Ειδήσεις

03 May, 2021 Ώρα 19:35

Στέλιος Κυθρεώτης – Διαμορφώνει την πολιτική του για οδική ασφάλεια – μηχανοκίνητο – αυτοκίνητο και μοτοσικλέτα

Thumbnail

Όπως πιθανότατα πολλοί από εσάς γνωρίζετε, o δικός μας Στέλιος Κυθρεώτης, του Boyz Stuff, του Car, της Achna Speedway, κατέρχεται σαν αριστίνδην υποψήφιος βουλευτής με τον ΔΗΣΥ στη Λευκωσία.

Close

Ένα από τα βασικά θέματα με τα οποία σκοπεύει να ασχοληθεί πέρα από θέματα διαφάνειας, καταπολέμησης της διαπλοκής και οικονομίας της επιχείρησης, είναι ότι αφορά το αυτοκίνητο, την μοτοσικλέτα και την οδική ασφάλεια. Όντας στο χώρο για 30 χρόνια τώρα, ενεργός οδηγός αγώνων ανάβασης, Time Attack και karting, έχει ασχοληθεί σε βάθος με θέματα μηχανοκίνητου αθλητισμού αλλά και οδικής ασφάλειας.

 

Close

 

Για τον σκοπό αυτό, ετοιμάζοντας τις θέσεις του προεκλογικά για τα θέματα που απασχολούν όλους εμάς του χώρου, που έτσι κι αλλιώς θα χρειαστεί μιας και είναι ο υπεύθυνος παραγωγής πολιτικής για την Οδική Ασφάλεια του Δημοκρατικού Συναγερμού, έχει ετοιμάσει το πιο κάτω ερωτηματολόγιο το οποίο θα ήθελε να απαντήσετε, σημειώνοντας τα 3 πιο σημαντικά για σας θέματα.

Close

Αν κάτι δεν περιλαμβάνεται, μπορείτε να το προσθέσετε στη στήλη «Άλλα θέματα» ή σχολιάζοντας στο ποστ ότι θέλετε.

 

Στελιος

 

Η προσπάθεια του Στέλιου Κυθρεώτη θα είναι να ευαισθητοποιήσει την Πολιτεία και κυρίως το κόμμα εξουσίας που είναι ο ΔΗΣΥ με τον οποίο κατέρχεται αλλά και την κυβέρνηση, σε θέματα αυτοκινήτου, μοτοσικλέτας και οδικής ασφάλειας.

Η πιο κάτω λίστα είναι ενδεικτική, μπορείτε να προσθέσετε ότι θέλετε. Είναι απλά για να έχει μια ένδειξη τι απασχολεί τους περισσότερους από εσάς και να διαμορφώσει την τελική του πρόταση.

Ο Στέλιος Κυθρεώτης μέσω της στήλης σας ευχαριστεί για την συμβολή σας και εύχεται ο χώρος μας να αποκτήσει ισχύ και φωνή σύντομα!

Δείτε την λίστα εδώ ή και στο Facebook group όπου μαζεύει τους φίλους των αυτοκινήτων και της μοτοσικλέτας.

Ο Κυθρεώτης δεν είναι μόνο ο πλέον έμπειρος σε θέματα αυτοκινήτου – μοτοσικλέτας υποψήφιος, είναι πάνω απ’ όλα καθαρός και άνθρωπος της δουλειάς. Χρειάζεται στη Βουλή για να «συσταρίσει» λίγο την κατάσταση και εμείς του ευχόμαστε καλή επιτυχία!

Δείτε το βιογραφικό του εδώ.

19 May, 2025 Ώρα 12:48

Mercedes C-Class: 25 χρόνια από την εμβληματική σειρά 203

Thumbnail

Ξεχωριστή θέση στην ιστορία της Mercedes κατέχει η C-Class 203, αποτελώντας ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα που έχουν κυκλοφορήσιε με το σήμα της.  Η δεύτερη γενιά της C-Class παρουσιάστηκε πριν από 25 χρόνια στο Sindelfingen, ενσωματώνοντας προηγμένα συστήματα και μια πληθώρα τεχνολογιών που ήταν προνόμιο της υπερπολυτελούς S-Class. Μετά την 190 (W 201) και την πρώτη C-Class (σειρά 202), η 203 αναθεωρήθηκε πλήρως σε στιλιστικό και τεχνολογικό επίπεδο, ενώ μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2006 είχαν ήδη πωληθεί περίπου 2 εκατ. οχήματα. Είναι χαρακτηριστικό ότι ποτέ ξανά η μάρκα δεν είχε φτάσει τόσο γρήγορα σε αυτό το ορόσημο με μια μόνο σειρά ενός μοντέλου.

Close

 

 

Σχεδιαστικά, η C-Class 203 κληρονόμησε στοιχεία από την S-Class 220 του 1998, κάτι που είναι εμφανές τόσο στο μπροστινό μέρος όσο και στη σμιλεμένη «ουρά» με τα χαρακτηριστικά τριγωνικά πίσω φώτα, ενώ διαφοροποιούνταν από τις προκατόχους της χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο, τους εμφανώς πιο κοντούς προβόλους και το πιο κεκλιμένο παρμπρίζ. Έμφαση δόθηκε και στην αεροδυναμική, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας (cw) να περιορίζεται σε 0,26, εξασφαλίζοντας πολύ χαμηλά επίπεδα θορύβου στο εσωτερικό. Από την S-Class προήλθαν, επίσης, και πολλές λειτουργίες, όπως το σύστημα ελέγχου και προβολής COMAND, ένα «ψηφιακό κέντρο ελέγχου» που αναπτύχθηκε πολύ καιρό πριν την εδραίωση των οθονών αφής, αλλά και το σύστημα LINGUATRONIC που εκτελούσε φωνητικές εντολές. 

Close

 

 

Πέρα από την έκδοση σεντάν, η σειρά διατέθηκε και σε δύο ακόμη παραλλαγές: τη σπορ κουπέ (CL 203) που παρουσιάστηκε στο τέλος του 2000 και τη estate (S 203) το 2001. Τα επίπεδα εξοπλισμού ήταν τα Classic, Elegance και Αvantgarde, ενώ οι κινητήρες ήταν τετρακύλινδροι και πεντακύλινδροι σε σειρά, καθώς και V6, με την κορυφαία έκδοση C 32 AMG να αποδίδει έως και 354 PS (με V6 μοτέρ και supercharger). Μετά την ανανέωση του μοντέλου το 2004, κορυφαία έκδοση ήταν η C 55 AMG με κινητήρα V8 και 367 ίππους, ενώ το σύστημα τετρακίνησης 4Matic ήταν προαιρετικά διαθέσιμο από το φθινόπωρο του 2002.

 

 

Οι μηχανικοί προίκισαν τη 203 με υψηλή ευελιξία, ενσωματώνοντας ανάρτηση με τριπλούς συνδέσμους εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους στον πίσω άξονα, θέτοντας νέα πρότυπα στον τομέα της δυναμικής οδήγησης. Παρ’ όλα αυτά, ο σπορ προσανατολισμός δεν υποβάθμιζε την υψηλή ποιότητα κύλισης που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της μάρκας. 

Η Mercedes C-Class 203 θα πρωταγωνιστήσει στη συνάντηση κλασικών αυτοκινήτων “Classics & Coffee” που θα διεξαχθεί στο μουσείο της γερμανικής μάρκας στη Στουτγάρδη την Κυριακή 18 Μαΐου 2025.