Ακόμα ένα σημαντικό βήμα κάνει η Volvo Cars προς την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης των οχημάτων της. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία Zenuity, που δραστηριοποιείται στην ανάπτυξη λογισμικού υποβοηθούμενης και αυτόνομης οδήγησης και της οποίας μέτοχος είναι και η Volvo Cars, θα χωριστεί σε δύο μέρη για να μεγιστοποιήσει τις δυνατότητες εξελίξεων των συστημάτων της.
Ένα μέρος είναι μια νέα ανεξάρτητη εταιρεία, με επίκεντρο την ανάπτυξη και εμπορευματοποίηση ανεξάρτητου λογισμικού οδήγησης και ελέγχου και θα ανήκει στην Volvo Cars. Το δεύτερο μέρος θα επικεντρωθεί στη συνεχή ανάπτυξη και εμπορευματοποίηση προηγμένων συστημάτων υποστήριξης των οδηγών και θα ενσωματωθεί στην Veoneer, την εταιρεία εξοπλισμού ασφαλείας αυτοκινήτων.
Η Zenuity είναι σήμερα μια κοινή επιχείρηση 50-50 μεταξύ της Volvo Cars και της Veoneer. Στο πλαίσιο της κοινής ιδιοκτησίας, η Zenuity έχει αναπτύξει μια ισχυρή πλατφόρμα λογισμικού για προηγμένη βοήθεια οδηγού και αυτόνομα συστήματα οδήγησης, τα οποία και τα δύο μέρη θα συνεχίσουν να χτίζουν και να αναπτύσσονται περαιτέρω.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, οι δραστηριότητες της Zenuity αλλά και το προσωπικό, με έδρα το Gothenburg της Σουηδία και τη Σαγκάη της Κίνας θα μεταφερθούν στη νέα εταιρεία που θα ανήκει στην Volvo Cars. Οι επιχειρήσεις και οι κάτοικοι της Γερμανίας και των ΗΠΑ θα μεταφερθούν στη Veoneer. Το τμήμα της Zenuity της Volvo Cars θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη ανεξάρτητου λογισμικού οδήγησης και ανεξάρτητου ελέγχου, το οποίο θα εισαχθεί στην επόμενη γενιά αυτοκινήτων με βάση την αρχιτεκτονική του οχήματος SPA2 της Volvo. Η νέα εταιρεία θα παραμείνει ξεχωριστή από τη Volvo Cars και θα διαθέτει δικά της κανάλια διανομής.
«Η Volvo Cars έχει δεσμευτεί να εισάγει ασφαλείς, αυτόνομες διαδρομές στις εθνικές οδούς με την επόμενη γενιά των αυτοκινήτων», δήλωσε ο Håkan Samuelsson, διευθύνων σύμβουλος της Volvo Cars. «Η δυνατότητα της νέας εταιρείας να επικεντρωθεί πλήρως σε αυτήν την εξέλιξη θα μας βοηθήσει να υλοποιήσουμε αυτές τις φιλοδοξίες μας».
«Η νέα εταιρεία θα αναπτύξει ασφαλές και προηγμένο λογισμικό αυτόνομης οδήγησης», δήλωσε ο Dennis Nobelius, διευθύνων σύμβουλος της Zenuity. «Πιστεύουμε ότι στο μέλλον θα υπάρξει περιορισμένος αριθμός από παγκόσμιες πλατφόρμες λογισμικού για αυτόνομη οδήγηση. Σκοπεύουμε να αναπτύξουμε μία από αυτές τις κερδοφόρες πλατφόρμες.»
Η νέα εταιρεία αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το αργότερο κατά το τρίτο τρίμηνο του 2020.
Ο όμιλος MAHLE ζητά τεχνολογική ουδετερότητα στην Ευρώπη
Στο πλαίσιο της IAA Mobility 2025, η MAHLE, ένας εκ των μεγαλύτερων προμηθευτών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για την προστασία του κλίματος και την τεχνολογική ποικιλομορφία ως στρατηγικούς πυλώνες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η εταιρεία παρουσίασε καινοτομίες στην ηλεκτροκίνηση, τους κινητήρες συμβατούς με βιοκαύσιμα και τα συστήματα εκτεταμένης αυτονομίας, ενώ παράλληλα κάλεσε τους Ευρωπαίους νομοθέτες να αναγνωρίσουν τον ρόλο των βιώσιμων κινητήρων εσωτερικής καύσης και των καυσίμων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MAHLE, Arnd Franz, ήταν κατηγορηματικός: «Χρειαζόμαστε τεχνολογία ουδέτερη από κανονιστικές ρυθμίσεις. Πρώτο, για να προχωρήσουμε γρήγορα στην προστασία του κλίματος. Δεύτερο, για να συνεχίσουν να ευδοκιμούν στην Ευρώπη η τεχνογνωσία και η καινοτομία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, και τρίτο για να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και να ανακτηθεί η οικονομική δύναμη της ηπείρου».
Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, η MAHLE ενέτεινε την εστίασή της στην επιχειρησιακή αποδοτικότητα, συμπεριλαμβανομένης της παγκόσμιας αναδιοργάνωσης σε 200 ημέρες, των προόδων στην τεχνητή νοημοσύνη και των νέων τεχνικών λύσεων, όπως ο βιομιμητικός ακτινικός ανεμιστήρας για κλιματισμό, εμπνευσμένος από τη φύση.
Η εταιρεία παρουσίασε επίσης το νέο της σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας, ικανό να φτάσει έως και 1.350 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, και μια μονάδα θερμικής διαχείρισης με ενσωματωμένη αντλία θερμότητας που επεκτείνει την εμβέλεια των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 20%.
Ο Franz υπογράμμισε το αναξιοποίητο δυναμικό των ανανεώσιμων καυσίμων και ζήτησε την ένταξή τους στην κλιματική στρατηγική της ΕΕ: «Κάθε σχέδιο για ταχεία και αποτελεσματική προστασία του κλίματος στις οδικές μεταφορές είναι ελλιπές χωρίς τα ανανεώσιμα καύσιμα. Εκτός από το υδρογόνο, ειδικά στον τομέα των μεταφορών, τα βιοκαύσιμα μπορούν να συμβάλουν αποτελεσματικά στην ατομική κινητικότητα».
Η MAHLE είναι ένας κορυφαίος διεθνής συνεργάτης ανάπτυξης και προμηθευτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πελάτες τόσο στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων όσο και στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1920 και ο τεχνολογικός όμιλος εργάζεται για την κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα του μέλλοντος, με έμφαση στους στρατηγικούς τομείς της ηλεκτροκίνησης και της θερμικής διαχείρισης, καθώς και σε άλλες τεχνολογίες για τη μείωση των εκπομπών CO2, όπως κυψέλες καυσίμου ή υψηλής απόδοσης, καθαροί κινητήρες καύσης που λειτουργούν επίσης με ανανεώσιμα καύσιμα, όπως το υδρογόνο. Σήμερα, ένα στα δύο οχήματα παγκοσμίως είναι εξοπλισμένο με εξαρτήματα MAHLE.