Λίγες ημέρες απέμειναν για τα αποκαλυπτήρια του νέου μοντέλου της ιταλικής φίρμας με σήμα την τρίαινα. Το MC20 αναμένεται να κάνει ντεμπούτο αυτή την εβδομάδα, με τη Maserati να δίνει στη δημοσιότητα μια ακόμη σειρά φωτογραφιών από τις δοκιμές εξέλιξης του πρωτότυπου.
Το πλήρως καμουφλαρισμένο αυτοκίνητο φωτογραφήθηκε σε εμβληματικές τοποθεσίες της Ιταλίας στο πλαίσιο της εκδήλωσης «Masters of Italian Audacity». Σύμφωνα με την εταιρεία, το super sport μοντέλο βρίσκεται σε συνεχή κίνηση, εκφράζοντας το μεσογειακό ταπεραμέντο.
Το MC20 σηματοδοτεί την έναρξη της νέας εποχής της Maserati τόσο από πλευράς στυλ όσο και τεχνολογιών. Αν και δεν επιβεβαιώνεται από την εταιρεία, λέγεται ότι εφοδιάζεται με έναν V6 3,6 λίτρων twin-turbo κινητήρα απόδοσης άνω των 600 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.
Η κατασκευή του θα γίνει στο ιστορικό εργοστάσιο της Viale Ciro Menotti και το λανσάρισμα στην αγορά θα ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.