Θέμα χρόνου είναι η παρουσίαση της ανανεωμένης εκδοχής του πολυτελούς sedan της γερμανικής φίρμας. Η E-Class φρεσκαρίστηκε αισθητικά, απέκτησε τα πιο πρωτοποριακά συστήματα και είναι έτοιμη για το παγκόσμιο ντεμπούτο της.
Οι μηχανικοί της Mercedes πραγματοποιούν τις τελικές δοκιμές του αυτοκινήτου στο Λας Βέγκας, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία. Στις φωτογραφίες που δόθηκαν στη δημοσιότητα τα οχήματα είναι καμουφλαρισμένα, οπότε δεν μπορούν να βγουν ασφαλή συμπεράσματα όσον αφορά στις αλλαγές που έγιναν στο αμάξωμα.
Στο εσωτερικό, τοποθετήθηκε νέο τιμόνι και το σύστημα πολυμέσων MBUΧ με τις δύο μεγάλες έγχρωμες οθόνες 10,25 ιντσών, το πακέτο υπηρεσιών «Mercedes Me» και νέες επενδύσεις που αναδεικνύουν περαιτέρω τον premium χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται οι πιο προηγμένες τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού, με την γκάμα των κινητήρων να περιλαμβάνει τουλάχιστον επτά plug-in υβριδικά σύνολα και δύο νέα μοτέρ με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V απόδοσης 268 και 362 ίππων.
Πηγή: Zougla.gr
Ford Mustang GTD: Όσοι την αγοράσουν, δεν μπορούν να την μεταπωλήσουν για δύο χρόνια
Η νέα Mustang GTD είναι το πρώτο supercar οικογενειακό μοντέλο, με επιδόσεις παγκόσμιας κλάσης. Ο υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας που «κρύβεται» κάτω από το καπό της Mustang GTD είναι χωρητικότητας 5,2 λίτρων. Αποδίδει μέγιστη ισχύ 826 ίππων με ροπή 900 Nm, πετυχαίνοντας τελική ταχύτητα στα 325χλμ./ώρα.
Πέρα από την ισχύ που απαιτείται για την επίτευξη της τελικής ταχύτητας, η νέα Mustang GTD διαθέτει επίσης σύστημα DRS (Drag Reduction System) που μπορεί να αλλάξει τη γωνία της πίσω πτέρυγας και να ενεργοποιήσει τα πτερύγια που βρίσκονται κάτω από το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου προκειμένου το αυτοκίνητο να βρει τη σωστή ισορροπία μεταξύ της βέλτιστης ροής αέρα και της κάθετης δύναμης για την επίτευξη υψηλότερης ταχύτητας και πρόσφυσης αντίστοιχα, ανάλογα με τις συνθήκες απόδοσης.
Η εταιρία είναι επίσης ιδιαίτερα περήφανη και για την πίσω ανάρτηση που εξοπλίζει το μοντέλο, καθώς η συγκεκριμένη έρχεται από το νέο αγωνιστικό Mustang GT3 και θεωρείται από τις κορυφαίες στον κόσμο. Μάλιστα είναι τόσο περήφανη που αποφάσισε να δημιουργήσει σε κάθε Mustang GTD παραγωγής, ένα παραθυράκι (εκεί που θα ήταν κανονικά το πίσω κάθισμα) ώστε να υπάρχει οπτική επαφή με την ανάρτηση σε όλη τη διάρκεια της οδήγησης.
Ο όρος στο συμβόλαιο αγοράς
Όπως με την Ford GT, έτσι και με την GTD, η Ford απαιτεί από τους αγοραστές, να μην την μεταπωλήσουν μέσα σε διάστημα 2 ετών. «Οι πελάτες της Ford Mustang GTD συμφωνούν με εμπιστευτικούς όρους και προϋποθέσεις που περιλαμβάνουν τη δέσμευση να διατηρήσουν την ιδιοκτησία για δύο χρόνια». Αυτή η συμφωνία μπορεί να είναι δύσκολο να τηρηθεί από ορισμένους αγοραστές Mustang GTD.
Η Ford αποκάλυψε ότι πάνω από 7.500 άτομα έκαναν αίτηση για να αγοράσουν το αυτοκίνητο (τιμή εκκίνησης στα 325.000 δολάρια), και αυτό μόνο στη Βόρεια Αμερική. Οι επίσημοι αριθμοί παραγωγής για το GTD δεν ανακοινώθηκαν ποτέ, αλλά η αίτηση GTD ανέφερε μια παραγωγή 300 έως 700 αυτοκινήτων ετησίως. Στην καλύτερη περίπτωση, αυτό σημαίνει 1.400 αυτοκίνητα για την αρχική διετή παραγωγή.