Το πρωτότυπο Cupra των 430 ίππων (βίντεο)

H Cupra παρουσίασε στην απερχόμενη Έκθεση Αυτοκινήτου στο Μόναχο το πρωτότυπο UrbanRebel. Πρόκειται για ένα μοντέλο που εγκαινιάζει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της φίρμας και σκιαγραφεί το μέλλον της Cupra για αυτοκίνητα πόλης.

Όπως αναφέρει η Cupra, το design του concept car εναρμονίζεται με το πλούσιο αγωνιστικό παρελθόν της και ως εκ τούτου η εμφάνιση δεν γινόταν να μην παραπέμπει σε ένα «θηρίο» που είναι έτοιμο να ριχθεί στους αγώνες.

Σήμα κατατεθέν του UrbanRebel είναι το «επιθετικό» ρύγχος που μοιάζει στην όψη ενός καρχαρία. Το καπό διατρέχεται από γραμμώσεις και στις άκρες του υπάρχουν αιχμηροί κεντρικοί προβολείς με τριγωνική φωτεινή υπογραφή.

Το ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης παράγει έως και 430 PS (μόνιμη ισχύς 335 PS) και επιτρέπει στο UrbanRebel να επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,2 δλ.

Πηγή: Newsauto

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.

Ειδήσεις

Το πρωτότυπο Cupra των 430 ίππων (βίντεο)

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;