Red Dot Design Award για το Hyundai SANTA FE XRT!

Στη σειρά των Red Dot Design Awards έρχεται να προστεθεί η νέα διάκριση της Hyundai, με το Santa Fe XRT Concept, που εξασφάλισε ακόμα ένα βραβείο Red Dot Design, στην κατηγορία “Αυτοκίνητα”.

“Είναι μια εξαιρετική τιμή, αυτή η αναγνώριση από τα Red Dot Design Awards για τον πρωτοποριακό σχεδιασμό του πειραματικού μας μοντέλου”, δήλωσε ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος επικεφαλής της Παγκόσμιας Ομάδας Σχεδιασμού της Hyundai. “Αυτή η τιμή έρχεται να επιβραβεύσει τα εκπληκτικά επιτεύγματα και την αφοσίωση των ταλαντούχων σχεδιαστών μας. Εργάστηκαν αδιάκοπα μαζί με τους μηχανικούς μας στο Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης. Η βράβευση υπογραμμίζει επίσης την αξία της μάρκας Hyundai ανά το παγκόσμιο”, ολοκλήρωσε.

Το Santa Fe XRT Concept, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά μαζί με το νέο Santa Fe, το 2023, είναι σχεδιασμένο για να ικανοποιεί τις ανάγκες των οδηγών που λατρεύουν την περιπέτεια. Το XRT ανταποκρίνεται εξαιρετικά σε ανταγωνιστικό, δύσκολο έδαφος με αυτοπεποίθηση και άνεση. Έχει σχεδιαστεί ειδικά για να εξάπτει το απόλυτο πνεύμα της περιπέτειας ικανοποιώντας όλων των ειδών τις ανάγκες μιας τέτοιας πρόκλησης.

Σκάνδαλο Daihatsu: «Έστηνε» τα crash test – Σταματούν όλες οι πωλήσεις της

Μία πρόσφατη ανεξάρτητη έρευνα ήρθε στο φως της δημοσιότητας, φέρνοντας τα πάνω κάτω. Όπως αποδεικνύεται, η Daihatsu (η οποία ανήκει στην Toyota) είχε παραποιήσει τα αποτελέσματα από τα crash tests της.

Μάλιστα τον περασμένο Απρίλιο η Daihatsu ομολόγησε πως σε σχεδόν 90.000 αυτοκίνητα της, που κατασκευάστηκαν σε Ταϊλάνδη και Μαλαισία και πουλήθηκαν εντός του 2022, είχε πει ψέματα για την προσφερόμενη ασφάλεια τους.

Σύμφωνα με τη νέα όμως έρευνα, το σκάνδαλο τελικά είναι πολύ μεγαλύτερο, καθώς τελικά δεν παραποιήθηκαν αποτελέσματα για μόλις 4 μοντέλα που αρχικά είχε παραδεχθεί η εταιρία, αλλά για 64.

Η Toyota ανακοίνωσε πως εντόπισε συνολικά 174 νέες περιπτώσεις παρατυπίας σε 64 μοντέλα και για αυτό αναστέλλονται όλες οι αποστολές οχημάτων Daihatsu σε όλο τον κόσμο. Η Toyota ανακοίνωσε ότι σχεδόν όλα τα μοντέλα της σειράς Daihatsu μπορεί να έχουν επηρεαστεί, με παρατυπίες στις δοκιμές ασφαλείας της εταιρείας που χρονολογούνται από το 1989.

Η κύρια αιτία ανησυχίας επικεντρώθηκε αρχικά γύρω από την απόδοση των μονάδων ελέγχου των αερόσακων, με τις μονάδες που χρησιμοποιήθηκαν στα οχήματα δοκιμών να είναι διαφορετικές από αυτές που πωλήθηκαν στο κοινό. Ενώ οι εγκατεστημένες μονάδες βρέθηκαν αργότερα να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς, περαιτέρω ευρήματα αποκάλυψαν ότι η εσωτερική επένδυση των μπροστινών θυρών ορισμένων αυτοκινήτων είχε τροποποιηθεί ακατάλληλα για δοκιμές πρόσκρουσης σε ορισμένα οχήματα. Αυτό έγινε για να αποφευχθεί η θραύση του τμήματος σε κομμάτια με αιχμηρές άκρες που θα μπορούσαν να τραυματίσουν τους επιβάτες κατά την ενεργοποίηση του πλευρικού αερόσακου, κάτι που δεν έγινε στα μοντέλα προς πώληση.

Τα επηρεάζομενα μοντέλα πουλήθηκαν σε διάφορες αγορές, όπως της Ιαπωνίας, της Ταϊλάνδης, της Μαλαισίας, της Ινδονησίας και των χωρών του Κόλπου της Σαουδικής Αραβίας. Και μπορεί στην Ελλάδα να έχουμε σχεδόν ξεχάσει την Daihatsu, η εταιρία όμως στην Ιαπωνία παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στα Kei cars που ευνοούν την αστική μικροκινητικότητα.

Ειδήσεις

Red Dot Design Award για το Hyundai SANTA FE XRT!

Σκάνδαλο Daihatsu: «Έστηνε» τα crash test – Σταματούν όλες οι πωλήσεις της