Ειδήσεις

24 Aug, 2022 Ώρα 10:49

Ρεκόρ από το VW Golf R 20 Edition στο Nurburgring (βίντεο)

Thumbnail

H ειδική έκδοση του κορυφαίου Golf γύρισε τα 20,8 χλμ. του Nordschleiffe σε 7.47.31, κατεβάζοντας την προηγούμενη καλύτερη επίδοση για VW R (από το Golf R 2ης γενιάς) κατά 4 δευτερόλεπτα. O οδηγός της γερμανικής εταιρίας στα πρωταθλήματα τουρισμού και δοκιμαστής των VW R, Benjamin Leuchter, έκατσε στο αριστερό μπάκετ και αξιοποίησε στο έπακρο τα προσόντα του ταχύτερου R όλων των εποχών, γράφοντας αυτό τον καταπληκτικό χρόνο στην πιο επικίνδυνη πίστα του πλανήτη. Ο Leuchter συμμετείχε στην εξέλιξη του 20 Edition, συμβάλλοντας τόσο στο σετάρισμα της ανάρτησης όσο και των ηλεκτρονικών συστημάτων. Το -αποκλειστικό για το επετειακό Golf R- πρόγραμμα Special αναπτύχθηκε χάρις σε αυτόν, όπως και το αναπρογραμματισμένο Drift, έχοντας σχεδιαστεί με γνώμονα ακριβώς τις απαιτήσεις της πίστας του Nurburgring.

Close

Η εξάτμιση τιτανίου της Akrapovich και ο επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου, ο 2.0λιτρος TSI κερδίζει 13 άλογα και φτάνει συνολικά στα 333 (αμετάβλητη η ροπή των 420 Nm). Ένας αριθμός που καθιστά το R 20 Edition ως το ισχυρότερο Golf παραγωγής στα 48 χρόνια καριέρας του! Διαφορετικό λογισμικό φέρει και το 7άρι DSG, με τους μηχανικούς της VW να κάνουν λόγο για «πιο έντονη αίσθηση στις αλλαγές και ακόμα πιο απρόσκοπτη αίσθηση επιτάχυνσης». Νέα είναι και η λειτουργία «Emotional Start», που στέλνει τον κινητήρα στις 2.500 σ.α.λ. μόλις τον ενεργοποιήσει ο οδηγός. Το R-Performance Torque Vectoring είναι στάνταρ, όπως και οι 15 διαφορετικές ρυθμίσεις στα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ.

Οι επιδόσεις του Golf R 20 Edition επίσης σηματοδοτούν ιστορικά υψηλά τόσο για το γερμανικό χάτσμπακ, όσο και τα μοντέλα R: τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 4,6 δλ., ενώ η τελική περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 270 χλμ./ώρα. Είναι χαρακτηριστικό πως σε κάποια σημεία, το 20 Edition έφτασε να στρίβει με πάνω από 240 και 260 χλμ./ώρα!

Close

 

 

Πηγή: Autogreeknews

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.