Με την βαθμολογία πέντε αστέρων, το αμιγώς ηλεκτρικό ID.3 συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία της Volkswagen στο θεσμό του οργανισμού ασφάλειας Euro NCAP αφού, πρόσφατα, τόσο το νέο Golf όσο και το SUV T-Cross πέτυχαν τις ψηλότερες βαθμολογίες. Το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων λειτουργεί ως αυστηρό σημείο αναφοράς για το επίπεδο ασφάλειας των νέων αυτοκινήτων από το 1997 παρέχοντας στους αγοραστές αυτοκινήτων σημαντικές πληροφορίες σχετικά με την ασφάλεια. Τα τελευταία χρόνια, οι διαδικασίες δοκιμής και οι απαιτήσεις για τα συστήματα βοήθειας οδηγού και την παθητική ασφάλεια έχουν αυξηθεί. Αυτό δεν εμπόδισε το ID.3 να κάνει ένα ονειρικό ξεκίνημα στην καριέρα του κατακτώντας την ανώτατη διάκριση των πέντε αστεριών.
Οι ελεγκτές έδωσαν στο ηλεκτρικό μοντέλο, ψηλές βαθμολογίες σε όλα τα κριτήρια όπως την προστασία ενηλίκων επιβατών, παιδιών και πεζών καθώς και για τα συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας. Συγκεκριμένα, καθορίστηκε ένα επίπεδο προστασίας 87% για τους οδηγούς και τους επιβάτες του ID ενώ επιβεβαιώθηκε ένα επίπεδο προστασίας έως και 89% για τα παιδιά.
Εκτός από την προστασία των επιβατών στα οχήματα, ο οργανισμός Euro NCAP εξετάζει επίσης πόσο καλά τα αυτόματα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB) μπορούν να προστατεύσουν τους ευάλωτους χρήστες του δρόμου - πεζούς και ποδηλάτες σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης. Οι ελεγκτές αποδίδουν επίσης μεγάλη σημασία σε περαιτέρω τυποποιημένα συστήματα βοήθειας. Ένα από τα θετικά πράγματα σχετικά με το ID.3 είναι ότι όλες οι παραλλαγές εξοπλισμού διαθέτουν στο βασικό πακέτο το σύστημα διατήρησης λωρίδας «Lane Assist» και φρένων έκτακτης ανάγκης «Front Assist».
Σημαντικό ρόλο έπαιξε και ο κεντρικός αερόσακος για τα μπροστινά καθίσματα που εφαρμόζεται για πρώτη φορά σε μοντέλο της Volkswagen ID.3. Αερόσακος που αποτρέπει την πιθανή επαφή του κεφαλιού μεταξύ του οδηγού και του συνοδηγού σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης. Η Volkswagen προσφέρει προαιρετικά συστήματα υποστήριξης τελευταίας τεχνολογίας. Ένα από αυτά είναι ο προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας ACC με ανίχνευση ταχύτητας. Το Travel Assist επιτρέπει την υποβοηθούμενη οδήγηση έως 160 km/h ενώ το Traffic Jam assist, ένας αισθητήρας Blind Spot με Rear Traffic Alert, Emergency Assist και Park Assist συμβάλλουν επίσης στην ασφαλή και άνετη οδήγηση.
Δείτε το βίντεο με τις δοκιμές πρόσκρουσης του VW ID.3, που σύντομα αναμένεται στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars
Ο όμιλος MAHLE ζητά τεχνολογική ουδετερότητα στην Ευρώπη
Στο πλαίσιο της IAA Mobility 2025, η MAHLE, ένας εκ των μεγαλύτερων προμηθευτών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για την προστασία του κλίματος και την τεχνολογική ποικιλομορφία ως στρατηγικούς πυλώνες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η εταιρεία παρουσίασε καινοτομίες στην ηλεκτροκίνηση, τους κινητήρες συμβατούς με βιοκαύσιμα και τα συστήματα εκτεταμένης αυτονομίας, ενώ παράλληλα κάλεσε τους Ευρωπαίους νομοθέτες να αναγνωρίσουν τον ρόλο των βιώσιμων κινητήρων εσωτερικής καύσης και των καυσίμων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MAHLE, Arnd Franz, ήταν κατηγορηματικός: «Χρειαζόμαστε τεχνολογία ουδέτερη από κανονιστικές ρυθμίσεις. Πρώτο, για να προχωρήσουμε γρήγορα στην προστασία του κλίματος. Δεύτερο, για να συνεχίσουν να ευδοκιμούν στην Ευρώπη η τεχνογνωσία και η καινοτομία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, και τρίτο για να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και να ανακτηθεί η οικονομική δύναμη της ηπείρου».
Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, η MAHLE ενέτεινε την εστίασή της στην επιχειρησιακή αποδοτικότητα, συμπεριλαμβανομένης της παγκόσμιας αναδιοργάνωσης σε 200 ημέρες, των προόδων στην τεχνητή νοημοσύνη και των νέων τεχνικών λύσεων, όπως ο βιομιμητικός ακτινικός ανεμιστήρας για κλιματισμό, εμπνευσμένος από τη φύση.
Η εταιρεία παρουσίασε επίσης το νέο της σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας, ικανό να φτάσει έως και 1.350 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, και μια μονάδα θερμικής διαχείρισης με ενσωματωμένη αντλία θερμότητας που επεκτείνει την εμβέλεια των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 20%.
Ο Franz υπογράμμισε το αναξιοποίητο δυναμικό των ανανεώσιμων καυσίμων και ζήτησε την ένταξή τους στην κλιματική στρατηγική της ΕΕ: «Κάθε σχέδιο για ταχεία και αποτελεσματική προστασία του κλίματος στις οδικές μεταφορές είναι ελλιπές χωρίς τα ανανεώσιμα καύσιμα. Εκτός από το υδρογόνο, ειδικά στον τομέα των μεταφορών, τα βιοκαύσιμα μπορούν να συμβάλουν αποτελεσματικά στην ατομική κινητικότητα».
Η MAHLE είναι ένας κορυφαίος διεθνής συνεργάτης ανάπτυξης και προμηθευτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πελάτες τόσο στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων όσο και στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1920 και ο τεχνολογικός όμιλος εργάζεται για την κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα του μέλλοντος, με έμφαση στους στρατηγικούς τομείς της ηλεκτροκίνησης και της θερμικής διαχείρισης, καθώς και σε άλλες τεχνολογίες για τη μείωση των εκπομπών CO2, όπως κυψέλες καυσίμου ή υψηλής απόδοσης, καθαροί κινητήρες καύσης που λειτουργούν επίσης με ανανεώσιμα καύσιμα, όπως το υδρογόνο. Σήμερα, ένα στα δύο οχήματα παγκοσμίως είναι εξοπλισμένο με εξαρτήματα MAHLE.