Ειδήσεις

30 Jun, 2019 Ώρα 17:06

Σε ένα ακόμα κορυφαίο project - της Ελλάδας αυτή τη φορά - η STS Events

Thumbnail

Tο όνομα της STS Events φιγουράρει και εκτός Κύπρου, καθώς αυτή τη φορά στηρίζει ένα πρωτότυπο project στην Ελλάδα με την ονομασία Jet Tour Greece.

Close

Πρόκειται για μία σειρά 10 επεισοδίων, όπου οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν ένα συνδυασμό θάλασσας, ξηράς, Jet Ski, οχημάτων και ταξιδιωτικού που εξελίσσεται στη Ελλάδα και συγκεκριμένα σε νησιά του Αιγαίου.

_

Close

Ο Βασίλης Σαρημπαλίδης επισκέπτεται πέντε ελληνικά νησιά (Σύρο, Μύκονο, Νάξο, Αμοργό και Σαντορίνη) οδηγώντας ένα Yamaha FX Cruiser SVHO. Σε αυτά ανακαλύπτει ξεχωριστά θέματα, όπως το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο (Enfield E8000) που φτιάχτηκε στη Σύρο το 1972-73, τα ελληνικής κατασκευή buggy που κυκλοφορούν στη Μύκονο, το Speedster της RCH που κυκλοφορεί στη Σαντορίνη κ.ά.

Παράλληλα επισκέπτεται ξεχωριστής ομορφιάς σκηνικά, όπως το ναυάγιο και το απέραντο γαλάζιο της Αμοργού, το ηλιοβασίλεμα της Σαντορίνης, το κίτρο (ποτό) της Νάξου κ.ά. Σε κάθε περίπτωση οι μοναδικές εικόνες από τα ελληνικά νησιά είναι κάτι που θα εντυπωσιάσει και θα κεντρίσει το ενδιαφέρον του κοινού, ιδίως τώρα το καλοκαίρι.

Close

_

 

Η ομάδα του Jet Tour Greece

Μαζί του, ακολουθεί με φουσκωτό σκάφος και η υπόλοιπη ομάδα που αποτελείται από τους Μάνο Χρυσό (αρχισυντάκτη), Γιώργο Καραμέρη (καπετάνιο), Μάνο Γεωργίου (κάμερα - μοντάζ) και Δήμο Αρχοντούλη (art direction και σκηνοθετική επιμέλεια). Το μεγάλο αυτό ταξίδι εκτός από την STS Events, στήριξε η Yamaha - Μοτοδυναμική που φέτος συμπληρώνει 50 χρόνια στην Ελλάδα, η εισαγωγική εταιρεία των αυτοκινήτων Peugeot, η μεγαλύτερη ασφαλιστική πλατφόρμα insurancemarket.gr, η εταιρεία λιπαντικών και πρόσθετων Bardahl και η spin a will.

_

 

Πρεμιέρα την Κυριακή στις 18:00

Η μετάδοση των επεισοδίων θα γίνει από το κανάλι του Βασίλης Σαρημπαλίδης στο YouTube, που είναι αυτό με την μεγαλύτερη απήχηση στην Ελλάδα σε αυτού του είδους τη θεματολογία. Η πρεμιέρα του πρώτου επεισοδίου (μπορείτε να την παρακολουθήσετε παρακάτω) είναι προγραμματισμένη για την Κυριακή 30 Ιουνίου στις 18:00. Η θεματολογία αφορά στην προετοιμασία, στο να γνωρίσουμε την ομάδα του Jet Tour Greece και στην θεματολογία που θα δούμε.

 

 

 

 

15 May, 2025 Ώρα 09:06

Ferrari F50 Legacy Tour: Το θρυλικό μοντέλο έκλεισε τα 30 και το γιόρτασε με μία επική εκδήλωση

Thumbnail

Αυτό το Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε το F50 Legacy Tour 2025, μια αποκλειστική εκδήλωση της Ferrari αφιερωμένη στους ιδιοκτήτες του θρυλικού μοντέλου. Η F50, το τρίτο supercar από το Prancing Horse, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1995 για τον εορτασμό της 50ης επετείου της εταιρείας και ακόμα και σήμερα μαγεύει σε κάθε πέρασμα του.

Close

 

 

Πάνω από 20 συμμετέχουσες ομάδες από 10 διαφορετικά έθνη κάλυψαν 675 χιλιόμετρα σε τρεις ημέρες οδήγησης στην Τοσκάνη και την Εμίλια-Ρομάνια, επισκεπτόμενες μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της Ιταλίας. Συνολικά, όλες οι F50 διένυσαν 15.000 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας το πάθος αυτών των  ιδιοκτητών supercar και τη διαρκή αξιοπιστία των F50, ακόμη και 30 χρόνια μετά την έξοδό τους από τη γραμμή παραγωγής.

 

Close

 

Το Legacy Tour ξεκίνησε από τα ιαματικά λουτρά της Saturnia και πέρασε από μαγευτικές πόλεις και τοποθεσίες όπως το Grosseto, το Porto Santo Stefano και τη Σιένα, πριν φτάσει στο Maranello την Παρασκευή 9 Μαΐου. Μεταξύ των πολλών οργανωμένων δραστηριοτήτων, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν τον Paolo Martinelli, τον μηχανικό που ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εμβληματικού κινητήρα V12, ο οποίος παραμένει η πιο άμεση τεχνολογική μεταφορά από έναν κινητήρα της Formula 1 σε ένα αυτοκίνητο δρόμου της Ferrari στην πρόσφατη ιστορία.

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την παρέλαση των αυτοκινήτων και έναν τιμητικό γύρο στη θρυλική πίστα Fiorano Circuit, όπου εξελίχθηκαν όλες οι Ferrari, συμπεριλαμβανομένης της F50, από το άνοιγμα της πίστας το 1972.

 

 

Η θρυλική Ferrari F50

Η F50, ήταν το πρώτο υπεραυτοκίνητο με το σήμα της Ferrari που κινούνταν από έναν ατμοσφαιρικό V12. Επρόκειτο για ένα μοτέρ που προερχόταν απευθείας από τη Formula 1, τοποθετημένο σε διαμήκη μεσαία οπίσθια θέση σε ένα μονοκόκ σασί κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Αυτό το αυτοκίνητο αντιπροσώπευε το αποκορύφωμα της τεχνολογικής μεταφοράς από την κορυφαία κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού για την εποχή του. Μάλιστα ήταν επίσης εξοπλισμένη με αφαιρούμενη οροφή Targa για να προσφέρει μια οδηγική εμπειρία πιο κοντά σε αυτή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, ένα χαρακτηριστικό που τονίζεται επίσης από την έλλειψη ABS και υποβοήθησης τιμονιού. Κατασκευάστηκαν 349 παραδείγματα, αριθμός που επιλέχθηκε καθώς ήταν «ένας λιγότερος από τη ζήτηση της αγοράς για την οποία προοριζόταν».