Ειδήσεις

30 Jun, 2019 Ώρα 17:06

Σε ένα ακόμα κορυφαίο project - της Ελλάδας αυτή τη φορά - η STS Events

Thumbnail

Tο όνομα της STS Events φιγουράρει και εκτός Κύπρου, καθώς αυτή τη φορά στηρίζει ένα πρωτότυπο project στην Ελλάδα με την ονομασία Jet Tour Greece.

Close

Πρόκειται για μία σειρά 10 επεισοδίων, όπου οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν ένα συνδυασμό θάλασσας, ξηράς, Jet Ski, οχημάτων και ταξιδιωτικού που εξελίσσεται στη Ελλάδα και συγκεκριμένα σε νησιά του Αιγαίου.

_

Close

Ο Βασίλης Σαρημπαλίδης επισκέπτεται πέντε ελληνικά νησιά (Σύρο, Μύκονο, Νάξο, Αμοργό και Σαντορίνη) οδηγώντας ένα Yamaha FX Cruiser SVHO. Σε αυτά ανακαλύπτει ξεχωριστά θέματα, όπως το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο (Enfield E8000) που φτιάχτηκε στη Σύρο το 1972-73, τα ελληνικής κατασκευή buggy που κυκλοφορούν στη Μύκονο, το Speedster της RCH που κυκλοφορεί στη Σαντορίνη κ.ά.

Παράλληλα επισκέπτεται ξεχωριστής ομορφιάς σκηνικά, όπως το ναυάγιο και το απέραντο γαλάζιο της Αμοργού, το ηλιοβασίλεμα της Σαντορίνης, το κίτρο (ποτό) της Νάξου κ.ά. Σε κάθε περίπτωση οι μοναδικές εικόνες από τα ελληνικά νησιά είναι κάτι που θα εντυπωσιάσει και θα κεντρίσει το ενδιαφέρον του κοινού, ιδίως τώρα το καλοκαίρι.

Close

_

 

Η ομάδα του Jet Tour Greece

Μαζί του, ακολουθεί με φουσκωτό σκάφος και η υπόλοιπη ομάδα που αποτελείται από τους Μάνο Χρυσό (αρχισυντάκτη), Γιώργο Καραμέρη (καπετάνιο), Μάνο Γεωργίου (κάμερα - μοντάζ) και Δήμο Αρχοντούλη (art direction και σκηνοθετική επιμέλεια). Το μεγάλο αυτό ταξίδι εκτός από την STS Events, στήριξε η Yamaha - Μοτοδυναμική που φέτος συμπληρώνει 50 χρόνια στην Ελλάδα, η εισαγωγική εταιρεία των αυτοκινήτων Peugeot, η μεγαλύτερη ασφαλιστική πλατφόρμα insurancemarket.gr, η εταιρεία λιπαντικών και πρόσθετων Bardahl και η spin a will.

_

 

Πρεμιέρα την Κυριακή στις 18:00

Η μετάδοση των επεισοδίων θα γίνει από το κανάλι του Βασίλης Σαρημπαλίδης στο YouTube, που είναι αυτό με την μεγαλύτερη απήχηση στην Ελλάδα σε αυτού του είδους τη θεματολογία. Η πρεμιέρα του πρώτου επεισοδίου (μπορείτε να την παρακολουθήσετε παρακάτω) είναι προγραμματισμένη για την Κυριακή 30 Ιουνίου στις 18:00. Η θεματολογία αφορά στην προετοιμασία, στο να γνωρίσουμε την ομάδα του Jet Tour Greece και στην θεματολογία που θα δούμε.

 

 

 

 

13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close