Ειδήσεις

09 Apr, 2019 Ώρα 21:23

ΣΟΚ: 21.500 οι νεκροί από τροχαία στην Ευρώπη το 2018 - Μείωση 8% στην Κύπρο

Thumbnail

Συνολικά 21.500 θύματα από τροχαία θρηνήσαμε το 2018 στην Ευρωπαϊκή Ένωση (των 28 κρατών) σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Close

Σε σχέση με τα επίπεδα του 2010, ο παραπάνω αριθμός αντιστοιχεί σε μείωση των θανάτων της τάξης του 21%. Εντούτοις, σε σύγκριση με το 2017, το ποσοστό περιορίζεται στο μόλις 1%. Με μέσο όρο 49 θανάτους ανά 1.000.000 κατοίκους, οι δρόμοι της Ευρώπης εξακολουθούν να θεωρούνται, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή επιτροπή, «μακράν οι ασφαλέστεροι στον κόσμο».

_

Close

 

Νέα μέτρα

Close

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ήδη αποφασίσει συγκεκριμένα μέτρα για την ασφάλεια των οχημάτων και των υποδομών και αμφότερα συμφωνήθηκαν από το Κοινοβούλιο στις αρχές του 2019. Όσον αφορά τις υποδομές, θα πραγματοποιηθεί χαρτογράφηση των επικίνδυνων σημείων για όλους τους αυτοκινητοδρόμους και τους πρωτεύοντες δρόμους και οι ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου (πεζοί, ποδηλάτες κοκ) θα πρέπει να λαμβάνονται συστηματικά υπόψη σε όλες τις αξιολογήσεις ασφαλείας, τους ελέγχους και τις επιθεωρήσεις. Όσον αφορά τα οχήματα, θα συμπεριληφθούν σε αυτά ορισμένα χαρακτηριστικά ασφάλειας, όπως τα Intelligent Speed Assistance που θα βοηθήσουν τους οδηγούς στην τήρηση του ορίου ταχύτητας καθώς και άλλες νέες τεχνολογίες όπως το Αυτόματο Σύστημα Πέδησης Έκτακτης Ανάγκης.

Για την πλειοψηφία των κρατών μελών της ΕΕ, το ποσοστό θνησιμότητας σε τροχαία ατυχήματα ήταν κάτω από τους 60 θανάτους ανά 1.000.000 κατοίκους το 2018.

Οι χώρες της ΕΕ με τα καλύτερα αποτελέσματα πέρσι ήταν το Ηνωμένο Βασίλειο (28 θανάτους / 1 εκ. κατοίκους), η Δανία (30/1 εκ.), η Ιρλανδία (31/1 εκ.) και η Σουηδία (32/1 εκ.). Οι χώρες με μέση μείωση των τροχαίων θανάτων από το 2017 έως το 2018 ήταν η Σλοβενία (-13%), η Λιθουανία (-11%), η Βουλγαρία (-9%) και η Σλοβακία και η Κύπρος (και οι δύο με -8%).

_

 

Τα υψηλότερα ποσοστά

Μόνο δύο κράτη μέλη της ΕΕ κατέγραψαν ποσοστό θνησιμότητας άνω των 80 θανάτων ανά 1,000.000 κατοίκους, έναντι επτά το 2010. Οι χώρες με το υψηλότερο ποσοστό θανάτων τη χρονιά που πέρασε ήταν η Ρουμανία (96/1 εκ.), η Βουλγαρία (88/1 εκ.), η Λετονία (78/1 εκ.) και η Κροατία (77 /1 εκ.).

Εκτός από τους θανατηφόρους τραυματισμούς, η ΕΕ επικεντρώνεται επίσης στους σοβαρά τραυματίες. Εκτιμάται ότι, για κάθε θάνατο στο δρόμο, πέντε περισσότεροι άνθρωποι τραυματίστηκαν σοβαρά στους δρόμους της ΕΕ πέρυσι. Αριθμός που αντιστοιχεί σε περίπου 135.000.

 

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.