Η Jaguar / Land Rover συνεργάζεται με την Tata Technologies για να επιταχύνει τη ψηφιακή της μεταρρύθμιση μέσα στα πλαίσια της διαδικασίας της βιομηχανικής της στρατηγικής. Η πρώτη φάση θα περιλαμβάνει τις κεντρικές εγκαταστάσεις παραγωγής στο Ηνωμένο Βασίλειο, με λύσεις που θα εφαρμοστούν αργότερα και σε άλλες παγκόσμιες τοποθεσίες παραγωγής. Η Tata Technologies θα παράσχει ολοκληρωμένη διαχείριση επιχειρηματικών πόρων (ERP) για να μετασχηματίσει τις διαδικασίες παραγωγής, εφοδιαστικής αλυσίδας, χρηματοοικονομικών και αγορών της Jaguar Land Rover, συνδυάζοντας τα δεδομένα και τη γνώση από όλα τα τμήματα σε μια μόνο πηγή.
Το ευφυές και βραβευμένο λογισμικό της Tata Technologies θα οδηγήσει σε σταθερότητα στις λειτουργίες, βελτιώνοντας την όλη διαδικασία μεταξύ των τμημάτων της εταιρείας αλλά και τους προμηθευτές. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να καταστεί η εταιρεία πιο ευέλικτη με γρηγορότερη εισαγωγή νέων οχημάτων στην αγορά.
Το ERP είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την απλοποίηση και συγχώνευση πληροφοριών σε βασικούς τομείς της μάρκας. Επίσης, τα συστήματα ERP είναι επίσης ικανά να συγκεντρώνουν, να αποθηκεύουν και να ερμηνεύουν δεδομένα για να παρέχουν άμεσες αναλύσεις, βοηθώντας τις επιχειρήσεις να ανταποκρίνονται σε θέματα, προκλήσεις και ευκαιρίες με μεγάλη ευελιξία.
Η συμφωνία προάγει παράλληλα και τη συμμόρφωση της Jaguar Land Rover με τον όμιλο εταιρειών Tata ως μέρος της στρατηγικής της Reimagine. Η Tata Technologies διαθέτει πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας στην προϊοντική και ψηφιακή μηχανική, με ένα παγκόσμιο δίκτυο περισσότερων από 11.000 υπαλλήλων και πελατών σε διάφορες χώρες.
Εκτός από την καθιέρωση ενός τυποποιημένου λειτουργικού μοντέλου, η Tata Technologies θα ενσωματώσει το SAP S/4 HANA και το SAP BTP με το υπάρχον λογισμικό για να αναβαθμίσει την αρχιτεκτονική της Jaguar Land Rover στο πλαίσιο της στρατηγικής της ψηφιακής της μετατροπής. Το πακέτο λογισμικού SAP S/4 HANA αντιπροσωπεύει μια μετάβαση από παλαιότερες λύσεις ERP σε ένα σύγχρονο σύστημα βασισμένο στο cloud, προωθώντας την αποδοτικότητα και τη σταθερότητα.
Η Hyundai είπε το αυτονόητο και πήρε το χειροκρότημα από όλους
Είναι κάπως παράλογο από την μία να απαγορεύεται να κοιτάς το κινητό σου κατά την οδήγηση, αλλά ταυτόχρονα οι αυτοκινητοβιομηχανίες να τοποθετούν οθόνες 15 ιντσών στη μέση του ταμπλό.
Η Hyundai είπε τα πράγματα με το όνομα τους
Είναι ενθαρρυντικό να ακούς κάποιον υπεύθυνο για το σχεδιασμό αυτοκινήτων να αποκαλεί τις οθόνες αφής ως «αντιπερισπασμό».
Η Hyundai προσπαθεί να διατηρήσει τα χειριστήρια αφής εκεί που έχουν περισσότερο νόημα. Δεν θα έχει κάθε λειτουργία ένα μπουτόν, αλλά οι συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες θα διατηρήσουν τα φυσικά πλήκτρα.
Ο ανώτερος αντιπρόεδρος σχεδιασμού Simon Loasby διευκρίνισε ότι οι μελλοντικοί εσωτερικοί χώροι είναι χτισμένοι γύρω από μια βασική ιδέα: να διατηρείται το βλέμμα του οδηγού στο δρόμο. Αυτό είναι όλο. Μάλιστα, δήλωσε: «Δεν πρέπει οι άνθρωποι να κοιτάζουν την οθόνη: πρέπει να κοιτάζουν μόνιμα στο ύψος των ματιών».
Σε άλλη συνέντευξη, ο επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας, Luc Donckerwolke, παραδέχτηκε έμμεσα αυτό που όλοι υποθέτουμε: οι οθόνες είναι ένα εργαλείο μείωσης του κόστους. Τα σύγχρονα infotainments που βασίζονται σε υπερμεγέθεις οθόνες «είναι ιδανικά, επειδή εξοικονομείς πολλά εργαλεία έχοντας μόνο την οθόνη».
Ωστόσο, η Hyundai ισχυρίζεται ότι οι άνθρωποι γενικά έχουν «αγάπη για την αναλογική αλληλεπίδραση», οπότε το κλειδί είναι να βρεθεί η σωστή ισορροπία μεταξύ κουμπιών και οθονών γιγαντιαίου μεγέθους.