Ειδήσεις

24 Aug, 2022 Ώρα 10:49

Ρεκόρ από το VW Golf R 20 Edition στο Nurburgring (βίντεο)

Thumbnail

H ειδική έκδοση του κορυφαίου Golf γύρισε τα 20,8 χλμ. του Nordschleiffe σε 7.47.31, κατεβάζοντας την προηγούμενη καλύτερη επίδοση για VW R (από το Golf R 2ης γενιάς) κατά 4 δευτερόλεπτα. O οδηγός της γερμανικής εταιρίας στα πρωταθλήματα τουρισμού και δοκιμαστής των VW R, Benjamin Leuchter, έκατσε στο αριστερό μπάκετ και αξιοποίησε στο έπακρο τα προσόντα του ταχύτερου R όλων των εποχών, γράφοντας αυτό τον καταπληκτικό χρόνο στην πιο επικίνδυνη πίστα του πλανήτη. Ο Leuchter συμμετείχε στην εξέλιξη του 20 Edition, συμβάλλοντας τόσο στο σετάρισμα της ανάρτησης όσο και των ηλεκτρονικών συστημάτων. Το -αποκλειστικό για το επετειακό Golf R- πρόγραμμα Special αναπτύχθηκε χάρις σε αυτόν, όπως και το αναπρογραμματισμένο Drift, έχοντας σχεδιαστεί με γνώμονα ακριβώς τις απαιτήσεις της πίστας του Nurburgring.

Close

Η εξάτμιση τιτανίου της Akrapovich και ο επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου, ο 2.0λιτρος TSI κερδίζει 13 άλογα και φτάνει συνολικά στα 333 (αμετάβλητη η ροπή των 420 Nm). Ένας αριθμός που καθιστά το R 20 Edition ως το ισχυρότερο Golf παραγωγής στα 48 χρόνια καριέρας του! Διαφορετικό λογισμικό φέρει και το 7άρι DSG, με τους μηχανικούς της VW να κάνουν λόγο για «πιο έντονη αίσθηση στις αλλαγές και ακόμα πιο απρόσκοπτη αίσθηση επιτάχυνσης». Νέα είναι και η λειτουργία «Emotional Start», που στέλνει τον κινητήρα στις 2.500 σ.α.λ. μόλις τον ενεργοποιήσει ο οδηγός. Το R-Performance Torque Vectoring είναι στάνταρ, όπως και οι 15 διαφορετικές ρυθμίσεις στα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ.

Οι επιδόσεις του Golf R 20 Edition επίσης σηματοδοτούν ιστορικά υψηλά τόσο για το γερμανικό χάτσμπακ, όσο και τα μοντέλα R: τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 4,6 δλ., ενώ η τελική περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 270 χλμ./ώρα. Είναι χαρακτηριστικό πως σε κάποια σημεία, το 20 Edition έφτασε να στρίβει με πάνω από 240 και 260 χλμ./ώρα!

Close

 

 

Πηγή: Autogreeknews

12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close