Η αγορά αυτοκινήτου αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη επένδυση ενός νοικοκυριού, μετά το σπίτι. Γι’ αυτό, με τη σωστή προστασία, μπορεί να παραμείνει πάντα σαν καινούριο.
Το Shiny Monkeyz, δεν είναι το τυπικό «κατάστημα περιποίησης αυτοκινήτων». Είναι ένα υψηλής απόδοσης, πολυτελές στούντιο φροντίδας αυτοκινήτων, που είναι σε θέση να παρέχει υψηλού επιπέδου υπηρεσίες για το αυτοκίνητο. Με πάνω από μια δεκαετία στον κλάδο του αυτοκινήτου, και αναγνωρίζοντας τις πραγματικές ανάγκες αλλά και προβλήματα που αντιμετωπίζει το αυτοκίνητο, στο Shiny Monkeyz μπορούν να διορθώσουν και να βοηθήσουν για να αποτραπεί μια επερχόμενη ζημιά. Το Shiny Monkeyz ιδρύθηκε με ένα και μοναδικό σκοπό: Να φροντίζει το όχημά σας σαν να ήταν δικό μας!.
Επωφεληθείτε από τα μυστικά και τις λεπτομέρειες προστασίας και συντήρησης του αυτοκινήτου σας, καθώς και συμβουλές για το πώς να αξιοποιήσετε στο έπακρο τις προσπάθειές σας για εντυπωσιακή εμφάνιση και προστασία. Εάν φροντίζετε το αυτοκίνητό σας, αλλά συχνά απογοητεύεστε από τα αποτελέσματα, τότε ετοιμαστείτε να μάθετε για τον κόσμο της κρυσταλλοποίησης (detailing). Μια νέα τεχνολογία που έχει σχεδιαστεί για να σχηματίζει ένα κρυσταλλικό στρώμα που θα κάνει τα συμβατικά κεριά και τα στεγανωτικά αυτοκινήτων να μοιάζουν ξεπερασμένα. Η υψηλή αντοχή και τα συμπυκνωμένα νανοσωματίδια με ανώτερες ικανότητες διασύνδεσης δημιουργούν ένα ανθεκτικό και εξαιρετικά υψηλής γυαλάδας φινίρισμα.
Στόχος του Shiny Monkeyz είναι η παροχή υψηλής ποιότητας και η ειλικρινής εξυπηρέτηση που προσαρμόζεται σε κάθε σας ανάγκη. Με λίγα λόγια το μόττο του Shiny Monkeyz είναι: Your Vehicle, Our Passion
Ασφάλεια πάνω απ΄όλα!
Μετά και τις τελευταίες αποφάσεις της κυβέρνησης για τον περιορισμό της πανδημίας, το Shiny Monkeyz μας λαμβάνει όλα τα απαραίτητα μέτρα προστασίας για τους πελάτες και τους υπαλλήλους μας. Γι΄αυτό το λόγο προχωρήσαμε σε μια υπηρεσία παραλαβής και επιστροφής των αυτοκινήτων των πελατών μας. Οι περιοχές παραλαβής έχουν ως εξής: Κέντρο Λευκωσίας, Περιοχή Πλατύ, Αγλαντζιά, Καϊμακλί, Παλλουριώτισσα και Στρόβολος.
Για περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο: 70073003 ή στην ιστοσελίδα http://www.shinymonkeyz.com
Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής
Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).
Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
Στοχάζοντας μια κληρονομιά
Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.
Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.
Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.
Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.
Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.
Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.