Ειδήσεις

12 Apr, 2019 Ώρα 08:52

Στα 500.000 ευρώ το κόστος για ένα κλειδί αυτοκινήτου!

Thumbnail

Πραγματικά τι άλλο θα δούμε ή καλύτερα ακούγεται απίστευτο πως για ένα κλειδί αυτοκινήτου ο ιδιοκτήτης του μπορεί να διαθέσει το ποσό των 50.000 ευρώ. Ωστόσο υπάρχει πελατολόγιο που ψάχνει το μοναδικό, το ξεχωριστό, αυτό που δεν το έχει ο άλλος και όπως καταλαβαίνετε  κάτι τέτοιο πληρώνεται.

Close

Ο πρώην δημοσιογράφος Jalmari Mattila είχε την ιδέα να δημιουργήσει μία πρωτοποριακή εταιρεία προκειμένου να προσφέρει σε αυτούς τους πελάτες κάτι ξεχωριστό. Η εταιρεία του λοιπόν η Aiwan Key, κατασκευάζει κλειδιά που διακρίνονται για τη σπανιότητα και την αποκλειστικότητα. Τα αξεσουάρ αυτά είναι κατασκευασμένα στο χέρι από εξειδικευμένους τεχνίτες και αποτελούνται από διαμάντια, χρυσό κι άλλα πολύτιμα πετράδια.

_

Close

 

Από 49.000 έως 500.000 ευρώ...

Close

Προσφέρονται σε τρεις εκδόσεις (Quantum, Serenity και Phantom), με την τιμή τους να ξεκινά από τα 49.000 ευρώ και να φθάνει το απίστευτο ποσό των 500.000 ευρώ. Το κλειδί Phantom είναι ένα πραγματικό έργο τέχνης και, όπως τα άλλα δύο, το σχέδιό του μπορεί να τροποποιηθεί ανάλογα με τις προτιμήσεις του πελάτη. Το συγκεκριμένο φέρει βάση από χρυσό 18 καρατίων και διαμάντια 34,5 καρατίων περιμετρικά.

Τα κλειδιά της Aiwan είναι συμβατά με τα αυτοκίνητα των Bugatti, Bentley, Aston Martin, Maserati, Lamborghini, Ferrari, McLaren, Maybach, Rolls-Royce, Porsche και Mercedes-Benz.

 

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.