Ειδήσεις

02 Jan, 2020 Ώρα 14:17

Σοβαρό το body kit της TRD για το νέο Yaris

Thumbnail

Μπορεί να μην έχει έρθει ακόμα στην χώρα μας, όμως η φήμη του νέου Yaris τρέχει με πολλά, ιδίως μετά την εμφάνιση του απίστευτου GR με τους 250 ίππους, την τετρακίνηση και τα αγωνιστικά γονίδια.

Close

Στην έκθεση του Τόκιο θα παρουσιαστεί μία έκδοση η οποία θα έχει τις αισθητικές "περιποιήσεις" του αγωνιστικού τμήματος TRD της εταιρίας. Οι επεμβάσεις όμως θα αφορούν μόνο την εμφάνιση του αμαξώματος και όχι τα μηχανικά μέρη τα οποία θα παραμείνουν ίδια με αυτά των απλών εκδόσεων.

Σε ένα ήδη πολύ εντυπωσιακό αμάξωμα το τμήμα TRD έρχεται να προσθέσει ένα φοβερό body kit με αρκετές αγωνιστικές πινελιές, που σε μερικά σημεία ξεπερνούν ακόμα και αυτή την έκδοση GR με τις αγωνιστικές προθέσεις.

Close

 

 

Όπως βλέπουμε στις φωτογραφίες τα πάντα σ' αυτό το Yaris είναι τονισμένα στον υπερθετικό βαθμό, με πολύ έντονο εμπρός splitter και διαφορετικό προφυλακτήρα, πρόσθετα στο πλάι, αεροτομή στο πίσω μέρος και ένα πολύ ιδιαίτερο "difusser. Στο πακέτο υπάρχουν και ειδικής σχεδίασης μεγάλες ζάντες αλλά και αποκλειστικά χρώματα για αυτή την έκδοση. 

Μάλιστα η λίστα με τα έξτρα δεν έχει τελειωμό, με διάφορες λεπτομέρειες που κάνουν την διαφορά, όπως καλύμματα για τα χερούλια στις πόρτες, διαφορετική επένδυση στο καπό, νέα φωτιστικά σώματα ακόμα και μία θήκη για την πινακίδα από carbon fiber.

Η έκδοση αυτή θα διατίθεται μόνο στην Ιαπωνική αγορά, αν και με καλή  θέληση και μπόλικο χρήμα ίσως κάποια στοιχεία του θα μπορούσαν να φτάσουν και στην Κύπρο. Ξεκινήστε τις αποταμιεύσεις από τώρα...

 

Close

Πηγη: Caranddriver.gr

24 Sep, 2024 Ώρα 08:19

44% μειωμένες οι πωλήσεις EV τον Αύγουστο – Σε άνοδο τα ήπια υβριδικά

Thumbnail

Σύμφωνα με τα στοιχεία πωλήσεων που έδωσε στη δημοσιότητα η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων ανήλθαν σε μόλις 92.627 μονάδες τον Αύγουστο του 2024, σημειώνοντας πτώση σε σχέση με τις 165.204 μονάδες τον ίδιο μήνα πέρυσι. Αυτή η πτώση προκάλεσε τη συρρίκνωση του μεριδίου αγοράς των EV στο 14,4%, από 21% που ήταν.

Close

Αυτό σηματοδοτεί τον τέταρτο συνεχόμενο μήνα πτώσης των πωλήσεων. Πιο συγκεκριμένα η Γερμανία σημείωσε πτώση 68,8%, ενώ η Γαλλία 33,1%.

 

Close

 

Τον Αύγουστο του 2024, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων ανήλθαν σε 643.637, σημειώνοντας πτώση 18,3% σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2023. Αυτή η απότομη μείωση αντιπροσωπεύει τα χαμηλότερα στοιχεία πωλήσεων των τελευταίων τριών ετών.

Close

Οι πωλήσεις βενζινοκίνητων οχημάτων υποχώρησαν κατά 17,1%, αντιπροσωπεύοντας 213.057 μονάδες. Οι πωλήσεις ντίζελ μειώθηκαν κατά 26,4%, ή 72.177 μονάδες, ενώ τα plug-in υβριδικά υπέστησαν μείωση 22,3%, με 45.590 πωληθείσες μονάδες. Είναι ενδιαφέρον ότι μόνο τα απλά υβριδικά παρουσίασαν αύξηση 6,6% με 201.552 μονάδες.

 

 

Γιατί δεν πουλάνε τα ηλεκτρικά;

Σε νέα δήλωσή του, το διοικητικό συμβούλιο του ACEA επεσήμανε διάφορους κρίσιμους παράγοντες που συμβάλλουν σε αυτή τη «συνεχή καθοδική πορεία» της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Τόνισαν ως βασικές προκλήσεις την ανεπαρκή υποδομή φόρτισης, τον έντονο ανταγωνισμό στην κατασκευή, τα ανεπαρκή αγοραστικά και φορολογικά κίνητρα και την επισφαλή προμήθεια βασικών υλικών. Επιπλέον, η συνολική έλλειψη οικονομικής ανάπτυξης και αποδοχής από τους καταναλωτές επιδεινώνει περαιτέρω αυτά τα ζητήματα, αφήνοντας τις αυτοκινητοβιομηχανίες να παλεύουν με την αβεβαιότητα κατά τη μετάβασή τους σε ένα ηλεκτρικό μέλλον.

Υπό το πρίσμα αυτής της κατάστασης, το διοικητικό συμβούλιο του ACEA τάσσεται υπέρ της «βραχυπρόθεσμης ανακούφισης» από τους αυστηρότερους στόχους CO2 για το 2025 για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά. Πιστεύουν ότι τα μέτρα αυτά θα διευκόλυναν την ομαλότερη μετάβαση στην κινητικότητα μηδενικών εκπομπών, διασφαλίζοντας παράλληλα το βιομηχανικό μέλλον της Ευρώπης.