Ειδήσεις

07 Sep, 2020 Ώρα 10:21

Ρεκόρ Guiness από την Porsche! (βίντεο)

Thumbnail

Φαίνεται εύκολο, αλλά στην πραγματικότητα είναι πολύ δύσκολο να ελιχθείς ανάμεσα σε 51 κορύνες όσο το δυνατόν ταχύτερα, χωρίς να ακουμπήσεις καμία.

Close

Το σλάλομ είναι μια από τις πιο απαιτητικές διαδικασίες για αυτοκίνητο και οδηγό. Η Porsche ωστόσο σημείωσε τον καλύτερο χρόνο που έχει επιτευχθεί ποτέ. Μάλιστα, πίσω από το τιμόνι της 718 Spyder ήταν μια 16χρονη κοπέλα.

Η νεαρή οδηγός καρτ, Chloe Chambers, ελίχθηκε ανάμεσα στις 51 κορύνες σε χρόνο 47,45 δευτερόλεπτα, κάνοντας επίδειξη των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου και του ταλέντου της.

Close

Οι κορύνες είχαν απόσταση 15 μέτρων η μία από την άλλη και όλη η διαδρομή μήκος 760μ. μέτρων. Όσο για την 718 Spyder που χρησιμοποιήθηκε στο σλάλομ, ήταν εργοστασιακών προδιαγραφών και τροφοδοτούνταν από τον ατμοσφαιρικό 4.0 λίτρων κινητήρα των 414 ίππων.

 

Close
05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.