Με την εφαρμογή των μέτρων προστασίας κατά του κορωνοϊού, ο Όμιλος Πηλακούτα υποδέχτηκε στην Κύπρο ένα κυριολεκτικά φανταστικό αυτοκίνητο, το νέο BMW Σειρά 4. Με ένα πρωτότυπο τρόπο, η αποκάλυψη του μοντέλου έγινε μέσα από ένα ομολογουμένως εξαιρετικό video, που γυρίστηκε στο Char. Pilakoutas Showcase.
Το νέο "τεσσάρι" προκαλεί τις αισθήσεις και καθηλώνει με τον εμβληματικό σχεδιασμό του. Όπως σημειώνει ο Adrian van Hooydonk, Επικεφαλής της Ομάδας Σχεδίασης του BMW Group, «με τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία, το νέο BMW Σειρά 4 Coupé εκφράζει με εμφατικό τρόπο τον ανεξάρτητο χαρακτήρα του.»
Πιο σπορ και πιο ξεχωριστό από ποτέ, επαναπροσδιορίζει την ουσία της οδηγικής απόλαυσης στην πολυτελή coupé κατηγορία.
Το ιδιαίτερο μπροστινό τμήμα με τη χαρακτηριστική BMW μάσκα, τονίζει τον ανεξάρτητο χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα στο εσωτερικό, η απλοποίηση της πολυπλοκότητας αντικατοπτρίζει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία, σε συνδυασμό με υψηλής ποιότητας στοιχεία εξοπλισμού. Η άψογη λειτουργικότητα τοποθετεί τον οδηγό στο επίκεντρο της δράσης και της απόλαυσης.
Πραγματικά, η πρόκληση οδήγησης αυτού του αυτοκινήτου είναι ακαταμάχητη. Εξελιγμένοι κινητήρες απόδοσης και οικονομίας, κορυφαία τεχνολογία υποβοήθησης και ασφάλειας και πρωτοποριακά συστήματα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας του οδηγού, δημιουργούν μια μοναδική βιωματική εμπειρία οδήγησης.
To νέo BMW σειρά 4, μας προσκαλεί να νιώσουμε την τέταρτη διάσταση μιας μοναδικής δυναμικής αισθητικής και αποτυπώνει το δρόμο προς το μέλλον. Ένα μέλλον με τη σφραγίδα της BMW και την εγγύηση στην Κύπρο, του Ομίλου Πηλακούτα.
Δείτε το νέο BMW 4 Coupé από κοντά, στον εκθεσιακό χώρο Char. Pilakoutas Showcase, στην Λεωφ. Λεμεσού 114 στη Λευκωσία, καθημερινά από τις 08.00 – 18:00, μέχρι τέλος Οκτωβρίου.
Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε την ιστοσελίδα: https://www.bmw.com.cy
Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα
Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.
Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.
Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.
Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.
Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.
Χώρα 2001 2024
Γερμανία 83% 18%
Μεγ. Βρετανία 86% 22%
Γαλλία 95% 28%
Ιταλία 98% 48%
Ισπανία 97% 41%
Αμερική 91% 0.7%
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.