Το Skoda Kamiq είναι το μοντέλο που ολοκληρώνει τη γκάμα των SUV της μάρκας δίπλα στα μεγαλύτερα Kodiaq και Karoq. Πρόκειται για ένα μοντέρνο και δυναμικό compact SUV που κέρδισε το Κυπριακό κοινό από την πρώτη ημέρα κυκλοφορίας του στην αγορά. Ο πλούσιος εξοπλισμός, τα αναβαθμισμένα συστήματα ασφάλειας και συνδεσιμότητας και ο σύγχρονος του σχεδιασμός σε συνδυασμό με την ανταγωνιστική του τιμή είναι μόνο μερικά από τα συστατικά για την επιτυχημένη πορεία του στην αγορά!
Ένα μοντέλο που ταιριάζει απόλυτα στο αστικό lifestyle, διαθέτοντας παράλληλα έντονα περιπετειώδη χαρακτήρα. Ακολουθεί τόσο τη σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας ενώ βασίζεται στη φημισμένη πλατφόρμα MQB-A0 του Ομίλου Volkswagen, που διαθέτει υπερσύγχρονα συστήματα ασφαλείας και βοηθήματα. Το εξαιρετικά άκαμπτο πλαίσιο αυτού του SUV πόλης, με τις μεγάλες ζώνες παραμόρφωσης και την εξαιρετικά στιβαρή καμπίνα του, εξασφαλίζει ανώτερη παθητική ασφάλεια. Απόδειξη και τα πέντε αστέρια στην ασφάλεια που κέρδισε από τον ανεξάρτητο οργανισμό EuroNCAP αφού διάπρεψε με εξαιρετικά αποτελέσματα στις δοκιμές που αφορούσαν την προστασία των επιβατών του.
Με μήκος 4.241 χλστ., πλάτος 1.793 και ύψος 1.531 χλστ., το Kamiq διαθέτει κίνηση αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς. Το μεταξόνιο φθάνει τα 2.651 χλστ. και προδιαθέτει για τους πλούσιους εσωτερικούς χώρους, παρά τις compact εξωτερικές διαστάσεις. Σύγχρονο, άνετο και ποιοτικό είναι και το εσωτερικό. Εκεί όπου ξεχωρίζει η κεντρική οθόνη αφής που ξεκινά από τις 6,5 και φθάνει μέχρι τις 9,2 ίντσες ενώ η οθόνη πληροφοριών έχει διαγώνιο τις 10,25 ίντσες. Όσο για το χώρο αποσκευών, αυτός ανέρχεται στα 400 λίτρα ενώ με την αναδίπλωση των καθισμάτων ο χώρος μπορεί να αυξηθεί μέχρι και τα 1.395 λίτρα.
Το Skoda Kamiq διατίθεται στην Κυπριακή αγορά με δύο υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες βενζίνης στα 1.0 και 1.5 λίτρων TSI απόδοσης 116 και 150 ίππων αντίστοιχα.
Όλοι οι κινητήρες μπορούν να συνδυαστούν με εξάρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ή DSG επτά σχέσεων με τιμή που ξεκινά από τις €17.300.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.