Ειδήσεις

19 Aug, 2019 Ώρα 11:42

Σε ποιά εταιρεία ανήκει η κάθε αυτοκινητοβιομηχανία;

Thumbnail

Δείτε πώς έχει διαμορφωθεί ο “χάρτης” της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Φυσικά, ο κατάλογος μπορεί να αλλάξει ξανά τα επόμενα χρόνια.

Close

Φτιάξαμε μία λίστα με μάρκες αυτοκινήτων και έχουμε συμπεριλάβει και κάποιες που πλέον δεν υπάρχουν, αλλά τα μοντέλα τους κυκλοφορούν ακόμη.

 

Close
  • Acura - Honda Motor Company (Ιαπωνία)
  • Alfa Romeo - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Audi - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • BMW - BMW Group (Γερμανία)
  • Bentley - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • Bugatti - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • Buick - General Motors (Η.Π.Α.)
  • Cadillac - General Motors (Η.Π.Α.)
  • Chevrolet - General Motors (Η.Π.Α.)
  • Chrysler - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Citroen - PSA Peugeot-Citroen (Γαλλία)
  • DS - PSA Peugeot-Citroen (Γαλλία)
  • Dodge - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Ferrari - Ferrari N.V. (Ολλανδία)
  • Fiat - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Ford - Ford Motor Co (Η.Π.Α.)
  • GMC - General Motors (Η.Π.Α.)
  • Genesis - Hyundai Motor Group (Ν. Κορέα)
  • Honda - Honda Motor Company (Ιαπωνία)
  • Hyundai - Hyundai Motor Group (Ν. Κορέα)
  • Infiniti - Renault-Nissan-Mitsubishi (Γαλλία-Ιαπωνία)
  • Jaguar - Tata Motors (Ινδία)
  • Jeep - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Kia - Hyundai Motor Group (Ν. Κορέα)
  • Lamborghini - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • Land Rover - TTata Motors (Ινδία)
  • Lexus - Toyota Motor Corp. (Ιαπωνία)
  • Lincoln - Ford Motor Co (Η.Π.Α.)
  • Lotus - Zhejiang Geely Holden Group (Κίνα)
  • Mahindra - Mahindra & Mahindra (Ινδία)
  • Maserati - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Mazda - Mazda Motor Corp. (Ιαπωνία)
  • Mercedes-Benz - Daimler AG (Γερμανία)
  • MINI - BMW Group (Γερμανία)
  • Mitsubishi - Renault-Nissan-Mitsubishi (Γαλλία-Ιαπωνία)
  • Nissan - Renault-Nissan-Mitsubishi (Γαλλία-Ιαπωνία)
  • Opel - PSA Peugeot-Citroen (Γαλλία)
  • Peugeot - PSA Peugeot-Citroen (Γαλλία)
  • Polestar - Zhejiang Geely Holden Group (Κίνα)
  • Porsche - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • Ram - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Rolls-Royce - BMW Group (Γερμανία)
  • SEAT - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • smart - Daimler AG (Γερμανία)
  • Skoda - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • SsangYong - Mahindra & Mahindra (Ινδία)
  • Subaru - Subaru Corp (Ιαπωνία)
  • Tesla - Tesla Inc. (Η.Π.Α.)
  • Toyota - Toyota Motor Corp. (Ιαπωνία)
  • Volkswagen - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • Volvo - Zhejiang Geely Holden Group (Κίνα)

 

Πηγή: newsauto 

Close
23 Jan, 2025 Ώρα 14:43

Η Citroen αναβιώνει το 2CV

Thumbnail

Το Citroen 2CV είναι ένα από τα λιγοστά οχήματα που έχουν περάσει στη σφαίρα του μύθου. Η παραγωγή του ξεκίνησε το 1948 και σταμάτησε στις 27 Ιουλίου 1990, στο εργοστάσιο Mangualde, στην Πορτογαλία.

Close

Το εμβληματικό μοντέλο πρόκειται να επανενταχθεί στην γκάμα της Citroen, όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του βρετανικού Autocar. Σύμφωνα με πληροφορίες του από ανώτερο στέλεχος της γαλλικής εταιρείας που θέλησε να παραμείνει ανώνυμο, έχει ξεκινήσει η διαδικασία δημιουργίας των πρώτων σκίτσων του νέου 2CV για τον καθορισμό της σύγχρονης μορφής του.

 

Close

 

Αυτή η εξέλιξη σηματοδοτεί αλλαγή νοοτροπίας στους ανθρώπους της εταιρείας, καθώς μέχρι πρότινος αρνούνταν κάθε ενδεχόμενο επαναφοράς του θρυλικού μοντέλου στην εποχή μας.

Close

Αυτή η εξέλιξη σηματοδοτεί αλλαγή νοοτροπίας στους ανθρώπους της εταιρείας, καθώς μέχρι πρότινος αρνούνταν κάθε ενδεχόμενο επαναφοράς του θρυλικού μοντέλου στην εποχή μας.

 

 

Το αμάξωμα του νέου 2CV αναμένεται να διατηρήσει το σχήμα του κλασικού μοντέλου. Η κίνηση της Citroen να παρουσιάσει πέρυσι τον Οκτώβριο το πρωτότυπο Ami στην Έκθεση του Παρισιού ίσως να κρύβει περισσότερα από την εφαρμογή ιδεών από τους σχεδιαστές της για το αμιγώς ηλεκτρικό όχημα…

Ο Πιερ Λεκλέρκ, επικεφαλής Σχεδιασμού της εταιρείας, δεν επιβεβαίωσε την επαναφορά του 2CV αλλά δήλωσε ότι «η φιλοσοφία είναι σημαντική και δεν αποκλείεται η δημιουργία καινούργιων μοντέλων με ρετρό χαρακτήρα».

Το καινούργιο 2CV αναμένεται να παραμείνει πιστό στην αρχική φιλοσοφία του μοντέλου αναφορικά με την απλότητα της κατασκευής και της προσιτής τιμής αγοράς.

Πιθανότατα, θα βασιστεί στην πλατφόρμα «Smart Car» του Ομίλου Stellantis για  μειωθεί το κόστος παραγωγής. Θυμίζουμε ότι αυτή έχει χρησιμοποιηθεί τόσο στο νέο Citroen C3 όσο και στο Fiat Grande Panda.

Τέλος, το νέο Citroen 2CV θα διαθέτει μπαταρία σχετικά μικρής ενεργειακής χωρητικότητας και ηλεκτροκινητήρα που θα έχει ως προτεραιότητα την εξοικονόμηση ενέργειας και όχι τόσο τις επιδόσεις.

Ακόμα δεν γνωρίζουμε πότε θα εμφανιστεί στην αγορά, εφόσον τελικά εγκριθεί η δημιουργία του. Μια ενδεχόμενη επίσημη παρουσίασή του θα μπορούσε να είναι το 2028 όταν θα συμπληρωθούν 80 χρόνια από τότε που ξεκίνησε η ιστορία του στην Αυτοκίνηση.