Ειδήσεις

11 Feb, 2021 Ώρα 14:53

Σε ψηλά επίπεδα οι πωλήσεις της Porsche στο 2020

Thumbnail

Κατά την διάρκεια της περσινής χρονιάς, η Porsche παρέδωσε συνολικά 272.162 νέα οχήματα παγκοσμίως, μόλις 3% κάτω από το ρεκόρ του 2019. «Η κρίση της πανδημίας έθεσε μια μεγάλη πρόκληση σε όλους μας από την άνοιξη του 2020 και έπειτα. Ωστόσο, καταφέραμε να διατηρήσουμε τις παραδόσεις συγκριτικά σταθερές καθ’ όλη την διάρκεια της χρονιάς», δήλωσε ο Detlev von Platen, Μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της Porsche AG. «Η φρέσκια, ελκυστική γκάμα προϊόντων μας, η επιτυχής κυκλοφορία της Taycan ως η πρώτη ηλεκτρική Porsche και το χάρισμα της μάρκας μας, συνέβαλαν σε αυτό το θετικό αποτέλεσμα παρά τις αντίξοες συνθήκες»

Close

Οι παραδόσεις της Taycan ανήλθαν σε 20.015 το 2020 - παρά τη διακοπή έξι εβδομάδων στην παραγωγή, με την Cayenne να ηγείται των παραδόσεων με 92.860, αύξηση κατά 1% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά. Τα δίθυρα σπορ αυτοκίνητα ήταν επίσης πολύ δημοφιλή. Συνολικά, 21.784 οχήματα από τις σειρές μοντέλων 718 βρήκαν νέους ιδιοκτήτες – 6% περισσότερες από ό, τι το προηγούμενο έτος. Οι παραδόσεις του εμβληματικού Porsche 911 ανήλθαν συνολικά σε 34.328 μέσα στο 2020.

 

Close

 

Η Porsche παρέδωσε 88.968 οχήματα σε πελάτες στην Κίνα το 2020 - αύξηση κατά 3% σε σύγκριση με το 2019. Η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, Αφρικής και Μέσης Ανατολής συνέχισε επίσης να αναπτύσσεται θετικά συνολικά: 121.641 οχήματα παραδόθηκαν εκεί, που αντιστοιχούσαν σε αύξηση κατά τέσσερα τοις εκατό σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, ενώ η Porsche παρέδωσε συνολικά 80.892 οχήματα στην Ευρώπη και 69.629 στην Αμερική.

Close

Μετά το ισχυρό αποτέλεσμα του 2020, η Porsche είναι αισιόδοξη για περαιτέρω θετικές εξελίξεις το 2021. «Συνεχίζουμε με την έντονη προώθηση των προϊόντων μας, που συμπεριλαμβάνει επιπλέον παράγωγα του ηλεκτρικού Taycan και του 911, μεταξύ άλλων. Είμαστε αισιόδοξοι και ανυπομονούμε για το 2021, μια χρονιά που θα χαρακτηρίζεται επίσης από μοναδικές εμπειρίες με τη μάρκα Porsche », δήλωσε ο Detlev von Platen.

11 Jul, 2025 Ώρα 11:07

Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;

Thumbnail

Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;

Close

Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.

Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.

Close

Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.

Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.

Close

Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.

Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.

Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…