και την εξέχουσα θέση που κατέχουν οι εγκαταστάσεις στο Τσάρλεστον στο παγκόσμιο κατασκευαστικό δίκτυο της μάρκας. Παράλληλα, με αυτή την επιτυχία η MBV αποδεικνύει για ακόμη μία φορά τη διαρκή αφοσίωσή της στην καινοτομία, την ποιότητα και την υψηλή τεχνογνωσία στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

Το Νο. 5.000.000 Sprinter προστίθεται στον συνεχώς αυξανόμενο ηλεκτρικό στόλο της FedEx στις ΗΠΑ, όπου η εταιρεία ξεκινά τη διάθεση του eSprinter σε τέσσερις πολιτείες. Η FedEx είναι ένας από τους μεγαλύτερους πελάτες της MBV και αξιοποιεί τα μοντέλα Sprinter και e-Sprinter τόσο για «τελευταίου μιλίου» (last-mile) όσο και υπεραστικές διανομές σε αγορές της Βόρειας Αμερικής, της Ευρώπης, της Ασίας-Ειρηνικού και της Νότιας Αμερικής.
Για 30 χρόνια, το μοντέλο έχει φέρει την επανάσταση στην κατηγορία των επαγγελματικών βαν, με «όπλα» του την ευελιξία, την αξιοπιστία και το χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO). Έκανε ντεμπούτο το 1995 ως ο αντικαταστάτης της σειράς Mercedes TN (T1), εισάγοντας πολλά προηγμένα συστήματα ασφαλείας για την κατηγορία του, όπως το ABS και αργότερα το ESP, ενώ έφερε πιο αεροδυναμική σχεδίαση, όπως και μια μεγάλη γκάμα ισχυρών και οικονομικών κινητήρων βενζίνης και diesel. Το 2006 ακολούθησε η 2η γενιά, ενσωματώνοντας ακόμα περισσότερες βελτιώσεις, όπως η αυξημένη χωρητικότητα φορτίου, η πιο ευρύχωρη καμπίνα και η ευρύτερη γκάμα αμαξωμάτων, η οποία περιελάβανε καμπίνες-σασί και minibuses.

Η 3η γενιά παρουσιάστηκε το 2018 ενσωματώνοντας τελευταίας γενιάς χαρακτηριστικά, όπως η συνδεσιμότητα και οι ψηφιακές υπηρεσίες. Το Sprinter μετατράπηκε σε κάτι περισσότερο από ένα απλό van -έγινε ένα κινητό γραφείο με ένα σύστημα πολυμέσων MBUX, προηγμένη τηλεματική και σύγχρονες τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης.
Η ευρεία γκάμα παραλλαγών του Sprinter παραμένει εντυπωσιακή, μιας και η πληθώρα επιλογών σε συστήματα κίνησης, αμαξώματα, πλαίσια, χωρητικότητες και χαρακτηριστικά εξοπλισμού προσφέρουν πάνω από 1.000 διαμορφώσεις. Η υφιστάμενη γενιά προσφέρει μία ακόμα μεγαλύτερη επιλογή συστημάτων κίνησης, συμπεριλαμβανομένης κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και δύο τύπους συστημάτων κίνησης, ένα εκ των οποίων αφορά 9τάχυτο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής.
Με την εισαγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού e-Sprinter, η MBV θέλει να θέσει νέα δεδομένα στις επαγγελματικές μετακινήσεις του μέλλοντος.
