Ειδήσεις

18 Aug, 2020 Ώρα 16:07

Σε ναυάγιο η συνάντηση ΚΟΜ με την αστυνομία Κύπρου, Αλλαγές στο διάταγμα

Thumbnail

Αναμενόμενα λοιπόν η αστυνομία κουβαλώντας κεφάλια παλιάς σχολής δεν έφτασε σε οποιαδήποτε συμφωνία με την Κυπριακή Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας σχετικά με το διάταγμα για την απαγόρευση κυκλοφορίας μοτοσυκλετών μεγάλου κυβισμού παρα μόνο σε κάποιες αλλαγές. 

Close

Αναμένουμε νέα από την ομοσπονδία αλλα και από τις οργανωμένες λέσχες για το πως θα προχωρήσουν παρακάτω!

 

Close

 

Close

Η ανακοίνωση της αστυνομίας!

Το τροποποιητικό διάταγμα θα ισχύει για τις ημερομηνίες 22 & 23.8.2020 και 29 & 30.8.2020

Ο Αρχηγός και άλλα μέλη της ηγεσίας της Αστυνομίας, είχαν σήμερα συνάντηση στο Αρχηγείο Αστυνομίας, με εκπροσώπους οργανωμένων  μοτοσικλετιστών και ιδιοκτήτες επιχειρήσεων ενοικίασης μοτοσικλετών. Κατά τη συνάντηση ανταλλάγησαν απόψεις και τέθηκαν εισηγήσεις σε σχέση με το πρόσφατο διάταγμα περιορισμού κυκλοφορίας συγκεκριμένου τύπου μοτοσικλετών, ημερομηνίας 13 Αυγούστου 2020. 

Αφού λήφθηκαν σοβαρά υπόψη οι θέσεις και απόψεις των συμμετεχόντων και αφού σταθμίστηκε η ανάγκη για τη διασφάλιση της δημόσιας τάξης και γαλήνης και αξιολογήθηκαν τα μέχρι σήμερα αποτελέσματα εφαρμογής του διατάγματος, ο Αρχηγός Αστυνομίας αποφάσισε την τροποποίηση του πιο πάνω διατάγματος, εξαιρώντας από τον περιορισμό τις ενοικιαζόμενες μοτοσικλέτες και μειώνοντας τις μέρες και ώρες απαγόρευσης διακίνησης των μοτοσικλετών που αναφέρονται στο διάταγμα ημερομηνίας 13.8.2020. 

Το τροποποιητικό διάταγμα θα ισχύει για τις ημερομηνίες 22 & 23.8.2020 και 29 & 30.8.2020, στους αναφερόμενους στο διάταγμα δρόμους, μεταξύ των ωρών 0001 – 0400 (Παρασκευή και Σάββατο βράδυ). Παράλληλα θα καταρτιστεί επιχειρησιακό σχέδιο δράσης, που θα περιλαμβάνει αυξημένη παρουσία  μελών της Αστυνομίας στους υπό αναφορά στο διάταγμα δρόμους, κατά τις συγκεκριμένες ημέρες. 

Τέλος επισημαίνουμε ότι η υφιστάμενη συνεργασία Αστυνομίας και οργανωμένων μοτοσικλετιστών θα συνεχιστεί καθότι πιστεύουμε ότι με τη συνεργασία αυτή επιτυγχάνονται τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα. 

28 Aug, 2025 Ώρα 12:45

Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης

Thumbnail

Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.

Close

Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.

 

Close

 

Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Close

Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).

Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.