Η BMW Motorrad το 2021 κατάφερε να καταγράψει νέο ρεκόρ πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο δείχνοντας τη δυναμική παρουσία της στους δύο τροχούς σε όλες τις κατηγορίες. Το 2022 αναμένεται ακόμα πιο δυνατή χρονιά για τη Γερμανική φίρμα καθώς έχει να παρουσιάσει πολλά νέα μοντέλα όπως τη νέα σειρά K1600, τη σειρά R18 και το ηλεκτρικό scooter CE04.
Την εξαιρετική δουλειά των ανθρώπων της BMW επιβεβαιώνουν και τα βραβεία που απέσπασε στη διοργάνωση «Μοτοσικλέτα της Χρονιάς 2022» του περιοδικού Motorrad. Η BMW κατάφερε να κερδίσει τρεις πρωτιές στις κατηγορίες Sports Bikes, Tourers/Sports και Enduros/Supermotos, ενώ είχε συνολικά 8 διαφορετικά μοντέλα σε θέσεις... βάθρου στη διοργάνωση.
Στην κορυφή το εξωτικό M1000RR
Στην κατηγορία Sports Bikes το πρώτο βραβείο απέσπασε η M1000RR η οποία κόβει την ανάσα τόσο με τις επιδόσεις της όσο και με την τεχνολογία που κρύβει κάτω από τα φέρινγκ της. Στην κατηγορία Tourer/Sports Tourer τη νίκη πήρε η αναβαθμισμένη R1250 RS η οποία συνδυάζει άψογα τη δυναμική συμπεριφορά με την ικανότητα να ταξιδεύει άνετα και γρήγορα. Στην κατηγορία Enduro/Supermotos το πρώτο βραβείο απέσπασε το θρυλικό πλέον R1250GS. Αυτή είναι η 13η φορά που κερδίζει το βραβείο η adventure μοτοσικλέτα της BMW έχοντας πλέον εδραιωθεί στις προτιμήσεις των μοτοσικλετιστών.
Εκτός από τις παραπάνω επιτυχίες, η BMW πρωταγωνίστησε στην κατηγορία Crossover με το S1000XR στη δεύτερη θέση, στην κατηγορία Chopper/Cruiser με τη R18 Classic στη δεύτερη θέση, στην κατηγορία Naked Bikes με το R1250R στη δεύτερη θέση και στην κατηγορία Modern Classics με τα R nineT Pure στη δεύτερη θέση και την R nineT Scramler στην 3η θέση.
Ο Dr. Markus Schramm, επικεφαλής της BMW Motorrad, σχολίασε τις επιτυχίες της εταιρείας. «Οι εργαζόμενοι της BMW Motorrad και εγώ είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με τα εξαιρετικά αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν σε αυτή την ψηφοφορία. Για μία ακόμα φορά, θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τους αναγνώστες του περιοδικού MOTORRAD για την ψήφο και την εμπιστοσύνη τους προς εμάς. Αυτή η τεράστια δημοτικότητα, επιβεβαιώνει με τον καλύτερο τρόπο, ότι προσπαθούμε συνεχώς να προσφέρουμε στους φίλους της μοτοσικλέτας την καλύτερη γκάμα της BMW Motorrad, στην αντίστοιχη κατηγορία της αγοράς».
Περισσότερες πληροφορίες για τα μοντέλα της BMW μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ.
Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση
Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.
Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.
Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.
Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.