Ειδήσεις

07 Sep, 2020 Ώρα 10:21

Ρεκόρ Guiness από την Porsche! (βίντεο)

Thumbnail

Φαίνεται εύκολο, αλλά στην πραγματικότητα είναι πολύ δύσκολο να ελιχθείς ανάμεσα σε 51 κορύνες όσο το δυνατόν ταχύτερα, χωρίς να ακουμπήσεις καμία.

Close

Το σλάλομ είναι μια από τις πιο απαιτητικές διαδικασίες για αυτοκίνητο και οδηγό. Η Porsche ωστόσο σημείωσε τον καλύτερο χρόνο που έχει επιτευχθεί ποτέ. Μάλιστα, πίσω από το τιμόνι της 718 Spyder ήταν μια 16χρονη κοπέλα.

Η νεαρή οδηγός καρτ, Chloe Chambers, ελίχθηκε ανάμεσα στις 51 κορύνες σε χρόνο 47,45 δευτερόλεπτα, κάνοντας επίδειξη των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου και του ταλέντου της.

Close

Οι κορύνες είχαν απόσταση 15 μέτρων η μία από την άλλη και όλη η διαδρομή μήκος 760μ. μέτρων. Όσο για την 718 Spyder που χρησιμοποιήθηκε στο σλάλομ, ήταν εργοστασιακών προδιαγραφών και τροφοδοτούνταν από τον ατμοσφαιρικό 4.0 λίτρων κινητήρα των 414 ίππων.

 

Close
16 May, 2025 Ώρα 10:17

Τα EV της VW πρόκειται να γίνουν σημαντικά φθηνότερα, χάρη στις νέες μπαταρίες

Thumbnail

Η VW συνεχίζει να κυριαρχεί στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων σημειώνοντας 59% άνοδο στις παγκόσμιες πωλήσεις EV το πρώτο τρίμηνο του 2025. Παρόλα αυτά όμως για να παραμείνει πρωταγωνίστρια, ξέρει πως πρέπει να είναι μπροστά από τις εξελίξεις και όλα δείχνουν πως έχει βρει τον τρόπο.

Close

Σύμφωνα με την τελευταία συνέντευξη στελέχους της VW, το ID.2 θα σηματοδοτήσει την έναρξη της μεταφοράς ολόκληρης της γκάμας των μοντέλων της μάρκας σε νέα πλατφόρμα που είναι φθηνότερη στην κατασκευή. Η πλατφόρμα θα ονομάζεται MEB Plus, μια εξελικτική ονομασία που ωθεί την τυπική πλατφόρμα MEB ένα βήμα παραπέρα.

 

Close

 

Η μεγαλύτερη αλλαγή στην MEB Plus σε σχέση με την MEB είναι η χρήση κυψελών μπαταρίας λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP). Η τεχνολογία μπορεί να είναι ελαφρώς κατώτερη σε ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις κυψέλες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) που χρησιμοποιούνται ευρέως από τις δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα, αλλά οι μπαταρίες LFP είναι φθηνότερες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι πολύ πιο δημοφιλείς στην Κίνα. Το ID.2 θα έχει κυψέλες LFP, αλλά η VW λέει ότι η τεχνολογία θα έρθει και στα υπόλοιπα μοντέλα της VW λίγο καιρό μετά την παρουσίαση του ID.2. Αυτό σημαίνει ότι το ID.3, το ID.7 και το ID.4 θα μπορούσαν να γίνουν πολύ φθηνότερα ενώ παράλληλα η μετάβαση στις LFP μπαταρίες θα συνοδεύεται επίσης από πλήρη σχεδιαστική ανανέωση των EV της.

Close

Τα ξένα δημοσιεύματα αναφέρουν ότι το νέο εργοστάσιο της VW στο Salzgitter της Γερμανίας θα παρέχει πακέτα μπαταριών LFP για τα ανανεωμένα μοντέλα και μερικά πακέτα μπαταριών NMC για τα απερχόμενα μοντέλα που θα τα χρειαστούν.

Πάντως το Volkswagen ID.2 και η πλήρης ανανέωση της EV γκάμας της μάρκας, αναμένεται να ξεκινήσει το 2026. Κάτι που σημαίνει πως σύντομα τα μοντέλα της εταιρίας θα κοστίζουν λιγότερο με τις πρώτες εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για μείωση κόστους έως και 50% σε μόλις τρία χρόνια.