Ειδήσεις

13 Jan, 2022 Ώρα 11:43

Σπάει τα ρεκόρ πωλήσεων της η Porsche!

Thumbnail

Ούτε η έλλειψη των ημιαγωγών και των μικροτσίπ δεν ήταν ικανή να επηρεάσει την πορεία των πωλήσεων της Porsche το 2021.

Close

Οι Γερμανοί κατάφεραν να παραδώσουν 301.915 αυτοκίνητα, 11% περισσότερα σε σχέση με το 2020.

Η Κίνα αποδείχθηκε για ακόμα μία χρονιά η πιο δυνατή αγορά για την εταιρεία, με 95.671 πωλήσεις, ενώ οι ΗΠΑ ακολούθησαν με 70.025 πουλημένες μονάδες (αύξηση 22%).

Close

Στη Γερμανία, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 9%, φτάνοντας τις 28.565, ενώ στην Ευρώπη συνολικά άγγιξαν τις 86.160.

Το ενδιαφέρον είναι πως το 40% των οχημάτων που πωλήθηκαν στην ευρωπαϊκή αγορά ήταν είτε υβριδικά, είτε αμιγώς ηλεκτρικά. 

Close

 

 

Η Taycan προσπέρασε την 911

Σε ό,τι αφορά τα πιο δημοφιλή οχήματα στην γκάμα της εταιρείας του Zuffenhausen, η Macan πρωτοστάτησε με 88.362 εξ αυτών να καταλήγουν στα χέρια των νέων ιδιοκτητών τους.

Λίγο πιο πίσω βρέθηκε η Cayenne με 83.071 πωλήσεις, αλλά το πιο σημαντικό είναι πως η 911 έχασε την θέση της από την Taycan.

Πιο συγκεκριμένα, το ηλεκτρικό όχημα πούλησε 41.296 μονάδες το 2021, έναντι των 38.946 της 911 - κι αυτό, ενώ το θρυλικό όχημα της Porsche κατέγραψε ρεκόρ πωλήσεων. 

Ακολούθησε η Panamera με 30.220 πωλήσεις κι η 718 Boxster/Cayman με 20.502. 

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.