Η νέα γενιά του Smart fortwo συνεχίζει να βασίζεται πάνω σε μια συνολική επανεξέταση της αστικής διακίνησης. Πρόκειται για το αυτοκίνητο που το 1998 δημιούργησε τον δικό του χώρο στην αγορά προσφέροντας στο κοινό μια διαφορετική επιλογή. Είκοσι δύο χρόνια μετά, το ιδιαίτερο αυτό αυτοκίνητο γίνεται αποκλειστικά ηλεκτρικό.
Ο ηλεκτρικός προσανατολισμός των Smart EQ ξεχωρίζει από τα LED φώτα αλλά, κυρίως, από τη μάσκα που είναι βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος. Το μήκος του αμαξώματος φθάνει στα 2,69 μέτρα, το πλάτος στα 1,663 και το ύψος στα 1,55 ενώ ο κύκλος στροφής του έχει μειωθεί στα 6.95 μέτρα, με σκοπό πάντα την ευκολία στη μετακίνηση μέσα από κίνηση σε δρόμους μιας μοντέρνας πόλης του σήμερα.
Το εσωτερικό ξεχωρίζει για την ποιότητα κατασκευής, τη λειτουργικότητα αλλά και για τη μοντέρνα και νεανική του σχεδίαση. Έμφαση δόθηκε επίσης στις υπηρεσίες συνδεσιμότητας με επιλογές στα συστήματα πολυμέσων να συμπεριλαμβάνουν πλήρη ενσωμάτωση smartphones, την πλοήγηση σε πραγματικό χρόνο και τη διαισθητική λειτουργία με οθόνη αφής και πολλά άλλα. Ο ιδιοκτήτης /οδηγός του smart έχει στη διάθεση του την εφαρμογή «My smart» από το smartphone του όπου μπορεί να ελέγχει ανά πάσα στιγμή το επίπεδο της μπαταρίας και την αυτονομία του, εύρεση θέσης στάθμευσης, σημεία φόρτισης και πολλά άλλα.
Πέραν του βασικού πακέτου, τα ηλεκτρικά smart προσφέρονται σε τρεις γραμμές εξοπλισμού Prime, Passion και Pulse περιλαμβάνοντας όλα εκείνα τα συστήματα άνεσης και ασφάλειας που πρέπει να διαθέτει ένα σύγχρονο αυτοκίνητο.
Για την κίνηση των smart EQ φροντίζει ένας ηλεκτροκινητήρας με απόδοση 82 ίππων και 160 Nm ροπής. Είναι τοποθετημένος κάτω από το χώρο αποσκευών (όπως και προηγουμένως ο συμβατικός κινητήρας) ενώ οι μπαταρίες βρίσκονται στο δάπεδο του αυτοκινήτου. Η χωρητικότητα τους είναι 17,6 kWh και μπορούν να προσφέρουν αυτονομία μέχρι και 159 χιλιόμετρα με μια πλήρη φόρτιση. Αξιοπρόσεκτο είναι και το ότι χρειάζονται λιτότερο από σαράντα λεπτά για φόρτιση μέχρι και 80% σε φορτιστή ισχύος 22kW με τριφασικό ρεύμα. Όταν χρησιμοποιείται φορτιστής 4,6 kW, σε wallbox ή και οικιακή πρίζα, χρειάζονται 3,5 και 6 ώρες αντίστοιχα. Κάτι που ενδιαφέρει τον υποψήφιο αγοραστή είναι και το ότι η εταιρεία προσφέρει εγγύηση οκτώ χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα για την μπαταρία.
Όπως και σε προηγούμενες γενιές και εκδόσεις το smart EQ έχει περάσει από τις ίδιες φάσεις ανάπτυξης όπως και τα μοντέλα της Mercedes-Benz προσφέροντας ότι πιο σύγχρονο υπάρχει στο χώρο της ασφάλειας.
Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;
Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;
Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.
Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.
Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.
Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.
Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…