Σε συνεχή άνοδο οι πωλήσεις των αυτοκινήτων της Volvo

Μια ασταμάτητη ανοδική πορεία έχουν πάρει οι πωλήσεις των αυτοκινήτων της Volvo. To 2018 και για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά, η Σουηδική εταιρεία κατάφερε να σπάσει το φράγμα των 600.000 αυτοκινήτων σε παγκόσμιο επίπεδο για πρώτη φορά από την ίδρυσή της το 1927. Και δεν έμεινε μέχρι εκεί. Το 2019 ξεκίνησε και πάλι με ανοδική πορεία και ρεκόρ πωλήσεων. Αυτό φαίνεται και από το πρώτο τέταρτο της φετινής χρονιάς όπου η Volvo πούλησε συνολικά 161,320 αυτοκίνητα, που αποτελεί άνοδο 9.4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Οι πωλήσεις της εταιρείας συνέχισαν να βελτιώνονται και το προηγούμενο μήνα, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, με συνολικές πωλήσεις 56,535 αυτοκινήτων ανά το παγκόσμιο, με τις αγορές Κίνας, ΗΠΑ και Ευρώπης να σημειώνουν άνοδο σε σύγκριση με πέρυσι. Οι πωλήσεις της περιόδου Ιανουαρίου –Απριλίου έφτασαν τις 217,855, που αποτελεί άνοδο 8.9% σε σύγκριση με πέρυσι.

Πρωταγωνιστής στην άνοδο αυτή του Απριλίου, αποτέλεσε το βραβευμένο XC60, ακολουθούμενο από τα XC40 και XC90. Τα τελευταία μοντέλα της Volvo, V60 estate και το S60 sedan που παράγεται στις ΗΠΑ, βοήθησαν και αυτά με τους αριθμούς τους στις πωλήσεις.

Στην Κίνα σημειώθηκαν υψηλές πωλήσεις με άνοδο της τάξεις του 16.8% τον Απρίλιο. Οι συνολικές πωλήσεις ήταν 12,192 τον μήνα αυτό με τα XC60 και S90, που παράγονται στην Κίνα, να πρωταγωνιστούν. Οι Ευρωπαϊκές πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 6.1% με 27,963 αυτοκίνητα, λόγω της υψηλής ζήτησης των XC40, XC60 και V60 estate. Στις ΗΠΑ, οι πωλήσεις τον Απρίλιο έφθασαν τα 8,367 αυτοκίνητα (άνοδος 0.4%) με την μεγαλύτερη ζήτηση να την είχε το XC90, και δεύτερο το XC60. Τον Απρίλιο, το XC60 ήταν στην κορυφή των πωλήσεων με 16,545 πωλήσεις (2018: 14,840), ενώ το XC40 κυκλοφόρησε 10,801 μονάδες (2018: 5,554) και το Volvo XC90, 7,954 αυτοκίνητα (2018: 7,241)

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo Cars, Håkan Samuelsson, δήλωσε μεταξύ άλλων: «Οι άνοδος στις πωλήσεις στο πρώτο τέταρτο της χρονιάς, αποδεικνύει την ζήτηση που απολαμβάνει η γκάμα της Volvo Cars. Μεγαλώσαμε σαν εταιρεία και στις τρεις περιοχές αυτές, με τα έσοδα να ανεβαίνουν συνεχώς. Σε σύγκριση με πέρυσι φυσικά, φέτος το κέρδος επηρεάστηκε από τις ψηλότερες ταρίφες και πίεση τιμής σε πολλές αγορές.»

Tags

Volvo

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.

Ειδήσεις

Σε συνεχή άνοδο οι πωλήσεις των αυτοκινήτων της Volvo

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)