Η νέα γενιά του Smart fortwo συνεχίζει να βασίζεται πάνω σε μια συνολική επανεξέταση της αστικής διακίνησης. Πρόκειται για το αυτοκίνητο που το 1998 δημιούργησε τον δικό του χώρο στην αγορά προσφέροντας στο κοινό μια διαφορετική επιλογή. Είκοσι δύο χρόνια μετά, το ιδιαίτερο αυτό αυτοκίνητο γίνεται αποκλειστικά ηλεκτρικό.
Ο ηλεκτρικός προσανατολισμός των Smart EQ ξεχωρίζει από τα LED φώτα αλλά, κυρίως, από τη μάσκα που είναι βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος. Το μήκος του αμαξώματος φθάνει στα 2,69 μέτρα, το πλάτος στα 1,663 και το ύψος στα 1,55 ενώ ο κύκλος στροφής του έχει μειωθεί στα 6.95 μέτρα, με σκοπό πάντα την ευκολία στη μετακίνηση μέσα από κίνηση σε δρόμους μιας μοντέρνας πόλης του σήμερα.
Το εσωτερικό ξεχωρίζει για την ποιότητα κατασκευής, τη λειτουργικότητα αλλά και για τη μοντέρνα και νεανική του σχεδίαση. Έμφαση δόθηκε επίσης στις υπηρεσίες συνδεσιμότητας με επιλογές στα συστήματα πολυμέσων να συμπεριλαμβάνουν πλήρη ενσωμάτωση smartphones, την πλοήγηση σε πραγματικό χρόνο και τη διαισθητική λειτουργία με οθόνη αφής και πολλά άλλα. Ο ιδιοκτήτης /οδηγός του smart έχει στη διάθεση του την εφαρμογή «My smart» από το smartphone του όπου μπορεί να ελέγχει ανά πάσα στιγμή το επίπεδο της μπαταρίας και την αυτονομία του, εύρεση θέσης στάθμευσης, σημεία φόρτισης και πολλά άλλα.
Πέραν του βασικού πακέτου, τα ηλεκτρικά smart προσφέρονται σε τρεις γραμμές εξοπλισμού Prime, Passion και Pulse περιλαμβάνοντας όλα εκείνα τα συστήματα άνεσης και ασφάλειας που πρέπει να διαθέτει ένα σύγχρονο αυτοκίνητο.
Για την κίνηση των smart EQ φροντίζει ένας ηλεκτροκινητήρας με απόδοση 82 ίππων και 160 Nm ροπής. Είναι τοποθετημένος κάτω από το χώρο αποσκευών (όπως και προηγουμένως ο συμβατικός κινητήρας) ενώ οι μπαταρίες βρίσκονται στο δάπεδο του αυτοκινήτου. Η χωρητικότητα τους είναι 17,6 kWh και μπορούν να προσφέρουν αυτονομία μέχρι και 159 χιλιόμετρα με μια πλήρη φόρτιση. Αξιοπρόσεκτο είναι και το ότι χρειάζονται λιτότερο από σαράντα λεπτά για φόρτιση μέχρι και 80% σε φορτιστή ισχύος 22kW με τριφασικό ρεύμα. Όταν χρησιμοποιείται φορτιστής 4,6 kW, σε wallbox ή και οικιακή πρίζα, χρειάζονται 3,5 και 6 ώρες αντίστοιχα. Κάτι που ενδιαφέρει τον υποψήφιο αγοραστή είναι και το ότι η εταιρεία προσφέρει εγγύηση οκτώ χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα για την μπαταρία.
Όπως και σε προηγούμενες γενιές και εκδόσεις το smart EQ έχει περάσει από τις ίδιες φάσεις ανάπτυξης όπως και τα μοντέλα της Mercedes-Benz προσφέροντας ότι πιο σύγχρονο υπάρχει στο χώρο της ασφάλειας.
