Σε δημοπρασία η BMW M1 του Paul Walker

Ένα αυτοκίνητο με ιδιαίτερη ιστορία βγαίνει στο... σφυρί τις επόμενες ημέρες το οποίο εκτός από όνειρο της δεκαετίας του '80 είχε και έναν ιδιαίτερο κάτοχο. Πρόκειται για μία BMW M1 η οποία είναι βαμμένη στα αγωνιστικά χρώματα της BMW Motorsport στο πρωτάθλημα Procar και έχουν παραχθεί μόλις... 10 μονάδες!

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει μόλις 7.000 χιλιόμετρα στον χιλιομετρητή του και κατασκευάστηκε από την AHG, παράρτημα της BMW στη Γερμανία. Η αγωνιστική έκδοση της M1 είχε απόδοση που πλησίαζε τους 800 ίππους και ήταν ανάμεσα στα εικονικά αγωνιστικά της εποχής, με θρυλικούς οδηγούς στο τιμόνι της όπως ο Nelson Piquet και ο Niki Lauda. Στην περίπτωση του M1 της δημοπρασίας η απόδοση είναι 350 ίππους από τον 6κύλίνδρο κινητήρα των 3,5 λίτρων, ένα αυθεντικό μοντέλο για συλλέκτες με μεράκι.

Τρίτη φορά σε δημοπρασία η συγκεκριμένη BMW M1

Η ιστορία του αυτοκινήτου αποκτά και μία επιπλέον αξία αφού κάτοχός του ήταν ο αδικοχαμένος Paul. Ο Αμερικανός ηθοποιός, γνωστός από τη σειρά ταινιών Fast and Furious, έχασε τη ζωή του τον Νοέμβριο του 2013 σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα, όταν η Porsche η οποία οδηγούσε φίλος του συγκρούστηκε και έπιασε φωτιά. Ο πατέρας του Walker και η κόρη του μάλιστα έκαναν μήνυση στην Porsche με την υπόθεση να κλείνει με συμβιβασμό.

Η τιμή έναρξης πώλησης της BMW M1 είναι περίπου 300.000€, ενώ έχει ήδη μπει σε δημοπρασία δύο φορές ακόμα από τον Sotheby για 800.000€ και από τον οίκο Mecum για 600.000€.

Σε χαμηλό ιστορικό 70 ετών η παραγωγή αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο – Τι συμβαίνει;

Η παραγωγή οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 70 ετών μετά από ένα συνδυασμό κακής χρονικής συγκυρίας των διακοπών του Πάσχα και αβεβαιότητας για τους δασμούς των Η.Π.Α.

Σύμφωνα με την Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT), το Ηνωμένο Βασίλειο κατασκεύασε μόλις 59.203 μονάδες τον Απρίλιο, το χαμηλότερο μηνιαίο επίπεδο από το 1952.

Ο «κακός» αυτός μήνας μπορεί να αποδοθεί σε μια σειρά παραγόντων. Από τη μία οι καθυστερημένες διακοπές του Πάσχα, που πραγματοποιήθηκαν φέτος τον Απρίλιο και από την άλλη, οι συχνές αλλαγές μοντέλων, οι οποίες ανάγκασαν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να διακόψουν τις γραμμές παραγωγής για αναβαθμίσεις. Πάντως ο μεγαλύτερος παράγοντας εξακολουθεί να είναι οι αμερικανικοί δασμοί αυτοκινήτων, οι οποίοι ανέρχονται στο 10% για έως και 100.000 οχήματα ετησίως.

Ο διευθύνων σύμβουλος της SMMT, Mike Hawes, δήλωσε: «Χρειάζεται επείγουσα δράση για την τόνωση της εγχώριας ζήτησης και της διεθνούς ανταγωνιστικότητάς μας. Η κυβέρνηση έχει αναγνωρίσει τον κρίσιμο ρόλο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην κινητήρια δύναμη της βρετανικής οικονομίας, έχοντας διαπραγματευτεί με επιτυχία βελτιωμένες εμπορικές συνθήκες για τον κλάδο με τις ΗΠΑ, την ΕΕ και την Ινδία μέσα σε ένα μήνα».

Η παραγωγή του Απριλίου αντιπροσωπεύει μείωση 15,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Κοιτάζοντας βαθύτερα, τα επιβατικά οχήματα σημείωσαν μείωση 8,6% σε 56.534 μονάδες, ενώ τα επαγγελματικά οχήματα σημείωσαν μεγαλύτερη μείωση 68,6% σε μόλις 2.669 μονάδες.

Μπορεί οι δασμοί να προκαλούν αβεβαιότητα, αλλά η κύρια περιοχή εξαγωγής του Ηνωμένου Βασιλείου εξακολουθεί να είναι η Ευρώπη. Οι αποστολές προς την Ε.Ε. μειώθηκαν κατά 19,1% τον Απρίλιο – αλλά εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ του συνόλου των εξαγωγών. Ο αριθμός των οχημάτων που εστάλησαν στις ΗΠΑ μειώθηκε κατά 2,7 τοις εκατό την ίδια περίοδο. Εν τω μεταξύ, οι αποστολές προς την Κίνα και την Τουρκία σημείωσαν άλμα 44 τοις εκατό και 31,2 τοις εκατό, αντίστοιχα.

“Για να επωφεληθούμε από αυτές τις εμπορικές ευκαιρίες, πρέπει να εξασφαλίσουμε πρόσθετες επενδύσεις, οι οποίες θα εξαρτηθούν από την ανταγωνιστικότητα και την εμπιστοσύνη που μπορεί να προσφέρει μια ολοκληρωμένη και καινοτόμος μακροπρόθεσμη βιομηχανική στρατηγική”, δήλωσε ο Hawes.

Ειδήσεις

Σε δημοπρασία η BMW M1 του Paul Walker

Σε χαμηλό ιστορικό 70 ετών η παραγωγή αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο – Τι συμβαίνει;