Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.
Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.
Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα.
Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.
Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google.
Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.
Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά.
Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.
Η Alfa Romeo γιορτάζει 115 χρόνια αυθεντικού σπορ πνεύματος
Με την λέξη “Alfisti” περιγράφεται ο πιο ισχυρός δεσμός μεταξύ αυτοκινήτων και ανθρώπων που υπάρχει στην αυτοκινητοβιομηχανία. Καμία άλλη μάρκα δεν έχει εμπνεύσει τόσο πάθος και τέτοια λατρεία στους ανθρώπους με τα μοντέλα της, δημιουργώντας έτσι έναν ισχυρό δεσμό που έχει 115 χρόνια στο ενεργητικό του.
Αντλώντας έμπνευση από το παρελθόν και έχοντας ένα λαμπερό όραμα για το μέλλον, η Alfa Romeo κατασκεύαζε και συνεχίζει να κατασκευάζει μοντέλα με ανυπέρβλητα σπορ DNA, μοναδικό στιλ και απόλυτη μηχανολογική αρτιότητα.
Ο εορτασμός των 115ων γενεθλίων έγινε στις 22 Ιουνίου στο Μουσείο της Μάρκας στο Arese, σημείο που μετατράπηκε σε ένα συναρπαστικό επίκεντρο του αυτοκινητικού κόσμου. Πάνω από 1.300 λάτρεις της αυτοκίνησης δήλωσαν παρουσία, ενώ ανάμεσά τους ήταν και 300 επίσημα club θαυμαστών της Alfa Romeo ανά τον κόσμο.
Περισσότερα από 350 αυτοκίνητα έλαβαν μέρος στην εκδήλωση, δίνοντάς της ακόμα περισσότερη συναισθηματική αξία. Μάλιστα σε μια από τις πλέον χαρακτηριστικές στιγμές των εορτασμών, τα 115 από αυτά τοποθετήθηκαν έτσι ώστε να σχηματίζουν “Alfa Romeo 115” στην πίστα του μουσείου.
Οι εορτασμοί ολοκληρώθηκαν το απόγευμα με μια εντυπωσιακή παρέλαση όπου πρωταγωνίστησαν τα “Tributo GTA” μοντέλα, ως αφιέρωση στη θρυλική Giulia Sprint GTA που συμπληρώνει 60 χρόνια.