To εμβληματικό Renault 5 πρωταγωνιστεί και στο φετινό Roland-Garros
To Renault 5 E-Tech Electric πρωταγωνιστεί στο φετινό τουρνουά τένις του Roland-Garros. Ένα μοντέλο που γνωρίζει μεγάλη επιτυχία με το που πέρασε στην αγορά.
Πιο συγκεκριμένα, στο φετινό Roland-Garros2025, το οποίο θα διεξαχθεί από σήμερα 19 Μαΐου έως 8 Ιουνίου, η Renault θα κάνει έντονη την παρουσία της με σειρά μοντέλων.
Ξεχωριστή παρουσία θα αποτελέσει και η ειδική έκδοση Renault 5 E-Tech Roland-Garros. Διαθέσιμη σε τέσσερις κομψές αποχρώσεις, φέρει τον Σταυρό του Αγίου Ανδρέα στο εσωτερικό και το εξωτερικό, αντλώντας έμπνευση από την αρχιτεκτονική του σταδίου. Στο εσωτερικό, η εστίαση παραμένει στο Roland-Garros, με μια ειδική ταπετσαρία σε ανοιχτό γκρι από ανακυκλωμένο ύφασμα. Το Renault 5 E-Tech Electric βασίζεται στην έκδοση “Comfort Range” ενσωματώνοντας μπαταρία 52 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία μέχρι και 410 χλμ. (σε WLTP).
Το «παρών» στο Roland Garros θα δώσει και το Renault 5 Turbo E3, προσφέροντας στους φίλους της αυτοκίνησης τη δυνατότητα να το θαυμάσουν για πρώτη φορά από κοντά. Θα φέρει χρωματισμό σε μαύρο, κίτρινο και λευκό, παρόμοιο με αυτόν του Renault 5 Turbo που κέρδισε τον Γύρο της Κορσικής το 1982. Με «όπλα» του την αρχιτεκτονική των 800V και τους 555 ίππους, αντικατοπτρίζει τόσο το καινοτόμο DNA της Renault, όσο και τα σπορ διαπιστευτήριά της.
Μαζί και μια concept έκδοση από το Γαλλικό εργοστάσιο που απευθύνεται για στιλάτους εξερευνητές και οδηγούς που αγαπούν τις εξορμήσεις στη φύση. Πρόκειται για το πρωτότυπο όχημα Renault 4 Savane 4x4. Το μοντέλο αποτελεί μια πιο περιπετειώδη εκδοχή του αμιγώς ηλεκτρικού Renault 4 Ε-Τech Electric. Συγκριτικά με το Renault 4 Ε-Τech Electric, το Savane έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος κατά 15 χλστ., φοράει ειδικά ελαστικά Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 με ζάντες 18 ιντσών, ενώ τόσο τα μπροστινά όσο και τα πίσω μετατρόχια είναι κατά 10 χλστ. φαρδύτερα. Η μεγαλύτερη διαφορά, ωστόσο, αφορά στην τοποθέτηση ενός δεύτερου ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, εξασφαλίζοντας μόνιμη κίνηση και στους τέσσερις τροχούς. Επομένως, το Renault 4 Savane 4x4 είναι απόλυτα ικανό σε λάσπη, χιόνι και αχαρτογράφητους δρόμους, ενώ καταδεικνύει τις δυνατότητες της πλατφόρμας AmpR Small για τη δημιουργία ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου με τετρακίνηση που ανήκει στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων (B-segment).
Παράλληλα, η γαλλική μάρκα θα υποστηρίξει το Roland-Garros με έναν στόλο 187 υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ενισχύοντας την παρουσία της στον χώρο της βιώσιμης μετακίνησης και της καινοτομίας. Ειδικότερα, το 87% του συνόλου των οχημάτων που θα παραχωρήσει στον θεσμό είναι ηλεκτροκίνητα (είτε πλήρως ηλεκτρικά, είτε υβριδικά), με τα περισσότερα από αυτά να αφορούν τα μοντέλα Scenic E-Tech Electric και Rafale full hybrid E-Tech.