Στη γραμμή εκκίνησης η νέα Porsche 911 GT3 RS

Στουτγάρδη. Η Porsche 911 GT3 αποκτά μεγαλύτερη έκδοση: Η 911 GT3 RS, το νέο κορυφαίο μοντέλο της γραμμής 911 σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα της στις 17 Αυγούστου. Πηγές έμπνευσης για την εξέλιξη αυτού του sport αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων αποτέλεσαν οι επιτυχημένες αγωνιστικές εκδόσεις 911 RSR και 911 GT3 R GT.

«Η νέα 911 GT3 RS είναι ακόμα περισσότερο βελτιστοποιημένη για χρήση στην πίστα σε σχέση με τις προκατόχους της. Ο υψηλόστροφος εξακύλινδρος κινητήρας boxer, με την άμεση απόκρισή του και τους 500 περίπου ίππους που διαθέτει, έχει αποδειχθεί ιδανικός για χρήση στην πίστα και σε αγωνιστικές εκδηλώσεις που διοργανώνουν οι διάφορες λέσχες», λέει ο Andreas Preuninger, Υπεύθυνος της Γραμμής Μοντέλων GT. «Γι’ αυτό, κατά την εξέλιξη της νέας 911 GT3 RS, επικεντρωθήκαμε κυρίως σε θέματα αεροδυναμικής και πλαισίου.»

Μετάδοση στις 17 Αυγούστου, ώρα 5.00 μ.μ. CEST

Η ψηφιακή παγκόσμια πρεμιέρα της νέας Porsche 911 GT3 RS θα μεταδοθεί από τον ιστότοπο newstv.porsche.com στις 17 Αυγούστου και ώρα 5.00 μ.μ. CEST. Το βίντεο θα είναι επίσης διαθέσιμο on demand στον παραπάνω ιστότοπο μετά την εκδήλωση.

H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.

Δεν θα απαγορευθούν τελικά τα ανθρακονήματα στα αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Πρίν δύο μέρες έγινε γνωστό πως η Ευρωπαϊκή Ένωση εξέταζε το ενδεχόμενο της πλήρους απαγόρευσης της χρήσης ανθρακονημάτων στα αυτοκίνητα, αφού στο προσχέδιο της οδηγίας της για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους (ELV) – που στοχεύει να καταστήσει την αποσυναρμολόγηση και την ανακύκλωση τέτοιων οχημάτων πιο φιλική προς το περιβάλλον – το ανθρακόνημα χαρακτηρίζονταν ως επιβλαβές υλικό για την υγεία των ανθρώπων.

Ωστόσο χθες, έγινε γνωστό πως η Ευρωπαϊκή Ένωση αφαίρεσε τα ανθρακονήματα από την οδηγία. Η αυτοκινητοβιομηχανία αντιπροσωπεύει το 20% της συνολικής παραγωγής ανθρακονημάτων. Το υλικό έκανε το ντεμπούτο του στην Formua 1 το 1981 με την McLaren MP4/1, το πρώτο μονοθέσιο με αμάξωμα από ανθρακονήματα.

Το 1987 η Lamborghini υιοθέτησε το υλικό δημιουργώντας την Countach Evoluzione , ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που έκανε χρήση σύνθετων υλικών, με το αμάξωμα του να ήταν κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Το 1991, το Jaguar XJR-15 έγινε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που είχε ανθρακονήματα στο αμάξωμα και στο πλαίσιο.

Ειδήσεις

Στη γραμμή εκκίνησης η νέα Porsche 911 GT3 RS

Δεν θα απαγορευθούν τελικά τα ανθρακονήματα στα αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση