Ειδήσεις

13 Sep, 2021 Ώρα 15:12

Στατιστική Υπηρεσία: Μικρή μείωση στις εγγραφές μηχανοκίνητων οχημάτων!

Thumbnail

Η Στατιστική Υπηρεσία ανακοινώνει την έκδοση της έκθεσης "Εγγραφές Μηχανοκίνητων Οχημάτων" που καλύπτει την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2021.

Close

Κατά τον Αύγουστο 2021, οι συνολικές εγγραφές μηχανοκίνητων οχημάτων έφτασαν τις 2.298, σημειώνοντας μείωση 28,6% σε σχέση με τον Αύγουστο 2020. Οι εγγραφές επιβατηγών αυτοκινήτων σαλούν μειώθηκαν κατά 29,4% στις 1.796.

Οι κυριότερες εξελίξεις που σημειώθηκαν στις εγγραφές οχημάτων κατά την περίοδο ΙανουαρίουΑυγούστου 2021, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2020, συνοψίζονται στα ακόλουθα:

Close

(α) Ο συνολικός αριθμός των εγγραφέντων οχημάτων μειώθηκε κατά 2,4% την περίοδο ΙανουαρίουΑυγούστου 2021 και έφτασε τις 24.372, σε σύγκριση με 24.969 κατά την ίδια περίοδο του 2020.

(β) Οι εγγραφές επιβατηγών αυτοκινήτων σαλούν μειώθηκαν κατά 2,5% και έφτασαν τις 18.775, σε σύγκριση με 19.263 την αντίστοιχη περίοδο του 2020. Από το σύνολο των επιβατηγών αυτοκινήτων σαλούν, 7.558 ή 40,3% ήταν καινούρια και 11.217 ή 59,7% ήταν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

Close

(γ) Οι εγγραφές λεωφορείων μειώθηκαν στις 40 την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2021, από 248 την ίδια περίοδο του 2020.

(δ) Οι εγγραφές των οχημάτων μεταφοράς φορτίου μειώθηκαν στις 2.749 την περίοδο ΙανουαρίουΑυγούστου 2021, σε σύγκριση με 3.148 την αντίστοιχη περίοδο του 2020, σημειώνοντας μείωση 12,7%. Συγκεκριμένα, τα ελαφρά φορτηγά μειώθηκαν κατά 19,8% στα 2.024 και τα βαριά φορτηγά κατά 5,3% στα 338, ενώ οι ελκυστήρες δρόμου (ρυμουλκά) αυξήθηκαν κατά 29,6% σε 140 και τα οχήματα ενοικίασης κατά 54,4% σε 247.

(ε) Οι εγγραφές μοτοποδηλάτων < 50κε αυξήθηκαν στις 184 την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2021, από 128 την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, παρουσιάζοντας άνοδο 43,8%.

(στ) Οι εγγραφές μοτοσικλετών > 50κε αυξήθηκαν κατά 21,3% στις 2.344 την περίοδο ΙανουαρίουΑυγούστου 2021, σε σύγκριση με 1.932 την ίδια περίοδο του 2020.

27 May, 2025 Ώρα 11:09

Porsche: Ολοκληρώνεται η παραγωγή των βενζινοκίνητων Boxster και Cayman – Έρχεται νέα, ηλεκτρική γενιά

Thumbnail

Οι τρέχουσας βενζινοκίνητες γενιές των Boxster και Cayman είναι ένα βήμα πριν από το οριστικό, παγκόσμιο αντίο. Ήδη από πέρυσι τα σπορ αυτά αυτοκίνητα αποσύρθηκαν από την Ευρώπη λόγω αυστηρότερων κανονισμών για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο (cybersecurity). Πλέον έγινε γνωστό πως, και ο υπόλοιπος κόσμος θα χάσει την ευκαιρία για την απόκτησή τους, μιας και μέσα στο 2025 ολοκληρώνεται η παραγωγή τους.

Close

Ο επικεφαλής επικοινωνίας προϊόντων της Porsche Cars North America, δήλωσε ότι οι Boxster και Cayman τέταρτης γενιάς (σειρά 982) έχουν μπει στους τελευταίους μήνες παραγωγής τους. Οι τελευταίες μονάδες αναμένεται να κατασκευαστούν τον Οκτώβριο.

Το 2024 σηματοδότησε το τελευταίο πλήρες έτος παραγωγής για το κεντρομήχανο κουπέ και κάμπριο, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 15% σε 23.670 μονάδες. Το πρώτο τρίμηνο του 2025, οι αποστολές μειώθηκαν κατά 22% σε 4.498 οχήματα, γεγονός που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένης της μη παρουσίας τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση και σε άλλες αγορές μετά τη νομοθεσία της ΕΕ.

Close

Αν και τα μοντέλα που καταργούνται σχεδόν πάντα αντικαθίστανται γρήγορα από τα μοντέλα επόμενης γενιάς, η Porsche παίρνει χρόνο με το διάδοχό τους. Οι πλήρως ηλεκτρικές Boxster και Cayman βρίσκονται ακόμα υπό ανάπτυξη, οπότε τα EV δεν θα κυκλοφορήσουν φέτος. Μάλιστα κατά τη διάρκεια της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης, ο CEO Oliver Blume δήλωσε ότι τα αθόρυβα σπορ αυτοκίνητα θα έρθουν «μεσοπρόθεσμα». Πρόσθεσε ότι και τα δύο θα είναι «ακόμα πιο δυναμικά, ακόμα πιο ισχυρά, με βελτιωμένη οδηγική εμπειρία».

Η Porsche αναφέρει ότι ο προηγούμενος στόχος της να αντιπροσωπεύουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 80% των ετήσιων πωλήσεων μέχρι το 2030 δεν είναι πλέον εφικτός. Ακόμα κι έτσι, αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι οι ICE Boxster και Cayman καταργούνται σταδιακά. Ωστόσο, η Porsche εφαρμόζει μια διαφορετική στρατηγική για την υπόλοιπη γκάμα με περισσότερες επιλογές αλλά και το γεγονός πως πιθανότατα να προσθέσουν κινητήρες εσωτερικής καύσης σε οχήματα που αρχικά προορίζονταν να είναι πλήρως ηλεκτρικά. Τον περασμένο Νοέμβριο, ο πρώην οικονομικός Διευθυντής της Εταιρείας, Lutz Meschke, ανέφερε αυτή την εκπληκτική πιθανότητα: «Αυτή τη στιγμή εξετάζουμε το ενδεχόμενο τα αρχικά προγραμματισμένα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα να έχουν υβριδική κίνηση ή κινητήρα εσωτερικής καύσης».

Close