Το καινούργιο concept της Renault, βασισμένο στον κλασικό θρύλο του Renault 5, το Renault 5 Prototype αποτελεί την μεγαλύτερη απόδειξη της δέσμευσης της μάρκας για ένα ηλεκτρικό μέλλον, όπου οι καταναλωτές θα έχουν πρόσβαση σε προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η σχεδιαστική ομάδα της Renault στόχευσαν σε ένα σχέδιο βασισμένο σε ένα παλαιότερο μοντέλο, αλλά απολύτως αρεστό αυτοκίνητο. Το Renault 5 Prototype είναι ένα compact αυτοκίνητο πόλης γεμάτο χάρη και φτιαγμένο με διαχρονικές αξίες και μια ηλεκτρική καρδιά που το τοποθετεί στο επίκεντρο της μελλοντικής αυτοκίνησης.
Το Renault 5 Prototype ψηφίστηκε ως «Concept Car of the Year» από την ιστοσελίδα Car Design News, σε ένα διαγωνισμό ανάμεσα σε διάφορα concept που παρουσιάστηκαν από της εταιρείες τους από τον Μάρτιο του 2020 μέχρι τον Μάρτιο του 2021. Η κριτική επιτροπή του διαγωνισμού Car Design Review 8 μελέτησε προσεκτικά όλους τους πρωτότυπους σχεδιασμούς, βάζοντας ιδιαίτερη προσοχή στις καινοτομίες. Η κριτική επιτροπή απαρτιζόταν από ειδικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας και διευθυντές σχεδιασμού από τις μεγαλύτερες μάρκες του κόσμου.
«Με το R5 Prototype να κερδίζει το βραβείο Concept Car of the Year της Car Design News, η νίκη είναι διπλή λόγω του ότι ο τίτλος απονέμεται από τους μεγαλύτερους σχεδιαστές αυτοκινήτων στον κόσμο. Είμαστε υπερήφανοι για το επίτευγμα αυτό. Είμαστε επίσης περήφανοι για το Renault 5 Prototype και τον τρόπο που αγκαλιάστηκε από το κοινό αλλά και την κριτική επιτροπή, όπως επίσης και για το γεγονός πως το 90% του εξωτερικού του σχεδιασμού θα μεταφερθεί ως έχει σο μοντέλο παραγωγής» δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Renault Design Gilles Vidal.
Το μοντέλο παραγωγής που θα είναι βασισμένο πάνω στο Renault 5 Prototype θα αποκαλυφθεί το 2024.
Ο Τραμπ παίζει με τα νεύρα των Ευρωπαίων
Ο Ντόναλντ Τραμπ φαίνεται να απολαμβάνει το να κρατά σε αγωνία την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Αρχικά απείλησε με την επιβολή δασμών 50% σε ευρωπαϊκά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, από την 1η Ιουνίου.
Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές, που ήδη βρίσκονται υπό καθεστώς προσωρινής ελάφρυνσης 90 ημερών με 10% δασμούς, ανέμεναν μια αύξηση στο 20% από τις 9 Ιουλίου.
Αντ’ αυτού, ο Αμερικανός πρόεδρος αιφνιδίασε με την ανακοίνωση της πενταπλάσιας επιβάρυνσης και λίγες μέρες μετά έκανε πίσω.
Η αλλαγή πλεύσης ήρθε μετά από τηλεφωνική συνομιλία με την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν. «Είχαμε μια πολύ ωραία συνομιλία και συμφώνησα να μεταθέσω την απόφαση», δήλωσε ο Τραμπ, χωρίς να δώσει λεπτομέρειες.
Η αναβολή έως τις 9 Ιουλίου δεν έφερε ιδιαίτερη ανακούφιση στις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, που βιώνουν έντονη αβεβαιότητα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Volvo προειδοποίησε ότι ενδέχεται να σταματήσουν οι εξαγωγές του ηλεκτρικού EX30 από το Βέλγιο στις ΗΠΑ, αν δεν υπάρξει συμφωνία.
Αντιδράσεις προκάλεσε και η προνομιακή μεταχείριση της Βρετανίας, που διαπραγματεύτηκε 10% δασμούς, σε αντίθεση με τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που εξακολουθούν να επιβαρύνονται, παρά την ένταξή τους στη συμφωνία ΗΠΑ-Μεξικού-Καναδά.
Το ερώτημα παραμένει: πρόκειται για διαπραγματευτικό τέχνασμα ή για ένα ακόμη επεισόδιο στην ασταθή εμπορική στρατηγική του Τραμπ; Το μόνο σίγουρο είναι ότι κανείς δεν μπορεί να είναι βέβαιος.