Τα στελέχη της BMW έχουν προγραμματίσει να συμμετέχουν στη διάσημη Concorso d’Eleganza που θα πραγματοποιηθεί στη Vila d’Este και να παρουσιάσουν ένα νέο πρωτότυπο όχημά τους.
Λίγες ημέρες πριν την έναρξη της διοργάνωσης διέρρευσε στον Τύπο τι θα είναι αυτό. Πρόκειται για το Skytop, ένα διθέσιο cabriolet το οποίο έχει αφαιρούμενη οροφή τύπου Targa.
Βασίζεται στην πλατφόρμα της Σειράς 8 και με αυτό η εταιρεία δείχνει μια καινούργια σχεδιαστική φιλοσοφία για τα μοντέλα της και πιθανόν να μας προϊδεάζει για ένα νέο αυτοκίνητό της σε αυτή την κατηγορία.
Προς το παρόν δεν έχουν γίνει γνωστά πολλά στοιχεία που να αφορούν στο πρωτότυπο και τι αντιπροσωπεύει αυτό στην πράξη. Στο σχετικό βίντεο που αναρτήθηκε στο διαδίκτυο, μπορούμε να δούμε τα χαρακτηριστικά του αμαξώματός του, όπως και κάποιες λεπτομέρειες από το εσωτερικό του.
Το καπό του είναι επίμηκες, διαθέτει μια διαμήκη ακμή (η οποία το διατρέχει κεντρικά) όπως και μία παραβολικού σχήματος στην άκρη του. Επίσης έχει διπλό άνοιγμα κάτι που σημαίνει ότι κάτω από αυτό υπάρχει θερμικός κινητήρας.
Η μάσκα του έχει τα εμβληματικά ανοίγματα σήμα κατατεθέν της BMW τα οποία έχουν πεντάγωνο περίβλημα έκαστο, ενώ στον προφυλακτήρα υπάρχουν μεγάλα ανοίγματα. Χαρακτηριστικής διαμόρφωσης είναι και τα LED φώτα.
Στο πίσω μέρος, η σχεδίαση είναι δυναμική και κομψή ταυτόχρονα, με τα λεπτά LED φώτα και τις δύο οβάλ εξατμίσεις να διακρίνονται. Οι τελευταίες, ενισχύουν την εκτίμηση ότι το πρωτότυπο Skytop έχει κινητήρα εσωτερικής καύσης,
Στο εσωτερικό του μπορούμε να δούμε την τυπική διάταξη της BMW αναφορικά με τον μοχλό ταχυτήτων, το πιεζοπεριστροφικό διακόπτη του συστήματος πολυμέσων και τους υπόλοιπους διακόπτες που περιβάλλουν αυτά σε ένα ενιαίο σύνολο. Επίσης, διακρίνονται λεπτομέρειες από τα καθίσματα και το εσωτερικό των θυρών.
Η Land Rover φέρνει πίσω στη ζωή το θρυλικό Defender Soft Top
Μία από τις πιο ελκυστικές και δημοφιλείς προτάσεις της βρετανικής μάρκας αναβίωσε η Land Rover Classic, παρουσιάζοντας το Classic Defender V8 Works Bespoke Soft Top. Τα μοντέλα Defender με ανοιχτή οροφή είναι εξαιρετικά περιζήτητα και η συγκεκριμένη προσθήκη ανταποκρίνεται στα «θέλω» των οπαδών των κλασικών οχημάτων που βρίσκονται συνεχώς στο κυνήγι της περιπέτειας. Το Soft Top είναι αποκλειστικά διαθέσιμο στην έκδοση “90” με το κοντό μεταξόνιο και ακολουθεί την εισαγωγή της νέας υπηρεσίας “Works Bespoke” το 2024. Το μοντέλο αποτελεί προϊόν εκατοντάδων εργατοωρών από έμπειρους μηχανικούς της Land Rover Classic και αρχικά ξεκινάει τη ζωή του ως ένα όχημα-δότης (κατασκευής 2012-2016) το οποίο στη συνέχεια ανακατασκευάζεται πλήρως.
Η υφασμάτινη οροφή εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή και είναι διαθέσιμη σε τέσσερα χρώματα ενώ αντλεί έμπνευση από την οροφή του τελευταίου Defender που πέρασε τη γραμμή συναρμολόγησης το 2016. Τα πλευρικά και πίσω τμήματα μπορούν να ανοίξουν με φερμουάρ και να «κυλήσουν» προς τα πάνω για οδήγηση στον ανοιχτό αέρα, ενώ προσφέρουν σε μεγάλο βαθμό προστασία από τα καιρικά φαινόμενα. Παράλληλα, η Land Rover Classic έχει εξοπλίσει το μοντέλο με πρόσθετα σημεία πρόσδεσης, εξασφαλίζοντας ότι η οροφή παραμένει καλά στερεωμένη σε υψηλές ταχύτητες. Διαθέσιμη, επίσης, στην ίδια γκάμα χρωμάτων είναι και μια μικρότερη οροφή “Bikini Hood” που προστατεύει αποκλειστικά τους μπροστινούς επιβάτες.
Οι ενδιαφερόμενοι έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε 49 χρώματα για το αμάξωμα, ενώ για επιπλέον εξατομίκευση καλούνται να στραφούν στην υπηρεσία Works Bespoke που μπορεί να αναπαράγει οποιοδήποτε χρώμα. Αυτή η ειδική έκδοση του Defender διατίθεται με ζάντες 16 ιντσών “Wolf” ή 18 ιντσών “Sawtooth”, με τις πρώτες να προσφέρονται σε μαύρο χρώμα ή στην απόχρωση Limestone. Στην καμπίνα τα δερμάτινα καθίσματα προσφέρονται σε 5 μονόχρωμες ή 8 δίχρωμες επιλογές, ενώ διαθέσιμα για παραγγελία είναι και ορισμένα πιο εκκεντρικά στοιχεία εξοπλισμού όπως το ψυγείο για κρασιά και οι ειδικές ράγες οροφής για σανίδες του surf.
Όλα τα Classic Defender V8 Soft Top ενσωματώνουν βενζινοκινητήρα V8 5.0 λίτρων της Land Rover, απόδοσης 405 ίππων και 515 Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ZF, εξασφαλίζοντας αβίαστη απόδοση και ακρίβεια στην απόκριση.
Η μεγάλη ισχύς του V8 μοτέρ απαίτησε ορισμένες επεμβάσεις στην ανάρτηση, η οποία διαθέτει νέα ελατήρια. Επιπλέον ενσωματώνονται αντιστρεπτικές ράβδοι της Eibach και αμορτισέρ της Bilstein, ενώ τα φρένα φέρουν 4-πίστονες δαγκάνες της Alcon με δίσκους 335 χιλιοστών στον εμπρός άξονα και δίσκους 300 χιλιοστών στον πίσω, για άμεση επιβράδυνση.