Ειδήσεις

24 May, 2024 Ώρα 09:37

Skoda Elroq: Απογείωση για τους Τσέχους

Thumbnail

Η Skoda αποκάλυψε μια teaser εικόνα του επερχόμενου Elroq EV, ενός μεσαίου μεγέθους SUV που θα κάνει το ντεμπούτο του το φθινόπωρο του 2024.

Close

Το Elroq, παρόμοιο σε μέγεθος με το Skoda Karoq, αποτελεί το πρώτο μοντέλο που ενσωματώνει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid της Skoda.

Αυτή η νέα αισθητική περιλαμβάνει μια μάσκα «Tech-Deck», εμπνευσμένη από το concept  Vision 7S, η οποία διαθέτει πιο επίπεδη και φαρδιά εμφάνιση.

Close

Επιπλέον, το Elroq φέρει το όνομα της μάρκας σε περίοπτη θέση στο καπό, που θυμίζει το στυλ του Range Rover, και έχει μια σχεδίαση διαιρούμενων προβολέων με φωτιστικά σώματα LED matrix, αν και δεν είναι βέβαιο αν αυτό θα είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις.

Βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του Volkswagen Group, το Elroq θα διατίθεται αποκλειστικά ως ηλεκτρικό όχημα.

Close

Η πλατφόρμα υποστηρίζει διαμορφώσεις με έναν και δύο κινητήρες, αν και η επιλογή με έναν κινητήρα αναμένεται να είναι η πιο δημοφιλής επιλογή.

Το μήκος του Elroq είναι περίπου 4,5 μέτρα, περίπου αντίστοιχο με το Karoq με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Το Elroq είναι μόνο ένα από τα έξι νέα ηλεκτρικά οχήματα που σχεδιάζει να λανσάρει η Skoda μέχρι το τέλος του 2026, επεκτείνοντας σημαντικά την τρέχουσα γκάμα EV, η οποία περιλαμβάνει μόνο τα Enyaq και Enyaq Coupe.

Τα νέα μοντέλα θα περιλαμβάνουν το οικονομικό Epiq, ένα μικρομεσαίο SUV που θα κοστίζει περίπου 25.000 ευρώ και βασίζεται στο ID2.all της VW, το οποίο θα ξεκινήσει να πωλείται το 2025.

Το Enyaq αναμένεται επίσης να κάνει λίφτινγκ το 2025 για να ενσωματώσει στοιχεία της σχεδίασης Modern Solid.

Μετά την παρουσίαση του Epiq και του ανανεωμένου Enyaq, η Skoda θα λανσάρει το 2026 ένα ηλεκτρικό van «Combi» και ένα επταθέσιο SUV «Space», και τα δύο βασισμένα στο concept Vision 7S.  

03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.