Η Porsche έχει αποδείξει τις δυνατότητες της νέας Panamera ακόμη και πριν από την παγκόσμια πρεμιέρα της. Με ένα ελαφρώς καμουφλαρισμένο αυτοκίνητο παραγωγής, ο δοκιμαστής οδηγός Lars Kern ολοκλήρωσε έναν πλήρη γύρο του θρυλικού Nürburgring Nordschleife των 20.832 χιλιομέτρων σε ακριβώς 7:29,81 λεπτά. Στην επίσημη κατάταξη του Nürburgring GmbH, αυτή τη φορά, επικυρωμένη από συμβολαιογράφο, αποτελεί πλέον νέο ρεκόρ στην κατηγορία «executive cars».
«Οι βελτιώσεις που έγιναν στο πλαίσιο και στο σύστημα μετάδοσης κίνησης της νέας Panamera ήταν πάντα αισθητές κατά τη διάρκεια αυτού του γύρου», λέει ο Kern. «Στα τμήματα Hatzenbach, Bergwerk και Kesselchen ειδικότερα, η νέα εγκατάσταση του ηλεκτρομηχανικού συστήματος σταθεροποίησης πλαισίου παραμένει σταθερά αποτελεσματική και παρέχει στην Panamera απίστευτη σταθερότητα παρά την ανώμαλη επιφάνεια της πίστας. Στο Schwedenkreuz, το αυτοκίνητο επωφελήθηκε από τη βελτιωμένη πλευρική δυναμική και την αυξημένη πρόσφυση των νέων σπορ ελαστικών Michelin. Κατάφερα να διατηρήσω υψηλότερες ταχύτητες από ότι περίμενα από την Panamera.»
Με εξωτερική θερμοκρασία 22 βαθμών Κελσίου και με θερμοκρασία πίστας 34 βαθμών Κελσίου, ο Lars Kern ξεκίνησε τον γύρο στις 1.49 μ.μ. και πέρασε τη γραμμή τερματισμού 7: 29.81 αργότερα. Το πρωτοποριακό Panamera ήταν εξοπλισμένο με ένα κάθισμα αγώνων και ένα κλωβό ασφαλείας για την προστασία του οδηγό. Ο συμβολαιογράφος επιβεβαίωσε επίσης την κατάσταση παραγωγής της σειράς του καμουφλαρισμένου τετράθυρου saloon. Το σπορ ελαστικό Michelin Pilot Sport Cup 2 που αναπτύχθηκε ειδικά για την νέα Panamera και χρησιμοποιήθηκε για το γύρο ρεκόρ θα είναι προαιρετικά διαθέσιμο στην αγορά για το μοντέλο.
Το ρεκόρ γύρου υπογραμμίζει την ολοκληρωμένη βελτίωση της δεύτερης γενιάς της Panamera. Το 2016, ο Lars Kern ολοκλήρωσε το γύρο της πίστας στην περιοχή Eifel σε χρόνο 7:38,46 οδηγώντας μια Panamera Turbo με απόδοση 550 ίππων - αυτή τη φορά επιτεύχθηκε στην τότε συνήθη απόσταση για απόπειρες ρεκόρ 20,6 χιλιομέτρων, δηλαδή χωρίς το τμήμα της πίστας, μήκους περίπου 200 μέτρων. Σύμφωνα με το νέο καταστατικό της Nürburgring GmbH, ο χρόνος γύρου μετρήθηκε τώρα σε ολόκληρη την απόσταση Nordschleife των 20.832 km. Για σύγκριση: Ο Lars Kern και η νέα Panamera έχουν ήδη περάσει το σήμα των 20,6 km μετά από 7: 25.04 λεπτά.
Κορυφαίο και στην ασφάλεια το CUPRA Terramar
Η CUPRA συνεχίζει να ξεχωρίζει στον τομέα της ασφάλειας, όπως αποδεικνύεται από την κορυφαία βαθμολογία των 5 αστέρων που έλαβε στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP το νέο της SUV, Terramar. Το σπορ και εξηλεκτρισμένο SUV αποτελεί το πιο πρόσφατο μοντέλο της μάρκας από τη Βαρκελώνη που ολοκληρώνει με επιτυχία τα τεστ του Euro NCAP, αποσπώντας τη μέγιστη βαθμολογία, όπως τα μοντέλα Tavascan, Born, Formentor και Leon. Η επιτυχία του Terramar στις δοκιμές του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού βασίζεται σε ένα ευρύ φάσμα τεχνολογιών ασφαλείας και άνεσης, προσφέροντας σιγουριά στον οδηγό και πρακτικά οφέλη στην καθημερινή χρήση.
Στη γκάμα ασφαλείας του περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, επτά αερόσακους στον βασικό εξοπλισμό, προσαρμοζόμενες ζώνες ασφαλείας, Speed Limiter, Lane Assist, Traffic Sign Recognition, Automatic Safety Braking Assistant (Front Assist), Turn & Dodge Assist και Attention & Drowsiness Assist το οποίο μέσω κάμερας στον μπροστινό καθρέφτη, ανιχνεύει πότε ο οδηγός δεν έχει στραμμένη την προσοχή του στον δρόμο ή είναι κουρασμένος.
Αναλυτικότερα, το CUPRA Terramar έλαβε βαθμολογία 89% στην προστασία ενήλικων επιβατών, 87% στην προστασία παιδιών, 82% στην προστασία ευάλωτων χρηστών του δρόμου και 76% στην αποτελεσματικότητα των συστημάτων ασφαλείας.
Τα πρωτόκολλα δοκιμών του Euro NCAP ανανεώνονται συνεχώς, ώστε να διασφαλίζεται ότι τα οχήματα προσφέρουν το υψηλότερο δυνατό επίπεδο ασφάλειας, όχι μόνο για τους επιβάτες, αλλά και για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου, συμπεριλαμβανομένων των πιο ευάλωτων ομάδων. Το 2025, ο Euro NCAP εφαρμόζει ακόμα αυστηρότερες απαιτήσεις, όπως η υποχρεωτική διάθεση των «φύλλων διάσωσης» σε όλες τις γλώσσες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και οι δοκιμές βύθισης του οχήματος στο νερό για να διασφαλίζεται, για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, η λειτουργία των κρίσιμων ηλεκτρικών συστημάτων και η δυνατότητα διαφυγής των επιβατών.
Επίσης εφαρμόζεται μια νέα συσκευή που προσομοιώνει το ανθρώπινο πόδι, ώστε να αξιολογείται με μεγαλύτερη ακρίβεια ο τραυματισμός των πεζών σε περίπτωση σύγκρουσης, ενώ έχουν υιοθετηθεί και νέα σενάρια ενεργητικής ασφάλειας για την καλύτερη προστασία των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου. Η μέγιστη βαθμολογία των 5 αστέρων από το CUPRA Terramar αποτελεί έμπρακτη απόδειξη της σημασίας που δίνει η μάρκα στην ασφάλεια, αλλά και της διαρκούς της δέσμευσης να προσφέρει όσο το δυνατόν πιο ασφαλή οχήματα.