Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.
Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.
Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα.
Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.
Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google.
Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.
Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά.
Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.
H Bentley εγκαινίασε ένα σύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα Παραγωγής
Ένα νέο υπερσύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την παραγωγή (Excellence Centre for Quality & Launch) δημιούργησε η Bentley Motors. Η νέα εγκατάσταση θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην προετοιμασία του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας. Το πρώτο παγκόσμιο πολυτελές αστικό SUV (Urban Luxury SUV) θα λανσαριστεί το επόμενο έτος και τα εγκαίνια του κέντρου σηματοδοτούν ένα σημαντικό ορόσημο στη μεταμόρφωση του ιστορικού εργοστασίου της μάρκας, που λειτουργεί εδώ και περισσότερα από 85 χρόνια, στο Crewe της Αγγλίας, για τη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Πλέον η Bentley έχει θέσει σε πρώτο πλάνο τη στρατηγική “Beyond100+” που προβλέπει τον επαναπροσδιορισμό της προϊοντικής γκάμας της, με γνώμονα την ηλεκτροκίνηση. Η νέα ψηφιακή εγκατάσταση της εταιρείας θα έχει μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα και θα υποστηρίξει νέες τεχνολογίες μαζί με την ανάπτυξη του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της, θέτοντας ένα νέο σημείο αναφοράς για τα κορυφαία πολυτελή αυτοκίνητα του μέλλοντος.
Το νέο υπερσύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την Έναρξη Παραγωγής καλύπτει έκταση 8.000 τ.μ. και αναπτύσσεται σε δύο ορόφους. Στεγάζει χώρο για την πραγματοποίηση δοκιμών παραγωγής και μια μικρή γραμμή συναρμολόγησης για τη δοκιμή της συναρμολόγησης των μελλοντικών μοντέλων.
Παράλληλα, περιλαμβάνει ένα τεχνικό κέντρο για τη δοκιμή μελλοντικών υλικών, τις μετρήσεις διαστάσεων υψηλής ακρίβειας, όπως και για την ανάλυση των οχημάτων και της αξιοπιστίας τους. Όλα αυτά αποσκοπούν στη διασφάλιση της ποιότητας, των επιδόσεων και της μακροζωίας που αναμένει κανείς από κάθε πολυτελές αυτοκίνητο.
Σχολιάζοντας τις νέες εξελίξεις, ο Andreas Lehe, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Bentley, αρμόδιος για την Παραγωγή, δήλωσε: «Το Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την Έναρξη Παραγωγής είναι θεμελιώδης λίθος για την επιτυχή υλοποίηση της στρατηγικής Beyond100+. Η εγκατάσταση αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα για τον μετασχηματισμό του ιστορικού μας εργοστασίου στο Crewe σε ένα παγκόσμιο κέντρο βιώσιμης πολυτελούς αυτοκινητοβιομηχανίας. Η νέα εγκατάσταση θα λειτουργήσει ως χώρος συνεργασίας για τις ομάδες Ποιότητας και Έναρξης Παραγωγής, και θα διαδραματίσει σημαίνοντα ρόλο στη διατήρηση της αξεπέραστης ποιότητας, της ακρίβειας και της τεχνογνωσίας που καθορίζουν το όνομα Bentley, καθώς κάνουμε το μεγάλο βήμα προς το πρώτο μας αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο».