Η επιτυχία του Peugeot 3008 επιβεβαιώνεται αφού σε λιγότερο από έξι μήνες κατάφερε να ξεπεράσει τις 100 χιλιάδες πωλήσεις στην Ευρώπη. Πρόκειται για ένα σημαντικό ορόσημο που αποδεικνύει για μια ακόμη φορά ότι το 3008 προσφέρει όλα όσα εκείνα θέλει να έχει στη διάθεση του ακόμα και ο πιο απαιτητικός αγοραστής. Ένα μοντέλο που συνδυάζει την κορυφαία τεχνολογία, την αισθητική και την απόλυτη οδηγική εμπειρία.
Οι αγορές με τις υψηλότερες πωλήσεις είναι η Γαλλία με 35.000 παραγγελίες, το Ηνωμένο Βασίλειο με 25.000 παραγγελίες και η Γερμανία με 9.000 παραγγελίες. Μέσα από το μαγικό αριθμό των 100 χιλιάδων παραγγελιών, η Peugeot απέδειξε και τη δέσμευση της στην ενεργειακή μετάβαση. Και αυτό αφού το 22% των συνολικών πωλήσεων αφορά την ηλεκτρική έκδοση, ποσοστό υψηλότερο από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Σε ορισμένες αγορές, η ζήτηση για το ηλεκτρικό μοντέλο φτάνει σε επίπεδα ρεκόρ. Για παράδειγμα στην Ολλανδία το 37% των πωλήσεων αφορούσε την ηλεκτρική έκδοση του 3008 ενώ το ποσοστό έφτασε στο 34% στο Βέλγιο και το 31% στο Ηνωμένο Βασίλειο: 31%. Ένα ακόμα εντυπωσιακό στοιχείο είναι η τεράστια ζήτηση για την κορυφαία έκδοση GT, η οποία αποτελεί το 60% των συνολικών παραγγελιών ενώ αγγίζει το 85% στο Ηνωμένο Βασίλειο. Αυτό επιβεβαιώνει την ανοδική πορεία της μάρκας με αυξημένη ζήτηση για τα ανώτερα επίπεδα εξοπλισμού.
Το Peugeot 3008, στη νέα τρίτη γενιά του, ουσιαστικά, επαναπροσδιορίζει την κορυφή στην κατηγορία των SUV, ανεβάζοντας τον πήχη σε κάθε τομέα της κατηγορίας του και μάλιστα σε μια προσιτή τιμή. Με μια πληρέστερη γκάμα από ποτέ, η οποία περιλαμβάνει υβριδικούς, plug-in hybrid και αμιγώς ηλεκτρικούς κινητήρες, το Γαλλικό μοντέλο συνεχίζει την επιτυχημένη του πορεία στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο και δίκαια κατατάσσεται σαν ένα από τα best seller του Γαλλικού εργοστασίου και της κατηγορίας του γενικότερα. Οι μεγαλύτερες διαστάσεις της νέας γενιάς εξασφαλίζουν καλύτερους χώρους για τους επιβάτες και αποσκευές ενώ η όλη αισθητική προσδίδει στο μοντέλο έναν πιο premium χαρακτήρα, αναδεικνύοντας τη δέσμευση της Peugeot να προσφέρει κάτι παραπάνω από ένα τυπικό SUV. Επιπρόσθετα το νέο Peugeot 3008 διαθέτει πολλές τεχνολογικές καινοτομίες, στις οποίες συμπεριλαμβάνονται τα τελευταίας γενιάς συστήματα άνεσης και υποβοήθησης, καθώς και πλήρη υποστήριξη σε επίπεδο διασύνδεσης.
Τα αυτοκίνητα της Peugeot αντιπροσωπεύονται στην κυπριακή αγορά από την εταιρεία CiC Automasters Ltd. Στους νέους εκθεσιακούς της χώρους, μπορείτε να δείτε και να οδηγήσετε τα καινούργια μοντέλα της Γαλλικής μάρκας.
Δεκαετίες καινοτομίας και επιτυχίας για τα εμπορικά της Mercedes-Benz
Η αξιοπιστία, η πρακτικότητα και η κορυφαία τεχνολογία είναι τα βασικά χαρακτηριστικά της εμπορικής γκάμας της Mercedes-Benz. Γι’ αυτό το λόγο τα εμπορικά του Γερμανού κατασκευαστή βρίσκονται στην κορυφή των προτιμήσεων κάθε επαγγελματία. Μια σειρά από σημαντικές επετείους γιορτάζουν φέτος τα βαν της Mercedes, τα οποία εδώ και δεκαετίες έχουν αποτελέσει πιστό σύντροφο για πλήθος εταιριών από ένα ευρύ φάσμα κλάδων.
55 χρόνια πριν-1969
Πριν από 55 χρόνια, τον Σεπτέμβριο του 1969, πέρασε τη γραμμή συναρμολόγησης στη Βρέμη, το πρώτο ελαφρύ επαγγελματικό όχημα Hanomag-Henschel. Την ίδια ώρα η Daimler-Benz απέκτησε το 51% της Hanomag-Henschel και με αυτό τον τρόπο λάνσαρε τα οχήματα υπό την ονομασία Mercedes-Benz L 306. Λίγους μήνες αργότερα, η Daimler-Benz εξαγόρασε και τις υπόλοιπες μετοχές της εταιρίας, συνεχίζοντας την παραγωγή του L 306 έως το 1977, όταν και παρουσιάστηκε η σειρά βαν Τ1/ΤΝ.
40 χρόνια πριν-1984
Στις 19 Ιουλίου του 1984, στο εργοστάσιο της Βρέμης παρήχθη το υπ’ αριθμόν 290.958 και τελευταίο βαν της σειράς T1/TN. Αυτό σήμανε το τέλος της κατασκευής βαν από τη Mercedes στη Βρέμη, με όλη την παραγωγή να μεταφέρεται στο Ντίσελντορφ, όπου συναρμολογούνταν το Τ1/ΤΝ νωρίτερα μέχρι το 1980. Μέχρι το 1995, στο εργοστάσιο του Ντίσελντορφ κατασκευάστηκαν σχεδόν 660.000 επιπλέον βαν της σειράς.
35 χρόνια πριν-1989
Πριν από 35 χρόνια, το 1989, το Τ1/ΤΝ υποβλήθηκε σε μια εκτενή ανανέωση, με τους μηχανικούς να επικεντρώνονται στο τρίπτυχο «αύξηση της ισχύος, υψηλότερη ταχύτητα και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων». Σε αισθητικό επίπεδο, οι αλλαγές περιλάμβαναν επένδυση στις κολώνες των μπροστινών παραθύρων στις εκδόσεις με την υψηλή οροφή, αλλά και νέας σχεδίασης προφυλακτήρα. Πρόκειται για επεμβάσεις που συνέδραμαν στη βελτίωση της αεροδυναμικής κατά 25%, με σημαντικό όφελος στην κατανάλωση καυσίμου. Η επιτυχία του T1/TN σε πολλούς κλάδους οφειλόταν κυρίως στην ευχρηστία του, μεταξύ άλλων χάρη στις πλευρικές συρόμενες, αλλά και τις πίσω πόρτες (με γωνίες ανοίγματος: 90°, 180° ή 270°), οι οποίες ήταν προσαρμοσμένες στο μέγεθος της ευρωπαϊκής παλέτας. Προσφέρθηκαν συνολικά 252 παραλλαγές.
Περίπου 30 χρόνια πριν -1995
Περίπου 30 χρόνια πριν, το 1995, το Sprinter, ένα νέο βαν της Mercedes-Benz, πέτυχε ένα σημαντικό ορόσημο με διάφορους τρόπους. Αρχικά ήταν το πρώτο όχημα της μάρκας με έμβλημα το αστέρι που είχε μια ονομασία αντί για συνδυασμούς γραμμάτων και αριθμών. Επιπλέον, ακολούθησε το Mercedes-Benz T1/TN, έναν πραγματικό θρύλο που μέσα σε 18 χρόνια παρήχθη σε σχεδόν ένα εκατομμύριο κομμάτια. Το Sprinter βασίστηκε σε μια παρόμοια τεχνική «συνταγή» με αυτή του T1/TΝ, αλλά όλα τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του έφεραν σημαντικές αλλαγές. Το μοντέλο συνδύαζε αυτοφερόμενο αμάξωμα, κίνηση στους πίσω τροχούς, ένα σύγχρονο πλαίσιο με ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση, πολλά συστήματα ασφαλείας και ισχυρούς κινητήρες, με αποτέλεσμα να εξελιχθεί σε ένα παντός τύπου «εργαλείο». Στις αρχές του 2024 η Mercedes έθεσε νέα πρότυπα στην κατηγορία των μεγάλων βαν, με το αναβαθμισμένο Splinter να προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια, άνεση και ψηφιακή τεχνολογία, διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία του. Ακόμα, το ανανεωμένο eSprinter ορίζει νέα στάνταρ στους τομείς της αυτονομίας και της ταχύτητας φόρτισης, βοηθώντας τη Mercedes-Benz Vans να υλοποιήσει τη στρατηγική εξηλεκτρισμού της. Τον επόμενο χρόνο, η εταιρεία θα γιορτάσει την 30ή επέτειο του Sprinter, ενώ τρεις δεκαετίες ζωής θα συμπληρώσει και το μικρότερο «αδερφάκι» του, το Vito.