Ειδήσεις

11 Feb, 2021 Ώρα 14:53

Σε ψηλά επίπεδα οι πωλήσεις της Porsche στο 2020

Thumbnail

Κατά την διάρκεια της περσινής χρονιάς, η Porsche παρέδωσε συνολικά 272.162 νέα οχήματα παγκοσμίως, μόλις 3% κάτω από το ρεκόρ του 2019. «Η κρίση της πανδημίας έθεσε μια μεγάλη πρόκληση σε όλους μας από την άνοιξη του 2020 και έπειτα. Ωστόσο, καταφέραμε να διατηρήσουμε τις παραδόσεις συγκριτικά σταθερές καθ’ όλη την διάρκεια της χρονιάς», δήλωσε ο Detlev von Platen, Μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της Porsche AG. «Η φρέσκια, ελκυστική γκάμα προϊόντων μας, η επιτυχής κυκλοφορία της Taycan ως η πρώτη ηλεκτρική Porsche και το χάρισμα της μάρκας μας, συνέβαλαν σε αυτό το θετικό αποτέλεσμα παρά τις αντίξοες συνθήκες»

Close

Οι παραδόσεις της Taycan ανήλθαν σε 20.015 το 2020 - παρά τη διακοπή έξι εβδομάδων στην παραγωγή, με την Cayenne να ηγείται των παραδόσεων με 92.860, αύξηση κατά 1% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά. Τα δίθυρα σπορ αυτοκίνητα ήταν επίσης πολύ δημοφιλή. Συνολικά, 21.784 οχήματα από τις σειρές μοντέλων 718 βρήκαν νέους ιδιοκτήτες – 6% περισσότερες από ό, τι το προηγούμενο έτος. Οι παραδόσεις του εμβληματικού Porsche 911 ανήλθαν συνολικά σε 34.328 μέσα στο 2020.

 

Close

 

Η Porsche παρέδωσε 88.968 οχήματα σε πελάτες στην Κίνα το 2020 - αύξηση κατά 3% σε σύγκριση με το 2019. Η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, Αφρικής και Μέσης Ανατολής συνέχισε επίσης να αναπτύσσεται θετικά συνολικά: 121.641 οχήματα παραδόθηκαν εκεί, που αντιστοιχούσαν σε αύξηση κατά τέσσερα τοις εκατό σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, ενώ η Porsche παρέδωσε συνολικά 80.892 οχήματα στην Ευρώπη και 69.629 στην Αμερική.

Close

Μετά το ισχυρό αποτέλεσμα του 2020, η Porsche είναι αισιόδοξη για περαιτέρω θετικές εξελίξεις το 2021. «Συνεχίζουμε με την έντονη προώθηση των προϊόντων μας, που συμπεριλαμβάνει επιπλέον παράγωγα του ηλεκτρικού Taycan και του 911, μεταξύ άλλων. Είμαστε αισιόδοξοι και ανυπομονούμε για το 2021, μια χρονιά που θα χαρακτηρίζεται επίσης από μοναδικές εμπειρίες με τη μάρκα Porsche », δήλωσε ο Detlev von Platen.

25 Jun, 2025 Ώρα 14:45

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close