Η Jaguar αποκάλυψε στο Miami Art Week το πρωτότυπο Type 00, το οποίο αποτυπώνει τη νέα σχεδιαστική και τεχνολογική φιλοσοφία της μάρκας. Το εντυπωσιακό δίθυρο κουπέ, με μήκος 5 μέτρα και τεράστιες ζάντες 23 ιντσών, σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για τη Jaguar, που επιδιώκει να επαναπροσδιορίσει την ταυτότητά της ως μάρκα πολυτελείας και καινοτομίας.
Το πρωτότυπο Type00 με τη μεγάλη κάθετη μάσκα διαθέτει πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω, καθαρές επιφάνειες και ευθείες γραμμές, ενώ απουσιάζει το πίσω παρμπρίζ, προσδίδοντας έναν μοναδικό χαρακτήρα.
Η ονομασία του παραπέμπει στο ένδοξο παρελθόν της Jaguar, από την E-Type έως την F-Type, ενώ οι αναλογίες του αμαξώματος θυμίζουν τα θρυλικά κουπέ της μάρκας.
Στο εσωτερικό, ο μινιμαλιστικός σχεδιασμός συνδυάζεται με πολυτελή υλικά όπως ορείχαλκο, ενώ η τεχνολογία παραμένει διακριτική. Όλα τα τεχνολογικά στοιχεία, από τις οθόνες έως τις κάμερες, ενεργοποιούνται μόνο όταν είναι απολύτως απαραίτητα.
Στην κεντρική κονσόλα, που διαχωρίζει οδηγό και συνοδηγό, βρίσκεται μια ειδική θέση για τοποθέτηση ενός πέτρινου «τοτέμ». Το αντικείμενο αυτό, όταν τοποθετηθεί, προσαρμόζει τις ρυθμίσεις του αυτοκινήτου στις προτιμήσεις του οδηγού, όπως φωτισμό, ήχο και αρώματα.
Το Type 00 βασίζεται στη νέα πλατφόρμα JEA, αποκλειστική για τη Jaguar, και διαθέτει πλήρως ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Η αυτονομία του φτάνει έως και 770 χιλιόμετρα (WLTP), ενώ σε ταχυφορτιστή 350 kW μπορεί να προσλάβει ενέργεια για 321 χιλιόμετρα μέσα σε μόλις 15 λεπτά. Αυτή η τεχνολογία αναμένεται να μεταφερθεί και στα νέα μοντέλα παραγωγής.
Το πρώτο μοντέλο που θα βασίζεται στη φιλοσοφία του Type 00 θα είναι μια τετράθυρη πλήρως ηλεκτρική λιμουζίνα με fastback στιλ, που θα παρουσιαστεί σε περίπου έναν χρόνο και θα κυκλοφορήσει στην αγορά σε 18 μήνες. Ακολουθούν δύο ακόμη ηλεκτρικά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου ενός crossover και μιας πολυτελούς λιμουζίνας.
Η Jaguar προχωρά σε μια ριζική ανανέωση, εγκαταλείποντας τις παραδοσιακές σχεδιαστικές γραμμές της και στοχεύοντας σε μια νέα, υψηλού επιπέδου πελατεία.
Τα νέα της μοντέλα, με τιμές που θα ξεκινούν από 150.000 ευρώ, αποσκοπούν να εδραιώσουν τη μάρκα στον χώρο των υπερπολυτελών αυτοκινήτων, προσφέροντας πρωτοποριακή τεχνολογία, σχεδιασμό και επιδόσεις.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.