Με την εφαρμογή των μέτρων προστασίας κατά του κορωνοϊού, ο Όμιλος Πηλακούτα υποδέχτηκε στην Κύπρο ένα κυριολεκτικά φανταστικό αυτοκίνητο, το νέο BMW Σειρά 4. Με ένα πρωτότυπο τρόπο, η αποκάλυψη του μοντέλου έγινε μέσα από ένα ομολογουμένως εξαιρετικό video, που γυρίστηκε στο Char. Pilakoutas Showcase.
Το νέο "τεσσάρι" προκαλεί τις αισθήσεις και καθηλώνει με τον εμβληματικό σχεδιασμό του. Όπως σημειώνει ο Adrian van Hooydonk, Επικεφαλής της Ομάδας Σχεδίασης του BMW Group, «με τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία, το νέο BMW Σειρά 4 Coupé εκφράζει με εμφατικό τρόπο τον ανεξάρτητο χαρακτήρα του.»
Πιο σπορ και πιο ξεχωριστό από ποτέ, επαναπροσδιορίζει την ουσία της οδηγικής απόλαυσης στην πολυτελή coupé κατηγορία.
Το ιδιαίτερο μπροστινό τμήμα με τη χαρακτηριστική BMW μάσκα, τονίζει τον ανεξάρτητο χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα στο εσωτερικό, η απλοποίηση της πολυπλοκότητας αντικατοπτρίζει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία, σε συνδυασμό με υψηλής ποιότητας στοιχεία εξοπλισμού. Η άψογη λειτουργικότητα τοποθετεί τον οδηγό στο επίκεντρο της δράσης και της απόλαυσης.
Πραγματικά, η πρόκληση οδήγησης αυτού του αυτοκινήτου είναι ακαταμάχητη. Εξελιγμένοι κινητήρες απόδοσης και οικονομίας, κορυφαία τεχνολογία υποβοήθησης και ασφάλειας και πρωτοποριακά συστήματα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας του οδηγού, δημιουργούν μια μοναδική βιωματική εμπειρία οδήγησης.
To νέo BMW σειρά 4, μας προσκαλεί να νιώσουμε την τέταρτη διάσταση μιας μοναδικής δυναμικής αισθητικής και αποτυπώνει το δρόμο προς το μέλλον. Ένα μέλλον με τη σφραγίδα της BMW και την εγγύηση στην Κύπρο, του Ομίλου Πηλακούτα.
Δείτε το νέο BMW 4 Coupé από κοντά, στον εκθεσιακό χώρο Char. Pilakoutas Showcase, στην Λεωφ. Λεμεσού 114 στη Λευκωσία, καθημερινά από τις 08.00 – 18:00, μέχρι τέλος Οκτωβρίου.
Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε την ιστοσελίδα: https://www.bmw.com.cy
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.