Τριπλό χτύπημα από την Alfa Romeo Giulia στα φετινά “SPORT AUTO AWARD”, όπου το Ιταλικό σπορ σεντάν επιβεβαίωσε την υψηλή αποδοχή που απολαμβάνει διαχρονικά από τους αναγνώστες του Γερμανικού περιοδικού SPORT AUTO.
Η φετινή ήταν η 29η χρονιά του θεσμού, με περισσότερους από 15.400 αναγνώστες να ψηφίζουν τα αγαπημένα τους μοντέλα ανάμεσα από 234 αυτοκίνητα, χωρισμένα σε 28 κατηγορίες.
Η πρώτη διάκριση ήρθε από την Alfa Romeo Giulia 2.0T Veloce με τον κινητήρα των 280 ίππων, η οποία χάρη στη δυναμική της εμφάνιση και την κορυφαία οδική συμπεριφορά που χαρακτηρίζει όλες τις εκδόσεις του μοντέλου, βρέθηκε στην κορυφή των προτιμήσεων στην κατηγορία των «σεντάν και κόστος κάτω των 75.000 ευρώ».
Στην κατηγορία των «σεντάν με τιμή έως 100.000 ευρώ», η Giulia Quadrifoglio, συνεχίζει να αναζητά αντίπαλο, αφού οι αναγνώστες την επέλεξαν για 5η συνεχόμενη φορά στην κορυφή των προτιμήσεων τους. Εφοδιασμένη με τον κορυφαίο V6 Bi-Turbo των 2,9 λίτρων απόδοσης 510 ίππων, η Giulia QV εντυπωσιάζει με τις υψηλές επιδόσεις και την απόλυτη οδηγική της αίσθηση, ενώ παράλληλα προσφέρει την άνεση και την ασφάλεια που περιμένει κανείς από ένα πολυτελές σεντάν υψηλών επιδόσεων.
Το σερί βραβεύσεων για την Giulia στα φετινά βραβεία, ολοκλήρωσε η συλλεκτική Giulia GTA, η καταιγιστική "Gran Turismo Alleggerita", η οποία κατασκευάστηκε σε μόλις 500 μονάδες και αντλεί την έμπνευση της από τη θρυλική Giulia Sprint GTA του 1965. Με ευρεία χρήση πανάλαφρων υλικών που μειώνουν το βάρος κατά 100 κιλά σε σχέση με την Quadrifoglio και τον αναβαθμισμένο V6 Bi-Turbo κινητήρα με απόδοση 540 ίππους, η σύγχρονη Giulia GTA προσφέρει την κορυφαία στην κατηγορία της ειδική απόδοση με 187hp/L και αντίστοιχα κορυφαία αναλογία κιλών ανά ίππο με 2,93kg/hp! Την ίδια στιγμή, η αεροδυναμική απόδοση που εξελίχθηκε σε συνεργασία με τους οδηγούς της ομάδας της Formula 1, Alfa Romeo Racing ORLEN, Antonio Giovinazzi και Kimi Räikkönen, προσδίδει μοναδικές δυνατότητες στις Giulia GTA και GTAm, στο δρόμο, αλλά και στην πίστα. Oι 500 μονάδες των σύγχρονων GTA/GTAm, των δυνατότερων μοντέλων παραγωγής που παρουσίασε η μάρκα μέχρι σήμερα, εξαντλήθηκαν μέσα σε διάστημα μόλις λίγων μηνών από την εμπορική διάθεση τους.
Η γκάμα της Alfa Romeo Giulia είναι διαθέσιμη και στην Κυπριακή αγορά από τους εκθεσιακούς χώρους της CiC Automasters.
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».