Ειδήσεις

02 Jan, 2020 Ώρα 14:17

Σοβαρό το body kit της TRD για το νέο Yaris

Thumbnail

Μπορεί να μην έχει έρθει ακόμα στην χώρα μας, όμως η φήμη του νέου Yaris τρέχει με πολλά, ιδίως μετά την εμφάνιση του απίστευτου GR με τους 250 ίππους, την τετρακίνηση και τα αγωνιστικά γονίδια.

Close

Στην έκθεση του Τόκιο θα παρουσιαστεί μία έκδοση η οποία θα έχει τις αισθητικές "περιποιήσεις" του αγωνιστικού τμήματος TRD της εταιρίας. Οι επεμβάσεις όμως θα αφορούν μόνο την εμφάνιση του αμαξώματος και όχι τα μηχανικά μέρη τα οποία θα παραμείνουν ίδια με αυτά των απλών εκδόσεων.

Σε ένα ήδη πολύ εντυπωσιακό αμάξωμα το τμήμα TRD έρχεται να προσθέσει ένα φοβερό body kit με αρκετές αγωνιστικές πινελιές, που σε μερικά σημεία ξεπερνούν ακόμα και αυτή την έκδοση GR με τις αγωνιστικές προθέσεις.

Close

 

 

Όπως βλέπουμε στις φωτογραφίες τα πάντα σ' αυτό το Yaris είναι τονισμένα στον υπερθετικό βαθμό, με πολύ έντονο εμπρός splitter και διαφορετικό προφυλακτήρα, πρόσθετα στο πλάι, αεροτομή στο πίσω μέρος και ένα πολύ ιδιαίτερο "difusser. Στο πακέτο υπάρχουν και ειδικής σχεδίασης μεγάλες ζάντες αλλά και αποκλειστικά χρώματα για αυτή την έκδοση. 

Μάλιστα η λίστα με τα έξτρα δεν έχει τελειωμό, με διάφορες λεπτομέρειες που κάνουν την διαφορά, όπως καλύμματα για τα χερούλια στις πόρτες, διαφορετική επένδυση στο καπό, νέα φωτιστικά σώματα ακόμα και μία θήκη για την πινακίδα από carbon fiber.

Η έκδοση αυτή θα διατίθεται μόνο στην Ιαπωνική αγορά, αν και με καλή  θέληση και μπόλικο χρήμα ίσως κάποια στοιχεία του θα μπορούσαν να φτάσουν και στην Κύπρο. Ξεκινήστε τις αποταμιεύσεις από τώρα...

 

Close

Πηγη: Caranddriver.gr

18 Apr, 2025 Ώρα 08:27

CEO Audi: “Το Audi R8 δεν θα επιστρέψει”

Thumbnail

Ο Kjell Gruner, νέος διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group of America, επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχουν σχέδια για την αναβίωση του θρυλικού δίθυρου supercar. Πιο συγκεκριμένα, όταν ρωτήθηκε για ένα νέο R8 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης χθες, δήλωσε «Το θέμα πλέον είναι, τι είναι βιώσιμο στην αγορά. Ένα sport όχημα με θερμικό κινητήρα τοποθετημένο στον κέντρο, δεν βρίσκεται στα πλάνα της εταιρίας».

Close

Το R8 έκανε το ντεμπούτο του το 2007, τροφοδοτούμενο από έναν ατμοσφαιρικό V8 4,2 λίτρων που έστελνε ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω του διάσημου συστήματος Quattro της εταιρείας. Γρήγορα έγινε η sport ναυαρχίδα για τη μάρκα, αποκτώντας τελικά έναν V10 που προήλθε από τη Lamborghini. Η δεύτερη γενιά ήρθε το 2015, αποκτώντας νέα εμφάνιση ενώ τελικά η παραγωγή τερματίστηκε οριστικά πέρυσι. Υπολογίζεται πως στα 18 χρόνια ζωής του, το μοντέλο πουλήθηκε περίπου 50.000 φορές.

Η Audi έχει καθοριστεί από τα πρωτοποριακά σπορ αυτοκίνητά της. Το αρχικό κουπέ Quattro έβαλε τη μάρκα στο χάρτη ως ηγέτη της τεχνολογίας, το TT έδειξε στον κόσμο ότι ήταν μια σχεδιαστική δύναμη και το R8 απέδειξε ότι ανήκε στους μεγάλους των σπορ αυτοκινήτων. Η Audi χρειάζεται φυσικά να πουλάει σε μεγάλους αριθμούς, όμως παράλληλα θέλει να τιμήσει την σπορ ιστορία της και να παρέχει ανάλογα μοντέλα. Το R8 δεν θα επιστρέψει τελικά, και ο κλήρος μάλλον πέφτει στο TT.

Close