Ειδήσεις

06 Mar, 2023 Ώρα 10:19

Το Renault Scenic Vision κερδίζει το βραβείο «The future is here»

Thumbnail

Το Renault Scenic Vision είναι ο νικητής της πρώτης έκδοσης του βραβείου «The FUTURE is HERE» από τον ανεξάρτητο δημοσιογραφικό οργανισμό AUTOBEST. Η απόφαση μετά από μια εις βάθος έρευνα που διενεργήθηκε από τα μέλη της κριτικής επιτροπής του AUTOBEST, μέλος της οποίας είναι και ο δημοσιογράφος Πέτρος Σουτζιής. Η απόφαση επιβεβαιώθηκε από τον διακεκριμένο σχεδιαστή Frank Stephenson, Πρόεδρο του συγκεκριμένης επιτροπής του οργανισμού. Τα μέλη εξέτασαν αρκετά πρωτότυπα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν τον τελευταίο χρόνο για να δουν πέρα από την απλή σχεδίαση και πόσο βιώσιμα και ρεαλιστικά ήταν τα χαρακτηριστικά και τα στοιχεία τους στον κόσμο του αυτοκινήτου.

Close

 

 

«Εμβαθύνουμε την έρευνά μας για να κατανοήσουμε πόσο ρεαλιστικά είναι αυτά τα πρωτότυπα αυτοκίνητα και πόσο έτοιμα είναι για παραγωγή και εφαρμογή στην πραγματικότητα. Αυτή η ανάλυση περιλαμβάνει το ποσοστό των ανακυκλωμένων υλικών και την έκταση της δυνατότητας ανακύκλωσης του οχήματος και των εξαρτημάτων μετά από τακτική χρήση. Εμείς ψάχνουμε να ανακαλύψουμε επαναστατικές τεχνολογίες σε οποιοδήποτε μέρος του concept που αφορούν την προστασία του περιβάλλοντος και την απλοποίηση της παραγωγής χωρίς αντίκτυπο από άνθρακα. Ο οργανισμός AUTOBEST ήταν πάντα πολύ ευαίσθητος στην ενεργειακή απόδοση και την παραγωγή αυτοκινήτων», δήλωσε ο Πρόεδρος του Οργανισμού Dan Vardie. Ο σχεδιαστής Frank Stephenson δήλωσε: «Είμαι πολύ χαρούμενος που η ομάδα AUTOBEST επέλεξε το Scenic Vision. Για όλους τους λόγους που ανέφερε ο Dan Vardie, και ακόμη περισσότερο, συμφωνώ ολόψυχα και υποστηρίζω αυτή την επιλογή».

Κατά τη διάρκεια της τελετής απονομής, ο Luca de Meo, CEO του Ομίλου Renault  δήλωσε: «Είμαστε πολύ περήφανοι που λαμβάνουμε το νέο βραβείο «The FUTURE is HERE» από τον AUTOBEST. Ως κατασκευαστής αυτοκινήτων, έχουμε την ευκαιρία, χάρη στην τεχνογνωσία, το όραμα και τη δημιουργικότητα των ομάδων μας, να αλλάξουμε τα πράγματα προτείνοντας συγκεκριμένες λύσεις για μια πιο βιώσιμη ανάπτυξη και απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα των προϊόντων μας. Σήμερα, το Scenic Vision ενσωματώνει τη δέσμευση της μάρκας Renault και των ομάδων της σε μια νέα στρατηγική ESG και στους τρεις πυλώνες της: περιβάλλον, ασφάλεια και συμπερίληψη. Αυτό είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό πρωτότυπο αυτοκίνητο και αποδεικνύει ότι μπορούμε να το κάνουμε. Είμαστε ήδη στο σωστό δρόμο!»

Close

Το Scenic Vision concept είναι η πρώτη στον κόσμο ιδέα πρόωσης επέκτασης εμβέλειας με το σύστημα Electric H2. Οι ειδικοί της Renault συνένωσαν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μπαταρία Li Io με κυψέλη καυσίμου υδρογόνου. Το Scenic Vision Concept είναι γεμάτο με καινοτόμες τεχνολογίες, πρωτοποριακή σχεδίαση και χαμηλό αποτύπωμα άνθρακα.  

Close
13 May, 2025 Ώρα 11:07

Η Ε.Ε. δίνει στις αυτοκινητοβιομηχανίες περισσότερο χρόνο για να επιτύχουν τους στόχους CO2

Thumbnail

Ενώ οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων παραμένουν εξίσου αυστηροί με πριν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λάβει επιπλέον χρόνο για να επιτύχουν τους νέους στόχους για το 2025. Αντί να αναγκαστούν λοιπόν να συμμορφωθούν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τώρα δύο επιπλέον χρόνια στη διάθεσή τους για να μειώσουν τις μέσες εκπομπές CO₂ σε ολόκληρο τον στόλο τους.

Close

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιτύχουν τους στόχους τους με βάση τις μέσες εκπομπές κατά την περίοδο 2025-2027 και όχι μόνο το 2025. Η ψηφοφορία πέρασε με 458 ψήφους υπέρ, 101 κατά και 14 αποχές. Το τρέχον έτος σηματοδοτεί την έναρξη ενός ετήσιου στόχου μείωσης κατά 15% για την περίοδο 2025-2029 σε σύγκριση με το διάστημα 2020-2024, που απαιτεί από τις εταιρείες να έχουν μέσο όρο 93,6 g/km.

Από το 2030, η ΕΕ θα επιβάλει έναν ακόμη πιο αυστηρό στόχο εκπομπών σε ολόκληρο τον στόλο, 49,5 g/km, και θα ακολουθήσει ένας φιλόδοξος, ίσως κάποιοι να πουν μη ρεαλιστικός, στόχος 0 g/km από το 2035. Τεχνικά, οι θερμικοί κινητήρες δεν θα απαγορευτούν εντελώς μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Ωστόσο, αν τα συνθετικά καύσιμα ή οι κινητήρες υδρογόνου δεν κερδίσουν σημαντικά έδαφος μέσα στα επόμενα 10 χρόνια, μπορούμε κάλλιστα να προετοιμαστούμε να πούμε αντίο στα νέα οχήματα εσωτερικής καύσης στις 27 χώρες της ΕΕ.

Close

Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανασαίνουν με ανακούφιση, γνωρίζοντας ότι δεν χρειάζεται πλέον να επιτύχουν τον στόχο μέχρι το τέλος του 2025. Ο Rolf Woller, υπεύθυνος επενδύσεων του VW Group, προηγουμένως είχε εκτιμήσει πως η εταιρία του θα είχε να αντιμετωπίσει πρόστιμα ύψους περίπου 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την υπέρβαση των εκπομπών ρύπων.