Η Porsche έχει αποδείξει τις δυνατότητες της νέας Panamera ακόμη και πριν από την παγκόσμια πρεμιέρα της. Με ένα ελαφρώς καμουφλαρισμένο αυτοκίνητο παραγωγής, ο δοκιμαστής οδηγός Lars Kern ολοκλήρωσε έναν πλήρη γύρο του θρυλικού Nürburgring Nordschleife των 20.832 χιλιομέτρων σε ακριβώς 7:29,81 λεπτά. Στην επίσημη κατάταξη του Nürburgring GmbH, αυτή τη φορά, επικυρωμένη από συμβολαιογράφο, αποτελεί πλέον νέο ρεκόρ στην κατηγορία «executive cars».
«Οι βελτιώσεις που έγιναν στο πλαίσιο και στο σύστημα μετάδοσης κίνησης της νέας Panamera ήταν πάντα αισθητές κατά τη διάρκεια αυτού του γύρου», λέει ο Kern. «Στα τμήματα Hatzenbach, Bergwerk και Kesselchen ειδικότερα, η νέα εγκατάσταση του ηλεκτρομηχανικού συστήματος σταθεροποίησης πλαισίου παραμένει σταθερά αποτελεσματική και παρέχει στην Panamera απίστευτη σταθερότητα παρά την ανώμαλη επιφάνεια της πίστας. Στο Schwedenkreuz, το αυτοκίνητο επωφελήθηκε από τη βελτιωμένη πλευρική δυναμική και την αυξημένη πρόσφυση των νέων σπορ ελαστικών Michelin. Κατάφερα να διατηρήσω υψηλότερες ταχύτητες από ότι περίμενα από την Panamera.»
Με εξωτερική θερμοκρασία 22 βαθμών Κελσίου και με θερμοκρασία πίστας 34 βαθμών Κελσίου, ο Lars Kern ξεκίνησε τον γύρο στις 1.49 μ.μ. και πέρασε τη γραμμή τερματισμού 7: 29.81 αργότερα. Το πρωτοποριακό Panamera ήταν εξοπλισμένο με ένα κάθισμα αγώνων και ένα κλωβό ασφαλείας για την προστασία του οδηγό. Ο συμβολαιογράφος επιβεβαίωσε επίσης την κατάσταση παραγωγής της σειράς του καμουφλαρισμένου τετράθυρου saloon. Το σπορ ελαστικό Michelin Pilot Sport Cup 2 που αναπτύχθηκε ειδικά για την νέα Panamera και χρησιμοποιήθηκε για το γύρο ρεκόρ θα είναι προαιρετικά διαθέσιμο στην αγορά για το μοντέλο.
Το ρεκόρ γύρου υπογραμμίζει την ολοκληρωμένη βελτίωση της δεύτερης γενιάς της Panamera. Το 2016, ο Lars Kern ολοκλήρωσε το γύρο της πίστας στην περιοχή Eifel σε χρόνο 7:38,46 οδηγώντας μια Panamera Turbo με απόδοση 550 ίππων - αυτή τη φορά επιτεύχθηκε στην τότε συνήθη απόσταση για απόπειρες ρεκόρ 20,6 χιλιομέτρων, δηλαδή χωρίς το τμήμα της πίστας, μήκους περίπου 200 μέτρων. Σύμφωνα με το νέο καταστατικό της Nürburgring GmbH, ο χρόνος γύρου μετρήθηκε τώρα σε ολόκληρη την απόσταση Nordschleife των 20.832 km. Για σύγκριση: Ο Lars Kern και η νέα Panamera έχουν ήδη περάσει το σήμα των 20,6 km μετά από 7: 25.04 λεπτά.
Το Skoda Enyaq ξεπερνά το ορόσημο των 200.000 μονάδων παραγωγής
Η Škoda Auto έφτασε σε ένα σημαντικό ορόσημο ως προς την στρατηγική της για την ηλεκτρική κινητικότητα. Συγκεκριμένα, η παραγωγή των μοντέλων Enyaq και Enyaq Coupé έφτασε τις 200.000 μονάδες με το επετειακό αυτοκίνητο να είναι ένα λευκό Enyaq Coupé Sportline. Το Enyaq συνεχίζει να εξελίσσεται με βελτιώσεις που περιλαμβάνουν πιο ισχυρά και αποδοτικά συστήματα κίνησης, ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία, ταχύτερη φόρτιση και νέο λογισμικό με αναβαθμισμένο και πιο διαισθητικό περιβάλλον. Κοιτάζοντας μπροστά, η Škoda Auto πρόκειται να συνεχίσει τη δέσμευσή της ως προς την ηλεκτρική κινητικότητα με την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Elroq αργότερα μέσα στο έτος. Αυτό το αμιγώς ηλεκτρικό compact SUV σηματοδοτεί την έναρξη μιας φιλόδοξης εκστρατείας, με την παρουσίαση συνολικά έξι νέων ηλεκτρικών μοντέλων τα επόμενα χρόνια, ώστε να εμπλουτιστεί η πλήρως ηλεκτρική γκάμα της.
Το Enyaq σηματοδότησε την έναρξη της εκστρατείας της Škoda Auto για την ηλεκτροκίνηση, καθώς αποτελεί την πρώτη σειρά μοντέλων της Škoda που βασίζεται στην πλατφόρμα Modular Electrification (MEB) του Ομίλου Volkswagen. Για να καταστεί δυνατή η παράλληλη παραγωγή μοντέλων MEB και μοντέλων MQB με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η Škoda επένδυσε 32 εκατομμύρια ευρώ για τη μετατροπή και την προσαρμογή της γραμμής παραγωγής στο κύριο εργοστάσιό της στο Mladá Boleslav. Το 2023, η εταιρεία παρέδωσε 81.700 μονάδες του αμιγώς ηλεκτροκίνητου SUV της, σημειώνοντας αύξηση 52,1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Στην Τσεχία τα Enyaq και Enyaq Coupé έχουν κατακτήσει το ένα τέταρτο του μεριδίου αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων ενώ στη Σλοβακία διαθέτει ένα μερίδιο αγοράς που ξεπερνά το 17%. Παράλληλα, κατατάσσεται ως το δεύτερο σε πωλήσεις BEV στην Εσθονία, τη Φινλανδία, την Αυστρία και την Ελβετία.
Τα μοντέλα Enyaq 85, 85x και RS διαθέτουν πλέον ισχυρότερους και αποδοτικότερους ηλεκτροκινητήρες στον πίσω άξονα, μαζί με μια νέα έκδοση λογισμικού, η οποία φέρνει μια πιο διαισθητική χρήστη. Αυτές οι ενημερώσεις, σε συνδυασμό με άλλες τεχνολογικές εξελίξεις, βελτιώνουν την εμβέλεια, και την αποδοτικότητα της φόρτισης ενώ επιτρέπουν την προθέρμανση της μπαταρίας για καλύτερες επιδόσεις με φορτιστές συνεχούς ρεύματος. Η μέγιστη αυτονομία της οικογένειας Enyaq είναι πάνω από 560 χιλιόμετρα για την έκδοση SUV και πάνω από 570 χιλιόμετρα για την έκδοση Coupé, με μειωμένους χρόνους φόρτισης από 10 έως 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά και για τις δύο εκδόσεις.