Η πρόσφατη ανανέωση του Range Rover Evoque προσφέρει τώρα περισσότερες επιλογές κινητήρα στον αγοραστή. Η σημαντικότερη και νεότερη έλευση στην γκάμα του μοντέλου είναι η τετρακίνητη Plug-in Hybrid P300e με τους 309 ίππους και την δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης. Πρόκειται για ένα εξελιγμένο επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα διατηρεί το παραδοσιακό ελεύθερο πνεύμα των Land Rover και φροντίζει για την πλήρη εναρμόνισή τους με τις σύγχρονες τάσεις.
Το plug-in hybrid σύστημα της έκδοσης P300e διαθέτει έναν τούρμπο βενζινοκινητήρα της οικογένειας Ingenium 1,5 λίτρων που αποδίδει 200 ίππους και έναν ηλεκτροκινητήρα 109 ίππων και 260 Nm. Ο θερμικός κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και στέλνει την δύναμη στους εμπρός τροχούς, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα και εξασφαλίζει χαρακτηριστικά τετρακίνησης. Ο τελευταίος παίρνει ενέργεια από μία μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 15 kWh που βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα. Η συνδυαστική απόδοση φθάνει τους 309 ίππους και 540 Nm ροπής ενώ το 0-100 φθάνει σε 6,4 δευτερόλεπτα. Επίσης, το επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα, μπορεί να κινήσει αμιγώς ηλεκτρικά για έως 55 χλμ. και με ταχύτητα έως 135 χλμ./ώρα. Η μπαταρία των 15 kW φορτίζει κατά την κίνηση και την επιβράδυνση, ενώ για την πλήρη φόρτισή της θα πρέπει να συνδεθεί με οικιακό ή δημόσιο σταθμό. Επιπλέον, όπως συμβαίνει με όλα τα Land Rover έτσι και η έκδοση P300e συνδυάζεται με το προγράμματα λειτουργίας της τετρακίνησης Terrain Response για κορυφαία απόδοση σε όλες τις συνθήκες και τα τερέν.
Πέρα όμως από τη νέα προσθήκη στην γκάμα κινητήρων, τo Evoque δέχθηκε πρόσφατα και αρκετές αναβαθμίσεις, με την σημαντικότερη να αφορά το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Pivi Pro με την οθόνη αφής 10 ιντσών. Το νέο αυτό σύστημα διαθέτει δική του μπαταρία για πιο άμεση ενεργοποίηση και μπορεί να δεχθεί δύο SIM για αδιάκοπη λειτουργία ακόμα και όταν πραγματοποιεί ενημερώσεις. Ακόμα, ξεχωρίζει για τις κορυφαίες δυνατότητες και την έγχρωμη οθόνη με την υψηλή ανάλυση και την άμεση εκτέλεση των εντολών. Ο οδηγός έχει μπροστά του έναν έγχρωμο ψηφιακό πίνακα οργάνων υψηλής ανάλυσης 12,3 ιντσών που απεικονίζει όλες τις λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων και του επαναφορτιζόμενου υβριδικού συστήματος. Ακόμα, ο ανασχεδιασμός της κεντρικής κονσόλας ευνόησε και την πρακτικότητα, με θήκες για περισσότερα μικροαντικείμενα.
Πέρα από την αυξημένη ακαμψία, η σχεδίαση του πατώματος επιτρέπει τη φιλοξενία της μπαταρίας, χωρίς να επηρεάζονται οι διαθέσιμοι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές ή η απόσταση από το έδαφος (21,2 cm).
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.