Ειδήσεις

15 Mar, 2022 Ώρα 18:55

Πρώτο το Hyundai IONIQ 5 σε συγκριτικές δοκιμές της Auto Zeitung Γερμανίας!

Thumbnail

Στην τελευταία έκδοση του περιοδικού Auto Zeitung το Hyundai IONIQ 5 εξασφάλισε την υψηλότερη βαθμολογία σε συγκριτικό τεστ των 5.000 βαθμών. Το μεσαίου μεγέθους ηλεκτρικό CUV εξασφάλισε τη μεγαλύτερη βαθμολογία (3.222 - 44 περισσότερους βαθμούς από το ΚΙΑ EV6 που κατετάγη δεύτερο). Οι δοκιμές περιλάμβαναν επίσης το Telsa Model Y, το Polestar 2 και το Mercedes EQB, σε πέντε κατηγορίες: Αμάξωμα, Άνεση, Επιδόσεις, Οδηγική Δυναμική και Κόστος / Βιωσιμότητα. “Η διάκριση αυτή απονέμεται στο πιο λογικό σε τιμή, το πιο άνετο και το πιο ασφαλές στην οδήγηση”, αναφέρει το Auto Zeitung.

Close

Η καλύτερη ελευθερία στην κίνηση

Οι κριτές του Auto Zeitung εκτίμησαν την εξαιρετική ποιότητα του αμαξώματος. Το IONIQ 5 “απλά προσφέρει την καλύτερη ελευθερία στην κίνηση” και είναι το πρώτο μοντέλο βασισμένο στην πλατφόρμα Electric-Global Modular (E-GMP), την αποκλειστική πλατφόρμα BEV της Hyundai. Χάρη σ’ αυτήν, το IONIQ 5 σχεδιάστηκε με επίπεδο πάτωμα, σε αντίθεση με τα ανταγωνιστικά μοντέλα, γεγονός που επιτρέπει μεγαλύτερη ελευθερία στην κίνηση των επιβατών.

Κορυφαίο στην άνετη οδήγηση

Σύμφωνα με τις δοκιμές, το IONIQ 5 προσφέρει την καλύτερη οδήγηση. Μπροστινά καθίσματα με ηλεκτρονική ρύθμιση, άνετη επένδυση και εργονομική στήριξη. Επιπρόσθετα, τα καθίσματα στο πίσω μέρος του σαλονιού προσφέρουν μια σειρά από ρυθμίσεις για μεγαλύτερη άνεση. Οι κριτές εκτίμησαν επίσης την εξαιρετική συμπεριφορά της ανάρτησης του IONIQ 5 σε ανώμαλο οδόστρωμα. “Η διάκριση του IONIQ 5 καταδεικνύει πώς σχεδιάσαμε το νέο μοντέλο για να ικανοποιεί τις ανάγκες των πελατών μας”, δήλωσε ο Andreas-Christoph Hofmann, Αντιπρόεδρος Μάρκετινγκ και Νέων Προϊόντων της Hyundai Motor Europe. “Άνετο σαλόνι, απολαυστική οδηγική συμπεριφορά, ασφάλεια και πολύ γρήγορη επαναφόρτιση”, συμπλήρωσε.

Close

Εξαιρετικά γρήγορη επαναφόρτιση

Στη βαθμολόγηση τους οι κριτές τόνισαν την ταχύτητα επαναφόρτισης του IONIQ 5, χάρη στην τεχνολογία 220kW / 800-volt, αναφέροντας επίσης τη ρύθμιση Winter Mode, η οποία αναγνωρίζει την ιδανική θερμοκρασία στη μπαταρία για την καλύτερη δυνατή επαναφόρτιση. Τo IONIQ 5, εξασφάλισε, από την κυκλοφορία του ένα χρόνο προηγουμένως, διακρίσεις στα βραβεία Car of the Year σε επτά Ευρωπαϊκές αγορές και ήταν φιναλίστ στα 2022 European Car of the Year.  

Close
27 May, 2025 Ώρα 11:09

Porsche: Ολοκληρώνεται η παραγωγή των βενζινοκίνητων Boxster και Cayman – Έρχεται νέα, ηλεκτρική γενιά

Thumbnail

Οι τρέχουσας βενζινοκίνητες γενιές των Boxster και Cayman είναι ένα βήμα πριν από το οριστικό, παγκόσμιο αντίο. Ήδη από πέρυσι τα σπορ αυτά αυτοκίνητα αποσύρθηκαν από την Ευρώπη λόγω αυστηρότερων κανονισμών για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο (cybersecurity). Πλέον έγινε γνωστό πως, και ο υπόλοιπος κόσμος θα χάσει την ευκαιρία για την απόκτησή τους, μιας και μέσα στο 2025 ολοκληρώνεται η παραγωγή τους.

Close

Ο επικεφαλής επικοινωνίας προϊόντων της Porsche Cars North America, δήλωσε ότι οι Boxster και Cayman τέταρτης γενιάς (σειρά 982) έχουν μπει στους τελευταίους μήνες παραγωγής τους. Οι τελευταίες μονάδες αναμένεται να κατασκευαστούν τον Οκτώβριο.

Το 2024 σηματοδότησε το τελευταίο πλήρες έτος παραγωγής για το κεντρομήχανο κουπέ και κάμπριο, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 15% σε 23.670 μονάδες. Το πρώτο τρίμηνο του 2025, οι αποστολές μειώθηκαν κατά 22% σε 4.498 οχήματα, γεγονός που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένης της μη παρουσίας τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση και σε άλλες αγορές μετά τη νομοθεσία της ΕΕ.

Close

Αν και τα μοντέλα που καταργούνται σχεδόν πάντα αντικαθίστανται γρήγορα από τα μοντέλα επόμενης γενιάς, η Porsche παίρνει χρόνο με το διάδοχό τους. Οι πλήρως ηλεκτρικές Boxster και Cayman βρίσκονται ακόμα υπό ανάπτυξη, οπότε τα EV δεν θα κυκλοφορήσουν φέτος. Μάλιστα κατά τη διάρκεια της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης, ο CEO Oliver Blume δήλωσε ότι τα αθόρυβα σπορ αυτοκίνητα θα έρθουν «μεσοπρόθεσμα». Πρόσθεσε ότι και τα δύο θα είναι «ακόμα πιο δυναμικά, ακόμα πιο ισχυρά, με βελτιωμένη οδηγική εμπειρία».

Η Porsche αναφέρει ότι ο προηγούμενος στόχος της να αντιπροσωπεύουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 80% των ετήσιων πωλήσεων μέχρι το 2030 δεν είναι πλέον εφικτός. Ακόμα κι έτσι, αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι οι ICE Boxster και Cayman καταργούνται σταδιακά. Ωστόσο, η Porsche εφαρμόζει μια διαφορετική στρατηγική για την υπόλοιπη γκάμα με περισσότερες επιλογές αλλά και το γεγονός πως πιθανότατα να προσθέσουν κινητήρες εσωτερικής καύσης σε οχήματα που αρχικά προορίζονταν να είναι πλήρως ηλεκτρικά. Τον περασμένο Νοέμβριο, ο πρώην οικονομικός Διευθυντής της Εταιρείας, Lutz Meschke, ανέφερε αυτή την εκπληκτική πιθανότητα: «Αυτή τη στιγμή εξετάζουμε το ενδεχόμενο τα αρχικά προγραμματισμένα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα να έχουν υβριδική κίνηση ή κινητήρα εσωτερικής καύσης».

Close