Ούτε ένα, ούτε δύο, αλλά έξι υπέροχα τετράτροχα της ιταλικής φίρμας θα βγουν στο σφυρί από τον οίκο Girardo and Co, προσελκύοντας το ενδιαφέρον των μεγαλύτερων συλλεκτών του κόσμου.
Τα αυτοκίνητα που βγαίνουν στη δημοπρασία ανήκουν στα κορυφαία αγωνιστικά στην ιστορία της Lancia. Φέρουν τα χρώματα της Martini και θα πωληθούν το λιγότερο για 7 εκατομμύρια ευρώ, όπως υποστηρίζει ο οίκος. Αυτή είναι η τιμή εκκίνησης και για τα έξι, οπότε, αν πλειοδοτήσουν αρκετοί και ισχυροί συλλέκτες, το κόστος θα εκτοξευθεί.
Η συλλογή ανήκει στον John Campion και αποτελείται από τρία rally cars και ισάριθμα αυτοκίνητα πίστας. Συγκεκριμένα πρόκειται για τα Delta HF Integrale 8V Group A, 037 Rally Evo 2s, Delta S4 Corsa, Montecarlo Turbo Group V, LC1 Group VI και LC2 Group C.
Τα οχήματα είναι σε άριστη κατάσταση και φέρουν όλα τα πιστοποιητικά γνησιότητας.
Πηγή: Zougla.gr
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.