Ειδήσεις

19 Aug, 2019 Ώρα 11:42

Σε ποιά εταιρεία ανήκει η κάθε αυτοκινητοβιομηχανία;

Thumbnail

Δείτε πώς έχει διαμορφωθεί ο “χάρτης” της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Φυσικά, ο κατάλογος μπορεί να αλλάξει ξανά τα επόμενα χρόνια.

Close

Φτιάξαμε μία λίστα με μάρκες αυτοκινήτων και έχουμε συμπεριλάβει και κάποιες που πλέον δεν υπάρχουν, αλλά τα μοντέλα τους κυκλοφορούν ακόμη.

 

Close
  • Acura - Honda Motor Company (Ιαπωνία)
  • Alfa Romeo - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Audi - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • BMW - BMW Group (Γερμανία)
  • Bentley - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • Bugatti - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • Buick - General Motors (Η.Π.Α.)
  • Cadillac - General Motors (Η.Π.Α.)
  • Chevrolet - General Motors (Η.Π.Α.)
  • Chrysler - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Citroen - PSA Peugeot-Citroen (Γαλλία)
  • DS - PSA Peugeot-Citroen (Γαλλία)
  • Dodge - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Ferrari - Ferrari N.V. (Ολλανδία)
  • Fiat - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Ford - Ford Motor Co (Η.Π.Α.)
  • GMC - General Motors (Η.Π.Α.)
  • Genesis - Hyundai Motor Group (Ν. Κορέα)
  • Honda - Honda Motor Company (Ιαπωνία)
  • Hyundai - Hyundai Motor Group (Ν. Κορέα)
  • Infiniti - Renault-Nissan-Mitsubishi (Γαλλία-Ιαπωνία)
  • Jaguar - Tata Motors (Ινδία)
  • Jeep - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Kia - Hyundai Motor Group (Ν. Κορέα)
  • Lamborghini - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • Land Rover - TTata Motors (Ινδία)
  • Lexus - Toyota Motor Corp. (Ιαπωνία)
  • Lincoln - Ford Motor Co (Η.Π.Α.)
  • Lotus - Zhejiang Geely Holden Group (Κίνα)
  • Mahindra - Mahindra & Mahindra (Ινδία)
  • Maserati - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Mazda - Mazda Motor Corp. (Ιαπωνία)
  • Mercedes-Benz - Daimler AG (Γερμανία)
  • MINI - BMW Group (Γερμανία)
  • Mitsubishi - Renault-Nissan-Mitsubishi (Γαλλία-Ιαπωνία)
  • Nissan - Renault-Nissan-Mitsubishi (Γαλλία-Ιαπωνία)
  • Opel - PSA Peugeot-Citroen (Γαλλία)
  • Peugeot - PSA Peugeot-Citroen (Γαλλία)
  • Polestar - Zhejiang Geely Holden Group (Κίνα)
  • Porsche - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • Ram - Fiat Chrysler Automobiles (Ιταλία-Η.Π.Α.)
  • Rolls-Royce - BMW Group (Γερμανία)
  • SEAT - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • smart - Daimler AG (Γερμανία)
  • Skoda - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • SsangYong - Mahindra & Mahindra (Ινδία)
  • Subaru - Subaru Corp (Ιαπωνία)
  • Tesla - Tesla Inc. (Η.Π.Α.)
  • Toyota - Toyota Motor Corp. (Ιαπωνία)
  • Volkswagen - Volkswagen Group (Γερμανία)
  • Volvo - Zhejiang Geely Holden Group (Κίνα)

 

Πηγή: newsauto 

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.